Нам бы немецкие ЭХГ на Ладу, возможно даже не вместе , а вместо дизеля.
На худой конец - стирлинги , швецкие или японские.

Cyr написал:

Оригинальное сообщение #22411
А "Форт" стреляет только "Фортом", "Кинжал" - "Кинжалом" и никак иначе.

Это почему? УВП "отторгает" другие ракеты?

Кто с нами может "дружить"?
Я бы заказал у французов патрульные корабли, по типу Флореаля или у итальянцев по типу Минерва.
Для миротворческих операций, не большого объёма, не плохо выглядит итальянские святоши.

Вполне объясним интерес к авианесущим десантникам, опыта строительства у нас практически нет.

Корабли же классов ПЛ, ЭМ, Фр мы и сами делаем не плохо. Вопрос лишь в менеджементе....

Отредактированно артём (22.09.2009 12:50:01)

Cobra написал:

Оригинальное сообщение #22401
В Питере на Люльке вроде как практически освоили....

Лет уж двадцать как освоили....

charlie написал:

Оригинальное сообщение #122015
А с чем связана задержка сдачи флоту "Санкт-Петербурга"? 4 года испытывают...

Не знаю. Могу предположить что проблеммы с электроникой.

артём написал:

Оригинальное сообщение #122001
Вполне объясним интерес к авианесущим десантникам, опыта строительства у нас практически нет.

Опыт проектирования был,причём речь не о 10200.

Большинство авиадесантников и УДК строятся по нормам гражданского судостроения(за рубежом по крайней мере так),тоесть их постройка это то с чего можно начинать "пробу сил и возможностей"в военном кораблестроении.А если покупать,то и авианосцев и крейсеров у России не будет никогда.Мне опять вспомнился Великий Кормчий:"Всякое наступление надо начинать с удара по своим штабам."

Отредактированно han-solo (23.09.2009 09:57:10)

А сами создать не можем? И объясните чем патрульный корабль отличается от гражданского?

Европейцы и патрульные корабли строят по нормам гражданского судостроения,это оправдывает себя при решении тех задач,для которых их строят.В своё время в Херсоне производили пробную погрузку и раскрепление танков и бтр на серийном лихтеровозе,по рассказам очевидцев выходило не плохо.Предполагалось в будущем использование штатного судового крана(500т)для выгрузки,погрузки и избирательного перемещения бронетехники да и выгрузка её на воду(плавающую) или на другие плавсредства.Как база для разработки лихтеровоз мало подходил:малая прочность корпуса для военного корабля.Больше планов было в сторону судов с горизонтальной грузообработкой,тем более что один США откупили,доработали и используют как быстроходный войсковый транспорт(тоесть купили они у нас,а не наоборот,кстати 3 остальных они тоже арендуют),

артём написал:

Оригинальное сообщение #121998
А что есть за границей действующие, серийные образцы?

Есть.
Строятся серийно в Германии, Швеции , Японии.
Франция , Испания , Ю.Корея  - на подходе...
Немцы на 212 и 214 используют ЭХГ , остальные - двигатель Стирлинга.

артём написал:

Оригинальное сообщение #124874
Укажите проекты. Лучше дайте ссылки на описание.

ЭХГ
Type 212 http://en.wikipedia.org/wiki/Type_212_submarine
Type 214 http://en.wikipedia.org/wiki/Type_214_submarine

Стирлинг
Sōryū http://en.wikipedia.org/wiki/S%C5%8Dry% … _submarine
Gotland http://en.wikipedia.org/wiki/Gotland_class_submarine
Södermanland http://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%B6der … _submarine

А ещё есть французы с их турбиной замкнутого цикла Module d'Energie Sous-Marin Autonome, которую уже ставят на Агосты и Скорпены
http://www.pakdef.info/pakmilitary/navy/agosta.html.

артём написал:

Оригинальное сообщение #124874
Пока что, по моему мнению, ЭХГ сильно уступают дизелям.

И парусам тоже сильно уступают. В чем-то.
Но неатомные лодки с воздухонезависимыми ЭУ - уже реальность , серийный продукт. Кроме того те же ПЛ с ЭХГ быстро развиваются: греческие тип 214 сильно отличаются от корейских тип 214 - в сторону увеличения числа и мощности топливных элементов. Полное вытеснение дизелей и превращение ЭХГ в единый двигатель на ПЛ - вопрос времени и денег, в основном на создание береговой инфраструктуры.

А Стирлинги уже стали массовым продуктом...

Насчёт малогабаритных реакторов - не знаю , не видел. Смысл такого совмещения от меня ускользает. Получить аналог ДПЛ со Стирлингом , дополненный всеми сложностями ядерного цикла? Как переходный вариант - наверное возможно.

А будущее ( и не только ПЛ) за ЭХГ - тут сомнений нет.

ml.sergant написал:

Оригинальное сообщение #125301
...........
А будущее ( и не только ПЛ) за ЭХГ - тут сомнений нет.

Спорить не возьмусь, мало разбирась в вопросе (ускользающе мало ). Однако, я бы пожалуй не был столь категоричен.

ml.sergant написал:

Оригинальное сообщение #125420
Какие экспериментальные , что Вы!

Летом в новостях было о скандале со сдачей немок, превышение стоимости, недобор дальности...