helblitter написал:

Оригинальное сообщение #770233
Вошел в Неву в 19 час и стал у эллингов завода Новое Адмиралтейство, где высадил 130 вооруженных матросов из команды линейного корабля «Республика», а затем занял позицию у Николаевского моста.

helblitter написал:

Оригинальное сообщение #770233
лишь «Самсон» и «Забияка» продолжали держать курс на Петроград. На этих эсминцах находился отряд моряков с линейных кораблей «Республика» и «Петропавловск».

Маловато будет. Утверждается, что основные силы подошли из Гельсингфорса. По-вашему 200-300 матросов - это и есть основная сила?

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #770236
1
Ув Асандр  вы  забываете  о  более крупном  артиллерийском  орудии установленном  на   Авроре. 

Вы бы по-осторожнее, документы по этому орудию вроде до сих пор грифованные.

Асандр написал:

Оригинальное сообщение #770276
К сожалению, целый ряд поставленных мною вопросов уважаемые участники форума старательно обошли вниманием.

Возможно Вы не сумели их убедить, что эти вопросы такого внимания заслуживают...?

Мамай написал:

Оригинальное сообщение #770279
Возможно Вы не сумели их убедить, что эти вопросы такого внимания заслуживают...?

Если есть стойкое нежелание, то не поможет никакое убеждение.

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #770280
Как - 10?

Очень просто. Большинство фотографий кораблей не подписано. Где гарантия, что фотографии "Дианы" после модернизации в один прекрасный момент не стали фотографиями "Авроры", и наоборот?
Или Вы думаете, на сфальсифицированных документах обязательно будет написано "фальшивка"?

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #770293
Конечная. Поезд дальше не пойдет.  Просьба ко всем пассажирам покинуть вагоны.

ИМХО, тему можно смело закрывать

  Крейсер "Аврора" у Франко-русского завода. 1917 год. ЦВМА.

Асандр написал:

Оригинальное сообщение #770318
Однако до войны "Аврора" большую часть времени провела в заграничных походах, тогда как "Диана" стояла на ремонте. Когда же "Аврору" успели так переделать?

Во время контрольных ходовых испытаний 1 апреля 1916года, "Аврора" выскочила на камни около Толбухинского маяка. Разрушения корпуса оказались столь значительны, что всерьез рассматривался вопрос о списании морально и физически устаревшего уже к тому времени корабля.  Была практически разрушена вся кормовая оконечность на длине 82 фута. К тому же корпус надломился в районе 74 шпангоута. К счастью (или наоборот к несчастью) спустя месяц "Диана" наскочила сразу на две мины носовой оконечностью во время сопровождения транспортов в районе Ирбенского пролива.
В ходе обсуждения создавшейся ситуации было принято соломоново решение, отделить носовую оконечность Авроры и присоединить ее к кормовой оконечности "Дианы". У которой удалось сохранить машины и кормовую группу котлов.
В результате трансплантации новый крейсер было повелено впредь именовать "Диврора". К сожалению разразившаяся Октябрьская революция сорвала это переименование. "Диану" с остатками Авроры - списали. А Аврора собранная из двух частей до сих пор занимает положенное ей место.
Этим и объясняется путаница с артиллерией, затянувшийся ремонт и прочие нестыковки.

Вот сварной шов в том месте где к половинке Авроры приварили половинку Дианы.
Можете съездить в Питер и своими руками потрогать.

Отредактированно Алексей Логинов (10.12.2013 23:13:36)

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #770388
носовую оконечность Авроры и присоединить ее к кормовой оконечности "Дианы"
...новый крейсер было повелено впредь именовать "Диврора"

Вы не совсем правы, коллега.
Новый корабль проходил в документах как "Аврана", т.к. носовая /передняя/ часть ему досталась от "Авроры".

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #770388
Можете ...своими руками потрогать.

Потрогать получится только у тех, у кого длинные руки.

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #770394
Потрогать получится только у тех, у кого длинные руки.

Шов идет по борту, потом по палубе, поднимается на котельный кожух, потом вверх по трубе и обратно по левому борту вниз, к килю. Говорят, что когда крейсер пилили, случайно перепилили пополам капитанского добермана, оказавшегося не в том месте, не в то время. Т.с. первая жертва Октябрьского переворота.



Но это хорошо что хоть так соединили. А представь если бы Аврора подорвалась левым бортом, а Диана правым. Пришлось бы пилить вдоль.
Тогда бы по левому борту у нового крейсера стояли бы 152-мм орудия, а по правому 130-мм. А что бы случилось с баковым орудием вообще боюсь себе представить.

Отредактированно Алексей Логинов (11.12.2013 00:06:41)

Азов написал:

Оригинальное сообщение #770397
Вроде "осетрина второй свежести"...в смысле сенсация...) уже вбрасывалась подобная "версия" "Титаник"- "Олимпик"...)

Так и про Аврору - Диану "уже было", лет с десять назад читал.

AlexDrozd написал:

Оригинальное сообщение #770477
Так и про Аврору - Диану "уже было", лет с десять назад читал.

.
Суета сует:все суета.
И нет ничего нового под солнцем.
Бывает, скажут о чем-то: смотри это новость!
А уже было оно в веках,что прошли до нас.

                                                   Эклизиаст.


3,14здец, виноват Аминь!

Отредактированно Strannik4465 (11.12.2013 13:24:12)

Извиняюсь, а Вам ведомо, что это за "полосы", для чего наносились и что обозначали?