И еще фото - с ТОФа

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #493100
но уже с ЧФ

Спасибо! За ЧФ особо. На фото у причалов Стрелецкой бухты (место базирования основного состава 68 бркОВР ЧФ) хорошо видны 3 "керчанина" проекта 204. Первый с основным вооружением проекта и два за ним из числа предварительной серии с РБУ-2500 и ЗИФ-31. Номера, к сожалению, не видны.

Петрович написал:

... предсерийными МПК...

Не совсем верно называть их предсерийными. Вообще первые 4 корабля (зав. №№ 801-804) керченского завода считались 1й серией. Хотя, 801 - головной, конечно. Помимо АУ ЗИФ-31 (при этом Барс ставился) и РБУ-2500 они имели другую ПУСБ (Смерч-204) и, что еще интереснее, 2 бомбосбрасывателя. Мелкие отличия в части РЭВ.

kluz написал:

Оригинальное сообщение #493563
2 бомбосбрасывателя

Не могли иметь конструктивно, кормовая надстройка с ГТК и воздухозаборниками не позволяли. Да и зачем? Это  легенда или неправильное прочтение источника, или неверный сам источник. На фото и чертежах их нет.

Warman написал:

Не могли иметь конструктивно, кормовая надстройка с ГТК и воздухозаборниками не позволяли. Да и зачем? Это  легенда или неправильное прочтение источника, или неверный сам источник. На фото и чертежах их нет.

Почему Вы так уверенно утверждаете? Два бомбосбрасывателя БСУ по 6 бомб размещались под палубой. Воздухозаборники имели иную конструкцию и внешний вид, по сравнению с более поздними кораблями. Это не легенда, а конкретные отчетные документы по строительству МПК пр.204. На чертежах они есть! Посмотрите корректированый тех.проект для головного корабля з. №801. Общее расположение 204-020-46...49.
Какие фото Вы имеете ввиду?
Теперь далее. О сериях. По опыту работы в судостроении скажу, что и для меня такое деление на серии, которое приведено в указанных мною материалах, показалось странным. Но.. так в документе: 1 серия (801-804), 2 серия (805-815), 3 серия (816-821, 501-511, 101-131) и серия "1000" (822-824). Серии отличались составом вооружения, РЭВ, дизелями (типом).

Выше говорилось,что на пр.204 - три жилых кубрика для экипажа.
А сколько кают для офицеров ,мичманов-? Одно или двух местные-?
Кубрики по сколько мест-?

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494663
Если бомбосбрасыватели были под палубой, то каким образом бомбы сбрасывали? Через большие круглые люки?

Ваша ирония мне непонятна. Вы работаете над книгой (статьей), а не я. Дал Вам информацию из официальных, ранее закрытых документов. Даже номера чертежей, где можно найти подтверждение. А Вы как мальчик, честное слово, про "круглые люки". Разбирайтесь!
А к вопросу "зачем они там?" сообщаю, что бомбосбрасыватели имелись и на МПК др. проектов. 35 и 159, если не ошибаюсь. И размещены были похожим образом.

kluz написал:

Оригинальное сообщение #494670
Дал Вам информацию из официальных, ранее закрытых документов.

Уже разобрался, проанализировав Вашу посты на форуме. Вы - запрограмированный бот! А я предпочитаю работать и общаться с людьми, а не электронной программой. Продолжайте шутить дальше.

Warman написал:

Оригинальное сообщение #494681
Уже разобрался, проанализировав Вашу посты на форуме. Вы - запрограмированный бот! А я предпочитаю работать и общаться с людьми, а не электронной программой. Продолжайте шутить дальше.

Еше больше удивляете меня. Как можно изучать историю по принципу - если я не знаю (не видел, не понимаю), значит этого не было? Да и на личности переходите. Зачем? Пропадает желание поделиться с Вами имеющейся информацией..
Но на приведенном Вами фото я действительно не вижу признаков БСУ. Это меня обескураживает несколько

Отредактированно kluz (13.03.2012 23:14:19)

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #494689
Допускаю, что Вы могли видеть чертежи по др. модификациям пр.159. Я привёл только на пр.159М.

Я писал о пр.204.

kluz написал:

Оригинальное сообщение #494688
Да и на личности переходите. Зачем?

Да, я погорячился - Вы не бот, слишком сложно изъясняетесь. Но и не специалист, хоть и ссылаетесь на какие-то номера несуществующих чертежей и "документов". Не могут стелажи с 6-ю большими глубинными бомбами быть в помещении через легкую переборку, в полуметре от выхлопных труб газовых турбин. Ни один военпред такие чертежы не согласует. Представьте себе раскаленный воздух такого коффердама при работающих турбинах и тут же ... стеллажи со снаряженными взрывателями глубинными бомбами. Такая фантазия может родиться в голове человека совершенно не понимающего что он проектирует и для чего. Ну и наконец, на проекте 204 для таких стелажей просто нет места в помещении газотурбокомпрессоров. И зачем кораблю с мощнейшим противолодочным реактивным комплексом с автоматической системой заряжания, имея в залпе 24  РГБ-60 с дальностью полета почти до 6 км, зачем ещё ненужная дополнительная нагрузка из архаичных сбрасываемых бомб в опасной близости от выхлопных труб реактивных турбин, с условиями длительного хранения в перегретом помещении? Зачем?

Отредактированно Warman (14.03.2012 00:06:57)

Отредактированно Warman (19.03.2012 14:26:11)