Kronma написал:

#1025723
Грустно... Земля ему пухом.

Да, еще один столп нашего дела ушёл...

gomunya написал:

#1026392
Тема малых кораблей и так в дупе, и люди уходят, и переводов нет...

Жаль, хотя смотрел его работы мельком, не моя тема, но видно, что очень серьезный специалист был. Ну, а раз тема в дупе, может и к Лапшину стоит изменить отношение, ведь копает человек именно это напраление, не берусь оценивать (не мое), но в плодовитости ему не откажешь. По белым флотам его 4-х томник, я не побоюсь этих слов - фундаментальная работа. Еще раз подчеркну, качество оценить не могу, не в теме, но объем трудов впечатляет.

Юрген написал:

#1026476
к Лапшину стоит изменить отношение

Дык  Романа Витальевича  мы  уважаем и почитаем. Да  и в меру  сил читаем.  Тут   другое.  Узок  ЛРВ  в темах.  Руссофил  так сказать....

Юрген написал:

#1026476
Лапшин

Nico написал:

#1027815
сидел в архивах

Бирсерг написал:

#1027840
Новиночки http://birserg-1977.livejournal.com/542966.html

Этот феноменальный самолет мог поднять больше ракет и бомб, чем весил сам, и оставаться в воздухе 12 часов.
это верно ??
/чтото неверится..12 часов в воздухе без дозаправки ?
с полной боевой нагрузкой ?

Анатолий написал:

#1027855
Этот феноменальный самолет мог поднять больше ракет и бомб, чем весил сам, и оставаться в воздухе 12 часов. это верно ??

Масса пустого: 8412 кг
Масса снаряжённого: 9115 кг
Нормальная взлётная масса: 14 853 кг (с 6×Mk 81), при этом масса топлива во внутренних баках: 4552 кг - вычислите нормальную бомбовую нагрузку сами.
Максимальная боевая нагрузка (тех возможность узлов подвески) - потенциальная, минимум топлива:   
4 внешние: 1588 кг каждый
2 внутренние: 1134 кг каждый
2 фюзеляжные: 163 кг каждый
Практическая дальность: 3680 км. Перегоночная дальность: 4602 км (с 4 ПТБ). Крейсерская скорость: 841 км/ч - считайте сами...
Палубные штурмовики ВМС США, журнал Зарубежное военное обозрение, №10 1977

"Этот палубный штурмовик был создан для авианосцев США в разгар Вьетнамской войны в рекордно короткие сроки и оставался в строю более четверти века."
  Даже преуменьшили, в ВВС Греции буквально несколько лет назад сняли с вооружения

в свою бытность../молодость/это супер пупер ненамного отличался от наших Миг-23..и дальше по возрастающей..
и тем более несравнить с Миг-25../мои любимчиком..сколько разговоров было на эту тему..пока курва Беленко неугнал сей самолет./все что можно было узнать в те *холодные* годы..1975-1985...по отрвывкам данным и журналу Зарубежное военно оборзение..много чего можно было узнать./имея просто мозги.
это вам не при всемирной паутине!

Бирсерг написал:

#1027929
Тут вышеприведенных цифр нет

ТТХ есть на фото, которое на вклейке, этот журнал у меня в бумаге.

S300 написал:

#1027961
в ВВС Греции буквально несколько лет назад сняли с вооружения

Да греки и португальцы были последними, еще несколько "Корсаров" были у таицев (есть ли сейчас - не имею данных). Что интересно в Штатах они могли бы еще и полетать. В 1987 году фирмой «Воут» с ВВС США был заключен контракт на постройку опытного штурмовика CAS/BAI YA-7F («А-7 плюс»), предназначенного, в первую очередь, для частей национальной гвардии. Предполагалось, что 337 штурмовиков A-7F, переоборудованных из серийных самолетов A-7D, смогут оставаться на вооружении национальной гвардии США до 2020 года, при этом стоимость модернизации одного самолета составит всего 6,2 млн дол., что в несколько раз меньше стоимости закупки полностью нового самолета с аналогичными боевыми возможностями. Однако в начале 1990-х годов, после резкого сокращения военных расходов, все работы по программе CAS/BAI были прекращены. С вооружения ВВС и ВМС США эти машины были сняты в середине 1990-х, хотя часть самолетов осталась в различных военных исследовательских центрах в качестве летающих лабораторий, остальные - переданы на базу хранения.

Олег написал:

#1028075
.

свистит дедуля.

А пока http://birserg-1977.livejournal.com/543714.html

А шо с ним? Простыл?

Анатолий написал:

#1027973
журналу Зарубежное военно оборзение

Он тогда был только для офицеров и приходил мне по подписке в почтовый ящик в запечатанном конверте. Глупость, конечно, но, признаюсь как на духу, хоть и совсем чуть-чуть, но самолюбие сие тешило... Некоторые номера храню с 70-х. Кстати интересно бывает сравнить те ТТХ, с нонешними - далеко не всегда инфа бъет. Ведь ЗВО давал материалы по открытым источникам.

Юрген написал:

#1029395
Он тогда был только для офицеров и приходил мне по подписке в почтовый ящик в запечатанном конверте.

А у меня в эти годы дядя работал на Осиповичском картонно-рубероидном заводе. Он мне их приносил из макулатуры, которая приходила на переработку)))