Feminnem написал:

Оригинальное сообщение #457007
Один "ведущий историк" до сих пор об этом в своих предисловиях пишет. Лет как 15 без устали!

Кого имеете в виду, если не секрет?

Feminnem
"Нигде так не врут, как на охоте и войне"...

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #457407
Неправда ваша - флагманские и главные штурмана флота читают и очень часто...

В качестве офф-топа, из практики чтения разных документов и отчетов о походах. Наиболее часто встречающийся прикол - это фразы в отчетах типа такой: "За поход пройдено ... миль, ходовых часов - 520, моторесурса ГД - 480, авторулевой отработал - 450, ГКУ - 430

извините, отвлекся

для начала о вранье и правде, а также о готовности к войне, которая, по одним источникам, была на высшем уровне, а по другим никуда не годилась (о чем много пишут сейчас, и эта точка зрения находит все больше противников)
Я не знаю, был готов наш флот к советско-финляндскому конфликту, или нет. Но, когда я читаю, что в 00.15 по флоту объявлен сигнал "Факел", а в 02.50 от Командира ОЛС приходит шифровка (№5226) "Не имею слова Факел", это вызывает недоумение и сомнение в боевой готовности передового отряда флота...

Теперь по теме:

в некоторых финских источниках указывается, что один из эсминцев, шедший впереди между крейсером и островом, "окутался черным дымом". В некоторых советских источниках утверждалось, что эсминец выставил дымзавесу, чтобы закрыть крейсер. На самом деле, никакой дымзавесы "Стремительный" не ставил - на нем просто не поняли, или не заметили сигнала с "Кирова", хотя он и был поднят на 7 минут (из доклада "Опыт боевого использования средств дымомаскировки кораблями КБФ в период боевых действий против белофиннов")

Что же это был за дым? я нашел один интересный документ - договор между 189-м заводом и Техническим отделом КБФ о ремонте эсминца "Стремительный" Сметная стоимость впечатляет - почти 1,3 миллиона рублей. С учетом того, что стоимость нового эсминца этого проекта по смете составляла 20 млн рублей, ремонт представляется весьма значительным, при том, что использование дока, крана и ГСМ для ходовых испытаний шло за счет заказчика. В смете, помимо "замены унитаза в гальюне старшин" и "разделочной доски на камбузе" указаны следующие работы:
- выправить листы наружной бортовой обшивки
- заделать пробоину наружного борта нефтяной ямы по левому борту
- переклепать и выправить 10 стоек ростр в районе котельного отделения по левому борту
и так далее.

Финны не утверждают, что попали в крейсер, но в эсминец, получается, попали? или повреждения он получил от разорвавшегося рядом снаряда.

Всё это пока только мысли вслух - рапорт командира "Стремительного" пока не нашёл...

Вопрос по самолетам - в Зимней войне принимали участие 71-й и 70-й отдельные корректировочные авиаотряды. Не к ним ли были приписаны самолеты с "Кирова", которых на нем не было?