Новиков-Прибой в 1937 году на крейсере "Красный Кавказ"

Адмиралы Англии.. а кто художник не знаю....

Отредактированно влад (25.04.2016 09:30:28)

—Rear Admiral John A. Dahlgren, USN

В Петербурге установили мемориальную доску с именем Маннергейма



Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что финский военный и государственный деятель Карл Маннергейм — незаурядная личность, имеющая важную роль в российской истории. Так он ответил на вопрос об установке мемориальной доски маршалу в Санкт-Петербурге, передает в четверг, 16 июня, «Интерфакс».

«Действительно, до сих пор личность Маннергейма вызывает споры. Но однозначно совершенно можно сказать, что это личность незаурядная, это личность, имеющая отношение к нашей истории, и личность, роль которой еще долго будут изучать историки», — сказал Песков.

Он также подтвердил, что на церемонии установки доски будет присутствовать глава администрации президента России Сергей Иванов. Мемориал будет установлен на фасаде здания Военной академии материально-технического обеспечения на Захарьевской улице.

Установить мемориальную доску Маннергейму в Санкт-Петербурге планировалось ранее, в июне 2015 года. Церемония открытия памятного знака должна была пройти 18 июня при участии министра культуры России Владимира Мединского. Но в ночь перед мероприятием доска была демонтирована неизвестными.

Карл Густав Эмиль Маннергейм в 1889-1917 годах состоял на службе в русской армии. Во время Первой мировой войны он служил при ставке русского командования. Отвергнув Октябрьскую революцию 1917 года, Маннергейм возвратился в Финляндию.

С 1939 года занимал пост главнокомандующего финской армией. В этом качестве он дважды возглавлял армию Финляндии в войнах против СССР — в Советско-финляндскую и Великую Отечественную. По окончании Второй мировой войны, будучи главой государства, составил первый проект договора о дружбе и взаимопомощи между двумя странами.
https://lenta.ru/news/2016/06/16/mannergame/


А чего тогда удивляемся памятникам Бандере, Мазепе?

StepanS написал:

#1068234
В Петербурге установили мемориальную доску с именем Маннергейма

"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления." © М. Е. Салтыков-Щедрин.

     

Жак Ив Кусто

  Петр I Перевоз Святых мощей Александра Невского.

С последним "маратовцем" на День ВМФ 2016 г..
Вадим Германович Бенеманский родился 25 ноября 1916 года. Он служил на линкоре "Марат" с 1940 по 1943 г. Инженер капитан-лейтенант остался жив, когда взрывом немецкой бомбы 23.09.1941 г. кораблю оторвало нос и когда погибло 326 человек из экипажа, в т.ч. практически все командиры. Участвовал в восстановлении корабля, после чего линкор до конца блокады вел огонь по фашистам. После служил на линкоре "Октябрьская революция", лидере "Ленинград", эсминце "Проворный". Затем в 1 НИИВМФ возглавлял отдел паросиловых установок, занимался внедрением атомных силовых установок на кораблях и подводных лодках.





Курсант Бенеманский в 1940 г.



Капитан 1 р. Бенеманский в 1985 г.

bell написал:

#1080663
т.е. он в 1940 году курсант, а в сент. 1941 года "инженер капитан-лейтенант"?

Подробной биографии у меня нет, в 1944 г. он был инженер-капитан-лейтенант.

"- После летних военных сборов по окончании 4 курса  Уральского политехнического института по путёвке комсомола я был направлен в Высшее военно-морское училище им. Дзержинского. После его окончания в 1940 г. служил командиром трюмной группы механического подразделения БЧ-5 на флагмане Балтийского флота линкоре «Марат». В сентябре 1941 г. наш линкор находился на первой линии огня в Финском заливе в  районе Петродворца. Первое ранение корабль получил 11 сентября при обстреле Кронштадта вражеской авиацией. Корабль остался в строю и продолжал вести сражение. 23 сентября после очередного налета авиации взрыв огромной силы надломил корабль. Повредил орудийные башни. Погиб командир корабля.  Я был контужен и отправлен в госпиталь, но потом снова вернулся на корабль. После участия в наведении переправы на «Невском пятачке» в 1942 г. меня направили командиром дивизиона движения на линкор «Октябрьская революция», поддерживавший своим огнем части, оборонявшие  Пулковские высоты. В 1944 г.  в качестве командира  БЧ-5, т.е. старшего механика корабля меня направили на лидер эскадренных миноносцев «Ленинград», где я и встретил День  Победы.

В 1946 г. вместо намеченного поступления в Военно-морскую академию меня направили  в Германию (Росток) на ремонт корабля – эсминца «Проворный», доставшегося нам по репарации. И всё-таки ВМА я закончил и получил назначение в Военно-морской 5 НИИ эксплуатации кораблей ВМФ начальником отдела паротурбинных установок. Разработки, которые вел отдел, позволили обобщить опыт эксплуатации боевых кораблей в  войну, дать рекомендации на будущее.  Кроме того, мне довелось поработать флагманским инженером-механиком крепости Кронштадт. А через 4 года я снова вернулся в науку, к которой стремился со студенческих лет. Меня пригласили в 1 НИИ ВМФ начальником отдела паросиловых установок военных кораблей. Вот так более чем на полвека я связал свою жизнь с  военным флотом."

Andrey152 написал:

#1080732
После его окончания в 1940 г. служил командиром трюмной группы механического подразделения БЧ-5 ....

Большое спасибо - теперь понятно.