SLV написал:

Оригинальное сообщение #619281
Ну, если честно, то Галланду минимум однажды сделали Ме-109Е по индивидуальному заказу.

C прикуривателем и держателем для сигар?

SLV написал:

Оригинальное сообщение #619730
У Ме-109 кабина тесной была даже для одного человека.

В любом истребителе кабина тесная.Но ведь умудрялись и советские лётчики подбитых товарищей вывозить.И немцы тоже неоднократно так делали при возможности,да и не только они.А вот автоматы многие пилоты с собой возили  в кабинах.

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #619868
В Як-7 и производном от него Як-9 нет- сказалось происхождение от двухместного.

А в Нормандии на Як-3 техников перевозили...

На севере,если не ошибаюсь, Захар Сорокин вспоминал, как из сбитого "мессера" на него набросился бульдог немецкого летчика. И часто писали, что для Мюллера построили специальный самолет. Странно, что Геринг своему "любимцу" офицерское звание не присвоил

Vladislav2553 написал:

Оригинальное сообщение #619834
C прикуривателем и держателем для сигар?

Если не ошибаюсь, то у него было усилиленное вооружение. Надо будет дома глянуть в этот источник.

Vladislav2553 написал:

Оригинальное сообщение #619840
В любом истребителе кабина тесная.

После испытаний в НИИ ВВС закупленных и захваченных Ме-109 все летчики отмечали у них "тесноту кабины". И это испытатели-истребители, которые к тесным кабинам привкли. Если она даже по их меркой была тесной, значит 2 человека в ней точно не поместятся.
Скорее немцы сбитых товарищей вывозили в хвосте, который был пустой и в котором, вроде бы, был довольно большой технологический люк.

Отредактированно SLV (06.11.2012 13:06:36)

Hordeum написал:

Оригинальное сообщение #620042
Скорее всего - автор "документальной повести" решил, что если наши вдвоем летали, то и немцы могли. И проверять не стал, зная что никто его за руку не поймает. В его-то 1977-м то году :-)

Ога. Как у Пикуля в "Океанском патруле" МПшки питаются из барабанных магазинов.

igor написал:

Оригинальное сообщение #619959
И это тоже развесистая клюква. У Мюллера не было никаких специально построенных самолетов.

Это понятно. Тем более,что Мюллер у немцев далеко не из первых асов был и не на главных фронтах воевал.

SLV написал:

Оригинальное сообщение #619962
Скорее немцы сбитых товарищей вывозили в хвосте,

В общем-то случаи,когда немцы вывозили своих в кабине описаны в некоторых источниках.Нсколько я помню сидели они всё-таки в кабине.Только вот управляли вдвоём,сидевший на кресоле педалями,а сидевший на нём ручкой управления.

asdik написал:

Оригинальное сообщение #620240
Известный случай катастрофы Де Сейн и Белозуба - середина лета 1944-го, как раз на момент переучивания на Як-3.

Они вроде именно на Як-9.