ЛПТ написал:

#979960
http://friendsmap.ru/news/40-pod-kerchy … kater.html

В сообщении заинтересовала фраза:

"Архивные документы давали об указанных судах неправдивую информацию – лишь полевое исследование показало реальную картину".

Кто знает, что имелось в виду?

ЛПТ написал:

#980202
На расстоянии 5500 метров по пеленгу 45 градусов

Понятно. У людей странное понимание правдивости и не правдивости координат, применительно ко временам ВОВ. 3 мили - нормальная для тех времен навигационная погрешность, если не видно береговых объектов. Авторам следовало иметь это в виду, прежде чем говорить о "неправдивости информации", что вообще привносит дурной привкус - так будто информация была сознательно искажена.

Составил список командиров торпедных катеров ЧФ ,информация взята из разных источников (мемуаров,архивных документов,наградных листов ) 
( пополняемый )


ТКА-12   Злочевский М.В                                 ТКА-54  Куракин А.А                      ТКА-102  Лесов
ТКА-15  Майстерович Георгий                                    ТКА-56  Гурин                                  ТКА-103  Пивень  А
ТКА-13  Келин                                                     ТКА-62 Валюшко                            ТКА-105  Грибов 
ТКА-21   Романов                                                ТКА-62 Смехов
                                                                            ТКА-63 Самойленко Н.Я
ТКА-22  Ильин П.ф                                              ТКА-66  Власов                               ТКА-111  Юрченко
ТКА-22  Михайлов                                              ТКА-71  Золотарь Л.М                  ТКА-112  Мартынов
ТКА-24  Игошин                                                   ТКА-72  Коновалов П.Я                ТКА-112  Лозицкий
ТКА-31  Опушнев И.И                                        ТКА-73 Лосевский К.К                   ТКА-114  Левищев
ТКА-31  Саблин С.П                                            ТКА-75  Васенко                              ТКА-115  Степаненко
ТКА-  32  Рубцов П.В                                          ТКА-75  Казаков                              ТКА-116  Кравцов в с
ТКА-33  Кананадзе                                             ТКА-81  Кононов                             ТКА-121  Лавринович
ТК-Д-3  Скориков Т.С                                                                                                  ТКА-121 Смехов Д.И                       
ТКА-35  Подымахин                                           ТКА-82  Олейник                            ТКА-122  Мешанкин . А
ТКА-35  Попов                                                      ТКА-84  Дубров                              ТКА-125  Степаненко
ТКА-41  Келин                                                      ТКА-86  Иванов                              ТКА-126  Бублик
ТКА-42  Рогачевский                                          ТКА-91  Ковтун                               ТКА-132  Градусов А
ТКА- 43 Петров                                                    ТКА-91  Клюйков  В                      ТКА-135  Градусов
ТКА-44  Юрченко                                                 ТКА-92  Коломиец  Б.Г               ТКА-162  Черцов А
ТКА-45  Крылов                                                    ТКА-93  Енютин Б.Г                     ТКА-172  Орлов В                                       
ТКА-46  Кубрак И                                                 ТКА-94  Зинченко П.И                 ТКА-182  Вайнаровский П.
ТКА-51  Преснов С.Т                                            ТКА-95  Вакулин                           ТКА_106  Котов
ТКА-52  Кудерский А.И                                      ТКА-96  Пилипенко                     ТКА-103 Максименко
ТКА-53  Иванов А                                                ТКА-101  Сухоруков В                 ТКА-105  Овсянников
ТКА -93 Черцов А

Отредактированно ЛПТ (17.04.2023 20:52:46)

ЛПТ написал:

#997587
Составил список командиров торпедных катеров ЧФ ,информация взята из разных источников (мемуаров,архивных документов,наградных листов )

Внушающий спосок, однако не понятно на какой временной момент он составлен. Думаю, что командиры катеров за время войны менялись неоднократно.

А. Кузнецов написал:

#982171
Интересно, как №101 попал на траверз Эльтигена

Он лежит на траверзе Заветного, Набережное. 1 км от берега.  Сильно горел.
103. Торпедный катер №101
Принадлежность СССР. Торпедный катер типа Г-5 .
С большей степени вероятности, что данный объект является торпедным катером  №101,
погибший в ночь на 4.11.43 в неравном бою с немецкими тральщиками типа R. В свое время его подвиг практически не оценили, так как не знали реальных обстоятельств. Два торпедных катера ТК №101 и 81 связала боем немецкие катера и не допустила их к нашим катерам, перебрасывавшим подкрепления в Эльтиген. Именно ТК №101 принял на себя основной удар. Катер сильно горел к концу боя, это наблюдали и немцы, и с ТК № 81.
На данный момент на грунте лежит средняя часть катера. Сохранились два двигателя с реверс-редукторами, и воздушные ресиверы. Местными аквалангистами демонтированы два винта. Также поднят карабин СВТ, и автомат ППШ.
Координаты для поиска 45°09.300’N 36°25.400’E.
Глубина на месте гибели 4 метров.
Возвышение над грунтом 1 метра.
Кстати -движки вроде импортные!!

Уважаемые поисковики подводного наследия России в зоне Керченского пролива!
Я, Бадякин Александр, много лет занимаюсь потерями флота любых ведомств в боях за Керчь в 1941-1945 г. г. С большим интересом ознакомился с Вашим сайтом «Потери Советского флота в зоне Керченского пролива». Нашёл много нового, интересного как по информации, так и по фото. Не смотря на ошибки и предположения  Вы за 5 лет сделали то, что до Вас не делал ни кто. Работаете профессионально, квалифицированно и направленно. Создали свой музей в Тольятти и широко пропагандируете нашу историю и ПАМЯТЬ на всех уровнях, пополнили собрание Краснодарского музея заповедника, установили несколько орудий, поднятых в проливе, в качестве памятников. Правда, необходимо работать более профессионально, опыт у Вас есть, что бы не разрушать ещё сохранившиеся конструкции раритетов, погибших в проливе. Честно говоря, грустно было смотреть на последние подводные съёмки «ТКА-45», на котором нарушена кормовая часть рубки, левый борт и светлый люк машинного отделения.
В начале Вашего проекта «Мичман «ЮГ» дал известную ему информацию по погибшим в поливе 18 ТКА. Тогда реально были обнаружены и индифцированы «ТКА-35» и «ТКА-114». За прошедшее время в результате Ваших экспедиций найдены и индифицированы «ТКА-32», «ТКА-45», «ТКА-72» и «АКА-76»,обнаружены остатки других катеров. И работу в проливе Вы продолжаете.
Разрешите мне прокомментировать первый список «Юга» о погибших 18 ТКА.
- Выражение «потоплен» не совсем верно – есть  разница между потоплен, затонул и погиб, в зависимости от обстоятельств гибели катера;                                                                         - желательно давать информацию подробнее о заводе строителе, заводском номере, командирах и количестве погибших, умерших от ран и раненых;
Предлагаю на Ваше рассмотрение вариант информации о погибших в проливе ТКА, и не 18, а 25 едениц. Все они погибли в боях за Керчь. Располагаю в том же порядке, что давал «ЮГ», хотя предпочтительно в порядке времени гибели катеров, с имеемой на сей день краткой информацией.
К сожалению, имея нумерацию катеров по заводам строителям, я не смог определить заводские номера «ТКА-112», «ТКА-72» , «ТКА-86», «АКА-76», «ТКА-103», «ТКА-41» («ВУ-41»), «ТКА-92», «ТКА-91», «ТКА-61», «ТКА-121». Не по всем катерам я нашёл в «Мемориале» списки погибших членов экипажей и командиров. Думаю, что Вы сможете мне в этом помочь, что очень важно для материала «Потери флота в боях за Керчь», которым я занимаюсь.
1.    №85 – завод им. А. Марти, зав. №391, потоплен 28.12.41 у стенки механического цеха КБССРЗ (л-т Жуланов) от огня с берега, погибло 3 чел. в мае 1985 г. останки корпуса катера подняты при углублении причала. Были сложены у стенки цеха, постепенно сданы на металлолом. С валов токаря делали пепельницы и другие поделки.
2.    №105 – завод им. А. Марти, зав.№383.   28.12.41  выброшен штормом и экипажем на Камыш – Бурунскую косу (л-т И. Н. Васенко), погибло 3 члена экипажа.
3.    №175 – КБССРЗ, зав №9, при проходе проливом у косы Чушка 04.07.42 потоплен миномётным огнём с берега.
4.    №152 -  завод им. А. 
Марти, зав. №537, 10.07.42 у м. Камыш – Бурун при высадке разведчиков обстрелян береговой артиллерией, получил повреждения и направился в Анапу. Утром обнаружен воздушной разведкой в 1,5 км восточнее Эльтигена. Высланные катера его не обнаружили. Погибли 25разведчиков и экипаж.
5.    №155 – КБССРЗ, зав. №11, при проходе проливом у косы Чушка 04.07.42 потоплен миномётным огнём с берега.
6.    №112 – завод им. А. Марти, потоплен 27.06.42 в проливе. По другой версии 02.07.42 погиб при налёте авиации при подходе к Тамани.
7.    №32 – завод им. А . Марти, №382 15.10.43  в 21-00 при обеспечении траления у м. Железный Рог подорвался на спаренной противокатерной мине. Корма затонула, носовая часть некоторое время держалась на плаву (командир звена кап.-лейт. П. В. Рубцов), погибли 4 члена экипажа, спасено 3.
8.    №45 – завод им. А. Марти, зав. №514. Погиб на мине 01.11.43  после прохода Тузлинской промоины (ст. л-т А. Ф. Крылов), экипаж спасён, 1 моряк умер в госпитале от тяжёлой контузии.
9.    №72 – завод им. А. Марти , погиб в 02-00 01.11.43 после прохода Тузлинской промоины на 2-х противокатерных минах (ст. л-т П. Я. Коновалов), погибло 4 члена экипажа, спасено 4.
10.    №116 – завод №639, Тюмень, зав №205 (РС). Будучи повреждённым в проливе при налёте авиации, потоплен АБ у причала №3 косы Чушка (ст. л-В.С.Кравцов). Погибли 5  чел. Поднят 26.03.50 в ходе строительства порта для переправы Керчь  - Кавказ. При подъёме обнаружены останки 2 мотористов. Похоронены 02.04.50 на воинском кладбище г. Керчь.
11.    №96 -  завод №639. Тюмень ,зав.№233 (РС). Потоплен в 13-10  07.12.43 в 2-х милях северо-восточнее м. Такиль (ст. л-т М. П. Матвиенко), убиты 3 чел, в т. ч. командир.
12.    №101 – завод им. А. Марти. Зав. №423. Находясь в дозоре в 01-25 погиб в бою с раумботами. Пропал без вести весь экипаж (ст. л-т А. А. Макуха).
13.    №86 – завод им. А. Марти, повреждён авиацией в проливе, сел на мель и сгорел.
14.    №35 – завод им. А. Марти, зав. №515, погиб западнее Тузлинской промоины на мине 15.11.43 в 19-55 (20-40), экипаж спасён.
15.     №11 – завод им. А. Марти, зав №424, погиб 07.11.43 ум. Ахиллеон на мине. Погибли 7 чел. в т. ч. ст. л-т Н.Д. Михайлов.
16.    №76 – завод №639. Тюмень, 17.11.43 пропал без вести в 02-15. Шнельботы 2 раза отгоняли его на восток. Последний раз в 02-58 – 03-10. Скорее всего погиб на мине при возвращении. Погиб экипаж 10 чел, в т. ч. л-т М. Г. Голлямов.
17.    №24 – 29.12.41, завод им. А. Марти, зав. №155. Будучи повреждённым огнём  с берега, выброшен штормом на Камыш - Бурунскую косу. Погибло 3 члена экипажа.
18.    №103 – в 18-07 подорвался на мине и затонул в 08-17  05.12.43 на мине около 4-х миль от м. Такиль на переходе с Анапы в Кротков.
19.     №41 (ВУ-41) – завод им. А. Марти, 16.12.43 при радиоуправляемой атаке Камыш-Бурунской бухты врезался в отмель и взорвался.
20.    №91 – завод им. А. Марти. 05.01.42 погиб в районе Керчи со всем экипажем (5 чел.?).
21.    №61 – завод им. А. Марти, 15.06.42 затонул в проливе после столкновения с СКА-0133.
22.    №121 – завод им. А. Марти. 27.12.43 на переходе Чушка – Тамань обстрелян истребителем, взорвался и затонул.
23.    №114 – завод им. А. Марти, зав. № 492,  расстрелян двумя МЕ-109в 3-х милях западнее Кроткова, взорвался и затонул. Погибли 8 моряков, в т. ч. командир отряда кап.-лейт. Г. В. Левищев и командир звена К. Л. Тихонов.
24.    №92 – завод им. А. Марти, 28.12.41 при высадке десанта в Эльтиген волной развёрнут лагом к берегу и выброшен на отмель. Из экипажа (с. л-т Б. Г. Коломиец) 7 чел ушли с десантниками. Из оставшихся 4-х двое погибли, двое ночью на шлюпке добрались до Комсомольска.
25.    №106 – типа Ш-4, завод им. А. Марти, зав.№39/19, погиб в Азовском море в районе м. Тархан 07.05.42 при не известных обстоятельствах.

Готов сотрудничать с любым из Вас, общаться, обмениваться имеемой информацией и фото по потерям флота в Керченском проливе.
                                      С уважением.            ban.948@mail.ru

Отредактированно ЛПТ (30.10.2016 19:09:21)

    
по ТКА-101   и   ТКА-111   ТКА-112

Отредактированно ЛПТ (09.01.2016 07:48:18)

Botik Petra Velikogo написал:

#1016547
А есть следы боевоых повреждений? Может есть закладная доска?

Он выгорел практически до ватерлинии. Много оплавленного металла.
Зарисовка ТК 101 (возможно)

Botik Petra Velikogo написал:

#1024102
ЛПТ написал:

#1023949
20.    №91 – завод им. А. Марти. 05.01.42 погиб в районе Керчи со всем экипажем (5 чел.?).
Зав. №342. В этот день расстрелян немецкими истребителями у Евпатории (Евпаторийский десант).

Заинтересовал этот документ  http://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=76483174   по обстоятельствам гибели экипажа катера ТКА-91.

Отредактированно ЛПТ (10.01.2016 07:02:11)

ТКА-111 выбросился на берег, ком. катера  Юрченко приговорён к ВМН

    http://obd-memorial.ru/memorial/imageli … ad3d5aa88e
http://obd-memorial.ru/memorial/imageli … d4661412fa

Отредактированно ЛПТ (18.01.2016 03:55:01)

Botik Petra Velikogo написал:

#1027626
Юг написал:

#1027573
12 мая 1942 передан ВМС Германии, где введен в состав 1-й флотилии ТКА.
Немецкие документы этого не подтверждают.

Спасибо за поправку !

ЛПТ написал:

#1023949
  №121 – завод им. А. Марти. 27.12.43 на переходе Чушка – Тамань обстрелян истребителем, взорвался и затонул.