Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #107807
ПМ Люзерортский W.Crichton & Co Охта, стр. №№611/2. 1910 гп.

А фото или рисунков случайно не сохранилось?

jurikss написал:

Оригинальное сообщение #107869
А фото или рисунков случайно не сохранилось?

Как ВОСТОК, из Майстера

Klaus
jurikss
Вот в коллекцию.  Из собрания Коппельмана (Эстония) передано эстонскими товарищами.

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #110607
Вот в коллекцию.

Уважаемые Гайдукъ, Klaus если Вы не против я хотел бы обобщить всю информацию о плавмаяке Овиши (1й и второй) и с фото выложить на своем сайте www.diveclub.lv в русской версии. С cсылкой на источники.
С уважением,
Jurikss

jurikss
Интересный сайт. Что раньше молчали. У Вас там пару судов без судеб - нужны?

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #113878
По возможности можно выложить будущую справку здесь чтобы мы их поправили.

Конечно. Я и сам не хотел-бы халтуры.

Конечно по такому фрагменту вытянуть что либо о судне невозможно потому выкладываю в надежде на супер профи.

jurikss написал:

Оригинальное сообщение #113821
Уважаемые Гайдукъ, Klaus если Вы не против я хотел бы обобщить всю информацию о плавмаяке Овиши (1й и второй) и с фото выложить на своем сайте www.diveclub.lv в русской версии. С cсылкой на источники.
С уважением,
Jurikss

Уважамый jurikss, а фото упомянутых на Вашем сайте кораблей не интересуют? Кой чего могу прислать...

Гайдукъ - Леша, когда-то тебя они интересовали

ЕМНИП Мясс несколько лет назад в своей книге сказал, что латыши немного давлять, чтоб эстонцы нашли бы ВАЛЬДЕМАРСА .

А там даже не сказано, когда подняли. Не знаток, но без подробностей не верю в поднятие.

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #121728
1994_08 Журнал "Техника Молодежи" - автор один из корифеев,  а вот информация?.  Я Имею в виду подьем судна и увод его на ДВ.

Доводилось слышать, что банально перепутано с трофейным АЛЕША ПОПОВИЧ, к-рый утоп на Балтике, а после подъема много лет пахал на ДВ, плюс имел нек-рое внешнее сходство с латвиянином. Не знаю, что на самом деле, автор, говорят,  реально серьезный был спец в ледоколах...

Погибшие не погибшие в первую не в первую но:


По предоставленой ув. Суси в частной переписке информации есть данные о состоявшемся 13-ого июля 1910 года в Кронштадте суде на котором разобрали дело о столкновении двух судов на Ревельском рейде повлекшем гибель людей.
17-ого июля 1909 года около 7 утра,  МОЛОДЕЦ при входе в Ревельский порт столкнулся с выходящей из него баржей нр. 2 (Из текста не видно кто буксировал баржу или она была самоходной типа lodi). На барже было около 30-40 человек. Удар МОЛОДЦУ пришелся в районе машинного отделения . 5 человек получили ожоги и из которых 4 позже скончались.Кондуктор Бородеев упал в воду и утонул. Фельдфебель Мохов получил повреждение колен. Баржа тоже пострадала .
Капитаном МОЛОДЦА был Villiam Valter , штурманом Voldemar Ruckholm. Вальтера защищал адв. Поска из Таллинна, а штурмана лейтенант Сулима-Самуйло. Свидетелей было 22 .
Villiam Valter обвиняли в уходе со своего поста с своего поста, оставив вместо себя малоопытного штурмана. Обвинения штурмана были в непредоставлении первоочередного прохода в узкости выходящей из порта барже. Оба себя виновными не признали.
В свое оправдание Villiam Valter заявил что спустился в каюту сменить мокрую после вахты одежду , а штурман Рукгольм  укаказывал, что сделал все от него зависящее дабы устранить столкновение. При этом оба указывали что виновником столкновения был штурман баржи Королев.
Суд оправдал обоих.


Вот такой интересный факт возможно пригодится кому нибудь из исследователей.

Сведений о гибели/подъеме КАСТОРа Крогиуса не нашел, хотя, если был под русским флагом, то он и должен быть. Еще сбивает с толку, что 10,01,1915 почти в тех же местах утоп на мине CASTOR норвежский, Det Bergenske