vadim
Спасибо.

Пора заводить новые традиции и на красивые (круглые) № постов делать презенты.

Этот презент наверняка порадует Ув фон КЛАУСА и DD действо то в его водах.


Подарок от Латышских друзей.  1939г. Вывоз фольксдойч в фатерлянд.

Гайдукъ написал:

Подарок от Латышских друзей

Спасибо.
Тот, что спереди -
Укомпл. 10,1920 Cammell Laird в Биркенхеде как ZENT для Elders & Fyffes Shipping Co Ltd, приписка
Ливерпуль. Стальной 3хпалубный рефрижераторный пароход в 5347 брт, 3225 нрт, 396,6х51,1х30,3 футов,
3хцилиндр. машина в 750 ном. л.с., 1 винт, 13 узлов. В 1935 передан дочерней нем. фирме "Union"
Handels und Schiffahrts GmbH как BRAKE, приписка Бремен. В 1945 по репарациям передан Морской
комиссии США. В 1948г на слом в Честере.
Сзади тоже немец, не пойму кто, знакомый кто-то. А у латышских друзей пароходы не подписаны?

Надо же. Какие, однако, коварные латышские друзья.

Отредактированно Klaus (23.12.2008 21:22:03)

Гайдукъ написал:

Без слов

К величайшему сожалению... Хотелось бы знать имена страдальцев.

Гайдукъ написал:

Взято на каком то немецком сайте по ПМВ

Klaus написал:

susi написал:
А сколько этих англичан на Балтике вообще осталось в начале ПМВ ?
Отдельных списков не делал, исходя из имеющихся данных - несколько десятков.

В 1916 г. в Петроградском торговом порту было осмотрено 33 крупных английских парохода на предмет из возможного использования.

Гайдукъ написал:

Виктор Виниаминович не подскажите когда (дата) и какое аглицкое судно последним покинуло Балтику после окончательного блокирования датских проливов немцами?
Некому не секрет что англичане шастали туда обратно посредством Шведских тереториальных вод. Сколько рейсов сделанно вообще с даты начала войны в одну и вторую сторону?.

Совершенно не в курсе этой темы.

Гайдукъ написал:

Некому не секрет что англичане шастали туда обратно посредством Шведских тереториальных вод.

А что, кто-то из Англии на Балтику приходил через шведские воды??  Вы меня удивляете, мон ами(я не шучу, вполне серьёзно), может, конкретными именами судов располагаете? А что касается вообще данного вопроса, есть статья П. Варнека на эту тему, говорят, с цифрами. Вот бы глянуть одним хоть глазком...

Гайдукъ написал:

А в чем сомнения?

Столько сил и средств убито на вывод тоннажа с Балтики, на организацию поставок на северном направлении, и вдруг организовывать прорыв в запертый бассейн (и чтоб потом также витиевато выводить обратно?) ИМХО, игра не стоит свеч. А статья, могущая пролить свет, есть у одного человека. Но он неимоверно крут по сравнению со мной и страшно занят, мне неуместно просить его отсканить и переслать или выложить куда...

Klaus написал:

и вдруг организовывать прорыв в запертый бассейн

Почему прорыв. Информация (слова и не более) шла о начальном этапе войны (1914г). Я не призываю вас к альтернативе а предлагаю проверить инфу.

Klaus написал:

Столько сил и средств убито на вывод тоннажа с Балтики

Согласен но если на 1916 год на Балтике все еще 33 крупных аглицких судна (нужно поискать сколько их было на начало войны) то появляется разумная мысль что кто-то ушел (этого то доказывать не нужно-факт) а кто-то и пришел.

Где б найти информацию сколько судов с разбивкой по странам война застала в российских портах? Наверняка где-то они есть.

Klaus
Берем поправку  на ветер и со ссылкой на форум "кортика" (вы помните о данных представленным ВИНДОМ) получается что весь 14 и 15 год англы сидели безвылазно и только с 1916 года стали сначала одиночными потом и груповыми рейсами выводить тонаж. Получается пик вывода тонажа пришёлся на второе полугодие 1917 года. Если не ошибаюсь вывели даже несколько бельгийцев.  Да кстати вы в личке  Винда не испрашивали за предоставление сканов оговоренной статьи Варнека? Может мне попытать счастье?
Хотя это и не снимает вопроса -

Гайдукъ написал:

сколько судов с разбивкой по странам война застала в российских портах?

Klaus забыл в какой теме велся обозначенный разговор на кортике - не напомните?

Гайдукъ написал:

Klaus забыл в какой теме велся обозначенный разговор на кортике - не напомните?

А не в ветке по северным делам ли это было?

Стыдно что не знаю но (ДЕЙСТВИЯ БРИТАНСКИХ ЛОДОК НА БАЛТИКЕ, 1914-1917 ГОДЫ - http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook … t_Brit.htm):
Рано утром на следующий день Е-19 перехватила суд­но «Нике». Оно несло шведский флаг, однако следовало и Гамбург с грузом железной руды. Поэтому «Нике» яв­лялось вполне законным призом, так как судно пыталось прорвать блокаду с контрабандой на борту. Кроми вы­слал на судно абордажную партию, состоящую из 1 лей­тенанта и 2 матросов, и отправил судно в Ревель. После судебного разбирательства оно было конфисковано вме­сте с грузом.

Чьим трофеем стало судно русским или аглицким?