HMS Queen Charlotte прорывает линию французов, 29 мая 1794 (Nicholas Pocock, artist (1741-1821); Wells, engraver; published by Bunney, Thompson & Co - http://www.philaprintshop.com/navalengage.html; another copy can be found at National Maritime Museum collection, PAD5462)
Лорд Хоув завязывает бой с французским флотом под командой адмирала Вилларе, 29 мая. Николас Покок; акватинта, 17 июня 1794. В центре флагман Queen Charlotte, прорывающий линию французов, за ним Bellerophon контр-адмирала сэра Томаса Пасли.

  «Speedy» у обломков «Queen Charlotte»

HMS Queen Charlotte (1790) — 100-пушечный линейный корабль первого ранга. Первый корабль Королевского флота, названный в честь королевы Шарлотты.
Построен на королевской верфи в Чатеме. Спущен на воду в 1790. В отличие от предшествовавших ему HMS Britannia и HMS Victory, сразу имел 32-фн пушки на нижнем деке, вместо более тяжелых и неповоротливых 42-фн. Уменьшение веса залпа компенсировалось быстротой перезарядки, традиционно сильной стороной британских кораблей.[2] Это было, буквально, вдвойне справедливо для флагманов, имевших лучшие, самые тренированные команды: например, средний линейный корабль мог делать залп каждые 3 минуты, а Victory — каждые 90 секунд.
Участвовал во многих боях против французов, наиболее известен как флагман адмирала Ричарда Хау при Первом июня, и за участие в бою у острова Груа (1795) в эскадре адмирала Александра Худа.
Летом 1797 года стал штабом мятежа Флота Канала в Спитхеде. Одним из требований матросов было снятие непопулярных офицеров. Когда с помощью лорда Хау, популярного среди матросов, мятеж был погашен, команды приветствовали его, выстроившись по реям, как на параде.
Около 6 часов утра 17 марта 1800, под флагом лорда Кейта у Ливорно, корабль загорелся. Кейт с частью штаба находился на берегу, согласуя планы с австрийской армией. Корабль был отряжен на рекогносцировку острова Кабрера (Балеарские острова), как возможной цели. Когда начался пожар, Queen Charlotte был еще в виду берега.


HMS Speedy находит обломки Queen Charlotte у Ливорно, 21 марта 1800
Один из выживших, корабельный плотник Джон Бэрд (John Baird) показал, что около 6:20 утра был обнаружен пожар, и раньше чем он успел выйти наверх, огонь охватил половину палубы, шлюпки в колодце и брюканец грот-мачты. Загорелся не взятый вовремя на гитовы грот, от него началось распространение огня по такелажу. Дальше Бэрд не видел, какие действия предпринимались для тушения, так как провел следующие два часа в низах, пытаясь остановить распространение огня на крюйт-камеру. Вместе с лейтенантом Дандасом (Dundas) он пытался, законопатив шпигаты и задраив люки, затопить орлоп-дек. Они покинули пост только когда вниз начали проваливаться пушки с прогоревшего мидель-дека.

Команда оказалась неспособна потушить пожар, и около 11 часов утра Queen Charlotte взорвался, после чего затонул в Лигурийском море, с потерей 673 офицеров и матросов.

Потеря Queen Charlotte, хотя и небоевая, стала самой крупной потерей Королевского флота в ходе Революционных войн.

Отредактированно Strannik4465 (08.08.2016 16:06:48)

Гибель испанских 112-и пушечных кораблей «Real Carlos» и «San Hermengildo», принявших в темноте друг друга за неприятеля и вступивших в ночной бой 12.06.1801 г. у Альхесираса.  Во время боя оба взлетели на воздух после взрыва пороховых погребов.
При взрыве кораблей погибло почти 2000 человек, в том числе оба капитана.  Одна из самых трагических глав в военно-морской истории Испании.

The Ramsgate Lifeboat C 1860

  1870 год.

Голландская 12-пушечная яхта. Рисунок акварелью из альбома зарисовок корабельного архитектора Франциска Каролуса ван Дове,  сделанный в конце XVII – начале XVIII века.
Подобное судно послужило прототипом яхты «Святой Петр», построенной для Петра Алексеевича в Архангельске в 1693 году.

  Корабли в тихую погоду.

Парад Балтийского флота.

Качество не очень...

Одно из сражений войны за независимость Греции. 1827 год. Может уже была такая картинка?