Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #108133
Так это последствия того же "вырывания кингстона". От него же "шла трещина".

Трещина шла по линии наибольшего напряжения. А кингстон, вернее отверстие под него в обшивке, могло остановить разрастание трещины.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #108275
Ну, не знаю... Когда я вижу, что на рубашке от места оторванной пуговицы идёт разрыв ткани (на пару сантиметров), то я делаю вывод, что она начала рваться из-за отрывания пуговицы, а не вывод, что оторванная пуговица остановила этот разрыв.

И правильно делаете. Однако это разные процессы. В вашем случае не растрескивание материала в результате знакопеременной нагрузки или в результате местого изменения жесткости материала, а разрыв материала. Т.е. в вашем случае направление разрыва перпендикулярно (или около того) направлению приложенной нагрузе.

К стати, указанное вами происходит по двум пречинам - ветшание материала в результате носки (стирки и т.д.) и в результате грубой ошибки кройщика....

Отредактированно артём (17.08.2009 19:19:52)

артём написал:

Оригинальное сообщение #108285
указанное вами происходит по двум пречинам - ветшание материала в результате носки (стирки и т.д.) и в результате грубой ошибки кройщика....

...и когда прочность соединения пуговицы и ткани выше прочности самой ткани.

артём написал:

Оригинальное сообщение #108288
Берёте платок. Кладёте его ровно на плоскую поверхность, к примеру стол. Растягиваете платок по диагонали в разные стороны. Попробуйте, очень интересно описание того что у вас получится...

Деформация поверхности платка.

артём написал:

Оригинальное сообщение #108340
Однако меня интересует описание этой деформации. Где возникли гофры, как они направленны и т.д.

Как Вы и сказали - направлены перпендикулярно приложенной нагрузке. Однако, как это относится к повреждению "Новика"?

артём написал:

Оригинальное сообщение #108351
В данном случае гофры будут параллельно нагрузке

Пардон, я про направление деформации. Сами "гофры", разумеется - параллельно.

артём написал:

Оригинальное сообщение #108359
Однако, вернёмся к платку.

Лучше к "Новику".

артём написал:

Оригинальное сообщение #108359
С увеличением усилия шаг и радиус говр будет уменьшаться...  Так?

Так.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #108364
Так.

Теперь представим на месте платка более жесткий материал. Где будут образовываться трещины? И в каком направлении они будут идти?

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #108411
Интереснее, куда была направлена трещина от кингстона на "Новике".

Если это не известно, то к чему Ваши "опыты"? Есть прочная бронепалуба, есть кингстон, вполне возможно - жёстко связанный с ней. Вполне логично предположить, что "нагрузка" от взрыва передалась на кингстон через его привод. И в процессе его "вырывания" образовалась та самая трещина в 16 дюймов.

Собственно об этом и говорю. Мы ещё не до конца платок испортили.

"Через привод" очень мало вероятно. Поскольку скорее произойдёт обрыв вала чем вырывание фланца.

Вы согласны что в указанных действиях с платком, трещины будут вдоль гофров?

Теперь перейдём к окончательной порче платка. Возъмём монету большого диаметра (для наглядности опыта) и приклеем её на диагональ платка (после опытов платок можно выбросить как разрушенный образец ).
Когда монета приклеется повторим опыт с растягиванием платка. В районе прикленной монеты, гофры будут искажаться. Т.е. местные напряжения вокруг монеты не будут соответствовать общим, из-за местного увелмчения жесткости. Как думаете в этом случае будет распологаться трещина в районе монеты, тьфу ты, кингстона конечно.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #108427
А подходит ли платок для примера?

Ведь между нижней кромкой пробоины и кингстоном был не один, а 3-4 листа обшивки. Места их соединения остались неповреждёнными, а у кингстона вдруг трещина пошла?

А почему не подходит? Вполне да же подходит. Ну что бы "на пальцах"....

Повреждения обычно образуются в местах концентрации напряжений. Вырезы в обшивке, как и местные утолщения, служат такими концентраторами.

realswat написал:

Оригинальное сообщение #108844
Целиком рапорт командира тут

Спасибо!