Юрген написал:

#1087302
иноносцев наклепали

Не только иноносцев, но и атеров.

ринат гимадеев написал:

#1087313
предположение в контексте критики А.Широкорада,

Дак мы Вас поддержали, вот и все!

Касательно,А.Шикорада и,конкретно,его утверждения о невыгодности постройки кораблей и судов в Финляндии вследстствии низкого качества постройки,я "пролонгирируя" сие ( хотя,сие не совсем корректно ),но должен отметить следующий факт - цит. : "..Моряки и корабелы старшего поколения помнят приметный факт - в послевоенный период в советском флоте появились однотипные по корпусу парусные корабли - шхуны и баркентины, всего около 100 единиц. Впечатляет масштаб этого предприятия, но гораздо существеннее другое - строительство подобного масштаба парусных судов никогда больше уже не велось.Заказ на постройку этой серии небольших парусников, включающей в себя и учебно-парусные суда. Советский Союз передал Финляндии, для которой это, безусловно, был «заказ века», так как означал рабочие места и работу для многих сотен людей. Для СССР такой контракт был интересен не только тем, что он получал грузовые суда, пригодные к использованию в малом каботаже, способные заходить в самые небольшие и мелководные порты, но и тем, что на практике позволял познакомиться с техникой работы финских корабелов, больших знатоков деревянного судостроения..." из  http://korabley.net/news/parusnye_korab … 02-22-1105 ,что имело не мало значение для СССР после ВОВ по причине огромных потерь и разрушений.А для "мореходок" в первую очередь требовались парусники. Однако до войны в составе советского учебного парусного флота таких парусников было совсем немного — лишь несколько шхун да баркентина "Вега". Кстати, баркентина эта, построенная еще в 1902 году в Лифляндии и поначалу называвшаяся "Таара", успела поплавать и в качестве транспорта, и как учебно-производственное судно, дав путевку в жизнь более чем двум тысячам будущих морских специалистов. Однако в 1941 году это судно погибло.После войны было решено заказать целую флотилию баркентин и шхун судостроительным верфям города Турку, в Финляндии. И к 1951 году учебный флот нашей страны пополнился 12 дереянными баркентинами и 72 шхунами. Баркентина, переданная Таллинскому мореходному училищу, в память погибшего учебного парусника была названа "Вегой". Это судно и стало впоследствии прототипом всех строящихся ныне баркентин.." из http://www.kruiznik.ru/forum/viewtopic. … p;start=10 .А построенная в Финляндии на верфи «Лайватеоллисуус» (фин. Oy Laivateollisuus Ab) в городе Турку в 1952 году по заказу АН СССР на основе деревянной рыболовной шхуны НЕМАГНИТНАЯ шкуна "Заря"?Кстати,всего верфь «Лайватеоллисуус» построила 45 судов.А «Заря» была самой дорогой в производстве и получила у финнов прозвище — «Золотая шхуна» (фин. Kultakuunari ) и она была последнее из 91 парусных судов, построенных для СССР в качестве военной контрибуции.О переходе двух из них: "Коралл" и "Кальмар" рассказал капитан дальнего плавания Борис Дмитриевич ШАНЬКО в книге "ПОД ПАРУСАМИ ЧЕРЕЗ ДВА ОКЕАНА",Географиздат, 1954 год (http://www.kruiznik.ru/forum/viewtopic. … p;start=10 ), а я привёл сии контраргументы в отношении А.Шикорада,не просто из чувства противоречия,но и потому что,лично ценю ОПРЕДЕЛЁННЫЙ вклад А.Шикорада в познание Истории,а так же и потому,что книга Б.Д.Шанько была мною найдена при сборе мукулатуры,читана и сохранена ещё "вьюношей".А моё резюме  относительно произведений А.Широкорада : 1.в них есть "зерно истины";2."не стреляйте в пианиста - он играет,как умеет";А.Широрад не"метает бисер перед свиньями,дабы,предоставить собственному невежеству",как это делают некоторые т.н. "истореги".( ссылка : «Великие книги великих людей: в 3-х. т. / Честерфилд, Ф. Д. С. Т. 2 : Письма к сыну» / перевод с англ. А. М. Шадрина, 2012 г.  ).Исходя из вышесказанного,я прошу участников анализировать отдельные произведения А.Широкорада,а не все "скопом",а конкретно к автору относиться индифферентно.

ринат гимадеев написал:

#1088004
Исходя из вышесказанного,я прошу..... конкретно к автору относиться индифферентно.

ЕМНИП Бруно Ясенский писал: не бойся врагов-они могут только убить, не бойся друзей- они максимум могут предать , бойся равнодушных (индифферентных), с их молчаливого согласия убивают и предают.

Уважаемый boxer!Г-н Капитанъ II ранга,речь ведь идёт о российском патриотически настроенном писателе,которого критикуют за разные ошибки,а не о "идеологическом диверсанте",типа Резуна-"Суворова".И если я равнодушно отношусь к деятельности какого-либо из "плагиаторов" и/или "компилляторов",то я такого "казню презрением".В самом деле,не призывать же мне читателей к бойкоту?!

Гайдукъ написал:

#1088104
чтобы не быть битым

А может фигурант как раз ищет боли?

ринат гимадеев написал:

#1088230
определяете себя

А не пойти ли Вам, голубчик, в сад?

ринат гимадеев написал:

#1088230
Финляндия построила около сотни судов для СССР в счёт ВОЕННОЙ КОНТРИБУЦИИ.Что тут ещё неясного?!И в трудные послевоенные годы это давало возможность финнам "заработать на хлеб" плюс к этому надо прибавить стремление Финляндии выполнить работы качественно и в срок,дабы : быстрее расчитаться с долгами;сохранить квалифицированных специалистов,рабочих и производства;в расчёте на новые заказы;не раздражать "Великого восточного соседа".Поэтому,например,не отмечены случаи диверсий и саботажа,хотя,в подполье были антирусски настроенные люди.

Ну не стоит утверждать что строили они их ударными темпами. Вам похоже известны даты начала строительства первого и последнего судна по описанному контракту. В чем то вы правы - много финских судов  в союз уведено  в 1946 году пополнив значительно поредевший в войну торги пассажирский флот. Да строили. А что им оставалось делать?

Бирсерг написал:

#1088295
Закрыть этого субъекта надо.

Его надо в поликлинику сдать для опытов

dimco написал:

#1088275
пытается донести свет

Ну, да, натуральный Люцифер.

ринат гимадеев написал:

#1097139
свои прекрасные спецы и им лучше знать

Ув. Ринат. Все дело в том, что Алексей имеет честь очень плотно с ними сотрудничать и даже ТАМ публикуется. Посему он тоже входит в это глубоко уважаемое сообщество.

ринат гимадеев написал:

#1097285
А как найти произведения писателя-мариста г-на Гайдука А.А.?"Гугл" только мне только  "..писатель, художественный критик.. Гайдук Зинаида Кирилловна

нашел где искать ТАКОГО человека - в каком-то Гугле. Ищите его на этом ресурсе http://tsushima.su/forums/viewtopic.php … 9&p=1.
Цусима круче гугла!!!