ГОРШКОВ Сергей Георгиевич (1910 – 1988)
Москва, Новодевичье кладбище (найдено по картинке с А-базы, коллеги Bilial #20.03.2015 11:21)

Адмирал Флота Сов. Союза (1967), дважды Герой Сов. Союза (1965, 1982). Чл. КПСС с 1942. В Вел. Отеч. войну команд. Азовской и Дунайской воен. флотилиями. В 1948–55 нач. штаба и команд. Черномор. флотом. В 1956–85 главнокоманд. ВМФ – зам. мин. обороны СССР. Чл. ЦК КПСС с 1961 (канд. с 1956). Деп. ВС СССР с 1954. Гос. пр. СССР (1980).


http://www.moscow-tombs.ru/1988/gorshkov_sg.htm

Отредактированно Mitry (20.03.2015 19:45:25)

Вот был недавно на Николаевском некрополе.  Наткнулся на семейный склеп.  С лицевой стороны = Отставной контр-адмирал Феофан Христофорович Остренко  1813-1874 , и  Корпуса морской артиллерии отставной штабс-капитан Иван Христофорович Остренко  1824-1895 =   Склеп кто-то, когда-то подкопал и проник внутрь. Видна дыра .

Место упокоения адмиралов Лазарева, Корнилова, Нахимова и Истомина

Современный вид храма св. Владимира в Севастополе, где захоронены адмиралы

Вита́лий Ива́нович Попко́в (1 мая 1922 — 6 февраля 2010)
1 мая 2013, Москва, Новодевичье кладбище - открытие памятника


Кое-что о нем:
http://airaces.narod.ru/all1/popkov.htm
http://www.movmirok.ru/index.php?mme=16&psk=2
и об открытии памятника:
http://www.mosritual.ru/glavnoe-menju/n … atnik-1157

Отредактированно Mitry (03.06.2015 14:51:44)

Могила адмирала Небольсина в Хельсинки, убитого во время «Гельсингфорской резни» 17 марта 1917-го.


http://materik.ru/rubric/detail.php?ID= … CTION_ID=4

ясень написал:

#1047609
Русское кладбище в Порт-Артуре (Люйшунькоу)

какбы увидеть на карте Порт Артура..где находится этот мемориал..знаю что еще есть площадка
с экспонатами РЯВ. Вообще интересно глянуть на карте все это находится.

Могила В.Ф.Руднева и членов экипажа "Варяга" в д. Савино Тульской обл. Рядом музей Руднева.

Евгений Александрович Беркалов (4 января 1878 — 12 декабря 1952) — российский и советский учёный в области морской артиллерии, генерал-майор российской императорской армии (1916), генерал-лейтенант инженерно-артиллерийской службы (1943) советской армии. Профессор (1926), доктор технических наук, действительный член Академии артиллерийских наук. 

Е. А. Беркалов — автор множества научных трудов, среди которых:

Броня и её сопротивляемость пробиванию артиллерийскими снарядами, 1933.
Доклад Беркалова и справка по работам в области экстрадальнобойности, 1932.
Зависимость потери энергии при пробивании брони от величины энергии удара, 1933.
Определение МОЖ снижения самолёта противника при стрельбе в воздушном бою, 1934.
Определение эффективности вооружения, 1935.
Проектирование морских артиллерийских снарядов, 1931.
Различные способы решения задачи достижения экстрадальней стрельбы из артиллерийских систем, 1932.
Служебные записки — Об усовершенствовании ДРП-4 и о бронебойных и полубронебойных снарядах.
Теоретическое исследование по определению относительной эффективности артиллерийского вооружения различными орудиями, 1934.
Формула живучести орудий, 1935.

Е. А. Беркалов упоминается в романе «В круге первом» А. И. Солженицына:
…Вы фамилию такую — Беркалов, слышали? — Что? Беркалов? Нет.

— Ну, ка-акже! Беркалов — старый артиллерийский инженер, изобретатель этих, знаете, пушек БС-3, замечательные пушки, у них начальная скорость сумасшедшая. Так вот Беркалов так же в воскресенье, так же на шарашке сидел и штопал носки. А включено радио. «Беркалову, генерал-лейтенанту, сталинскую премию первой степени».[2]

А он до ареста всего генерал-майор был. Да. Ну, что ж, носки заштопал, стал на электроплитке оладьи жарить. Вошел надзиратель, накрыл, плитку незаконную отнял, на трое суток карцера составил рапорт начальнику тюрьмы. А начальник тюрьмы сам бежит как мальчик: «Беркалов! С вещами! В Кремль!

Калинин вызывает!»… Такие вот русские судьбы…
— Солженицын А. И. В круге первом

Похоронен в Москве на Введенском кладбище (уч. 13)

pic upload
Адмирал Чурсин Серафим Евгеньевич. В Военно-морском флоте СССР с 1926 года. Окончил: Военно-морское училище имени М. В. Фрунзе (1931), подводный класс Учебного отряда подводного плавания имени С. М. Кирова (1932), военно-морской факультет Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова (1954). Службу проходил: вахтенный начальник (1931), помощник командира (05-12.1932) ПЛ «Краснофлотец» (бывш. «Ягуар»), помощник командира ПЛ «Карп» (1932—1934), командир ПЛ «Лещ» (май 1934 — март 1937), командир ПЛ «Л-11» (март 1937 — май 1938), командир 31-го дивизиона ПЛ (май 1938 — август 1939), командир 5-й бригады ПЛ (август 1939 — март 1941), командир 3-й бригады ПЛ (март 1941 — март 1943) Тихоокеанского флота, начальник отдела подводного плавания штаба Северо-Тихоокеанской флотилии (март 1943 — февраль 1944), командир бригады ПЛ (февраль — июнь 1944), командир 1-й бригады ПЛ (июнь 1944 — декабрь 1948) Черноморского флота, командующий Дунайской военной флотилией (декабрь 1948 — октябрь 1952), командующий Каспийской флотилией (декабрь 1952 — август 1955), начальник штаба Черноморского флота (август 1955 — декабрь 1956), 1-й заместитель командующего Черноморским флотом (декабрь 1956 — июль 1962), командующий Черноморским флотом (июль 1962 — декабрь 1968), профессор-консультант Военно-морской академии (декабрь 1968 — декабрь 1971). В январе 1972 года уволен в отставку. Умер 15 декабря 1985 года. Похоронен на кладбище Коммунаров в Севастополе

Отредактированно Юрген (27.10.2024 13:12:57)

Церковь Рождества Богородицы в Старом Симонове в Москве.
Здесь захоронены Пересвет и Ослябя - иноки-воины.
Хоть и не моряки, но их имена знакомы всем историкам флота.

Сэмюль Плимсоль.
На его могиле, на его памятнике, нанесена точно такая же марка, как и на бортах всех судов в мире.



Диск Плимсоля
/Именно так английские моряки называют грузовую марку, которая на основании правил международной конвенции наносится на борта каждого спущенного на воду торгового судна, если его тоннаж превышает сто пятьдесят регистровых тонн. Такое название вполне можно считать оправданным, если вспомнить, что впервые узаконить ее предложил их соотечественник — Самуэль Плимсоль. Его идея, предотвратившая гибель сотен тысяч человеческих жизней на море, была проста и конкретна — кисть и ведро с краской положили конец перегрузке судов, которая практиковалась судовладельцами на протяжении многих столетий. Получилось, что этот англичанин, пивовар из города Дерби, человек, не имевший фактически никакого отношения к судоходству, оставил о себе морякам добрую память на борту каждого торгового судна.
История учреждения грузовой марки—одна из самых драматических страниц в истории торгового мореплавания./
https://www.shipmodeling.ru/content/str … hp?ID=1111
https://gruppman.livejournal.com/246775.html?es=1

Отредактированно Mitry (28.12.2025 23:29:52)