сарычев написал:

Оригинальное сообщение #105825
Есть книга - Краснознаменная Амурская флотилия.

Краснознаменная Амурская флотилия, М., 1946. Сейчас эта книга для меня недоступна и, судя по году издания, об Озолине, репрессированном в 1938 г., в ней вряд-ли расскажут...

Озолин Яков Иванович (1893-27.09.1938) флагман 2 ранга, латыш, член ВКП(б) с 1919, помощник военкома, военком 2-го отряда военно-речной флотилии Советской Латвии, Западно-Двинской военной флотилии, военком отряда судов Азовской военной флотилии, 1921 военком обороны Кавказского побережья, военком штаба Морских сил Черного и Азовского морей, 1921-1923 военком строевого управления Морского Генерального Штаба РСФСР, 1923-1925 начальник строевого управления МГШ РСФСР, начальник строевого управления Штаба РККФ, 1926-1930 командующий Амурской речной военной флотилией, командующий Амурской военной флотилией, 1930-1937 заместитель начальника управления ВМС РККА, 1937 начальник 2-го (Севастопольского) Военно-Морского училища, арест 14.03.1938, приговор ВКВС 27.09.1938 ВМН, реабилитирован . Награжден двумя орденами Красного Знамени (1920, 1930). ВМС-90

Глядя на биографию Озолина, понемногу складывается мнение, что он имел приличный опыт службы на флотилиях (хоть и в комиссарских должностях), да и к 1929 году командовал ДВФ уже три года.

А. В. Мурсалов СОВЕТСКИЕ ВОЕННО-РЕЧНЫЕ СИЛЫ В КОНФЛИКТЕ НА КВЖД
ftp://lib.herzen.spb.ru/text/mursulov_99_45_48.pdf

Авиация в десантных операциях на КВЖД 
Автор: Полковник Василий ГЕРАСИМОВ, кандидат исторических наук. 
http://gazetam.ru/17-maya/aviatsiya-v-d … -kvzhd.htm

Отредактированно Буйный (03.09.2009 03:58:43)

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #112427
Краснознаменная Амурская флотилия, М., 1946.

Да нет, есть издание 70-х, скажите, что надо - посмотрю.

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #115818
За КВЖД 63 человека - ордена

Видимо, самый известный из награждённых:
Трайнин Павел Алексеевич
12.02.1895 — г. Пинск, ныне Брестской обл., Республика Беларусь — 04.06.1956 — Ленинград.
Еврей. Контр-адмирал (04.06.1940). Доцент (1938). В РККА с 1919, ВМФ — с 1920 г. Член компартии с 1929 г. Окончил два курса Петроградского политех. ин-та (1916), Петергофскую школу прапорщиков (04–08.1917), арт. класс СККС ВМС РККА (12.1923–02.1925), КУВНАС при ВМА им. К.Е. Ворошилова (11.1930–03.1931). Владел немецким языком.
В старой армии с 1916 г. Рядовой пехотного запасного полка (05.1916–04.1917). Прапорщик (1917). Демобилизован. Техник военно-полевого строительства 12-й армии (07.1919–05.1920). Арт-т КЛ «Меткий», «Мощный» ДВФ (1920), Сибирской воен. флотилии [492] (10.1920–03.1921), флагарт (09.1921–07.1922), нач-коперат. отдела штаба Народнореволюц. флота ДВР в Хабаровске (07–12.1922). Пом. ком-pa ЭМ «Володарский» МСБМ (1923), арт-т Владивостокского воен. порта (02.1925–07.1926), нач-к операт. части (07.1926–11.1927), ком-р МН «Свердлов», флагарт ДВФ (11.1927–12.1929). Участник боевых действий на КВЖД (октябрь — декабрь 1929).
Нач-к штаба ДВФ (12.1929–03.1931), командного фак. (03.1931–04.1937), кафедры тактики БО, речных флотилий и сухопутных сил (04.1937–12.1939) ВМАим. К.Е. Ворошилова. Команд-й ЛВФ (12.1939–03.1940). Ком-р Либавской ВМБ (03.1940–05.1941), Рижской ВМБ БФ с мая 1941. Участник Вел. Отеч. войны. После ликвидации базы (09.7.1941) командующий ЛВФ (18–24.7.1941). Во время высадки десанта на о-в Лункулансари был ранен, 28 июля арестован с обвинением в оставлении части имущества в Риге и беспорядочной эвакуации Лиепаи и Вентспилса. 12 августа осужден Воен. коллегией Верховного суда СССР к лишению свободы сроком на 10 лет и воинского звания, 11 сент. того же года помилован со снятием судимости, восстановлением воинского звания и с направлением в части действующей армии.
Нач-к штаба ВВФ (12.1941–01.1942), доцент кафедры тактики речных флотилий и сухопутных сил ВМА (01–03.1942), нач-к штаба Туапсинской ВМБ (03–06.1942), ком-р Керченской ВМБ (06–09.1942) ЧФ. Зам. командующего ВВФ (09.1942–01.1943), одновременно ком-р бригады речных кораблей (09.1942–03.1943). Ком-р Керченской ВМБ (03–04.1943). Нач-к мор. группы офицеров связи при командующем войсками Северо-Кавказского (04.1943–05.1944) и 3-го Украинского фр. (05.1944), отдела послевоенного траления (06–08.1944), пом. нач-ка (08.1944–02.1945) ГМШ ВМФ. Пом. председателя СКК в Венгрии (02.1945–06.1947). Нач-к кафедр оперативно-тактич. наук (06.1947–05.1950), операт. искусства и общей тактики (05.1950–06.1956) ВМАКВ им. А.Н. Крылова.
Флагман 2 ранга (03.04.1940).
Награжден орд. Ленина (1945), 3 орд. Красного Знамени (1930, 1940, 1944), орд. Кутузова II ст. (1943), Отечественной войны I ст. (1944), медалями, именным оружием (1955), венгерскими орденами «Венгерская свобода» серебряной ст. (1946), «Венгерская Республика», Крест и звезда к ордену (1947).
Похоронен на Серафимовском кладбище.

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #115859
Т.е., "дело сшили" не только Афанасьеву

Конкретно по Либаве был осуждён (12 августа) ещё и Клевенский, по одной из версий, подставивший Афанасьева...

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #115905
Вот обрадовали.

Зря радуетесь:
Клевенский Михаил Сергеевич27.10(08.11).1904 г. — ст. Оскол, ныне Курской обл. — 17.07.1954 — г. Владивосток. С http://militera.lib.ru/h/platonov_av/11.html
Русский. Контр-адмирал (03.11.1951). В ВМФ с 1924 г. Член компартии с 1930 г. Окончил ВМУ им.М.В. Фрунзе (09.1924–05.1927), военно-мор.фак. ВМА им. К.Е.Ворошилова с отличием (11.1930–05.1933).
Корабельный курсант ЛК «Октябрьская революция» (05–11.1927). Вахтенный нач-к МН «Сунь Ятсен» (11.1927–06.1928), «Красный Восток» (06–09.1928), ком-р роты учебного б-на [449] (09.1928–02.1929), вахтенный нач-к и зав. хозяйством СКР «Воровский» (02.1929–02.1939), флагсекретарь д-на МН (02–05.1930), исп. долж. ком-pa ТЩ-ЗМ №1 (05–11.1930) ДВФ. Пом. ком-ра ПЛ Щ-231 (08–11.1933), ком-р ПЛ Щ-243 (быв. Щ-113) (11.1933–05.1937), ПЛЛ-13 (05.1937–03.1938). Нач-к 1-го (операт.) отдела штаба флота (03.1938–10.1939) ТОФ. В распоряжении Управления по начсоставу НК ВМФ (10–11.1939).
Нач-к штаба КВМБ (11.1939–01.1940), Лиепайской (01.1940–05.1941), исп. долж. ком-pa той же ВМБ (05–06.1941) БФ.
С началом Вел. Отеч. войны оставался в той же должности. Руководил постановкой минных заграждений на подступах к базе, обороной и отходом войск и кораблей из осажденной Лиепаи на Ригу. Нач-к штаба ПрибВМБ (Хапсаль) и пом. по мор. части команд, обороной о-вов Эзель и Даго (27.06–10.7.1941). Участвовал в разработке и проведении операции по обороне Моондзундского архипелага, постановок минных заграждений на подходах к порту. Пярну.
2-й зам. нач-ка штаба БФ с 10 июля. 12.08 привлечен к уголовной ответственности по обвинению «...в ряде действий, способствовавших оставлению пунктов, которыми командовал...» Осужден к лишению свободы в ИТЛ сроком на 8 лет, приведение приговора в исполнение отсрочено до окончания военных действий.
Ком-р д-на катеров МО (08–10.1941). 11 сентября Указом ПВС СССР «амнистирован со снятием судимости». Ком-р ОВРа ЛВФ, участвовал в обеспечении эвакуации наших войск при отходе, в ряде десантных операций, в поддержке дивизии войск НКВД в боях за оборону р-на на р. Неве от Ивановских порогов до Шлиссельбурга, в обеспечении перевозок и эвакуации населения блокированного Ленинграда (10.1941–02.1942).
Зам. нач-ка штаба — нач-к 2-го отдела (боевая подготовка) (02–09.1942), пом. нач-ка штаба (09.1942–11.1943) СТОФ.
Ком-р д-на истребителей ПЛ (11.1943–03.1944), бригады СКР (03–10.1944). За успешное выполнение десантной операции подчиненными катерами и приданными на операцию, что способствовало разгрому пр-ка, и взятием г. Печенга отмечен приказом ВГК и награжден орденом Красного Знамени. Ком-р Печенгской ВМБ (10.1944–03.1945), руководил высадкой десанта на побережья заливов Суола-Вуоно и Арес-Вуоно (10.1944–02.1945) СФ. В распоряжении УКОС ВМФ (02–06.1945). В этот же период нач-к штаба ВМБ Пиллау(04–06.1945). Участвовал в тралении р-на Варангер-фьорда, обеспечении конвоев. Нач-к 7-го отдела (планирование развития флота) ОУ ГМШ (06.1945–02.1947).
Командир Зея-Бурейской ВМБ АКВФ (08.1947–11.1949). Зам. нач-ка, он же нач-к операт. отд-я мор. отдела Управления ВМС ГК на Дальнем Востоке (11.1949–05.1950). Зам. нач-ка штаба флота по орг. вопросам (05.1950–11.1951), нач-к Орг. управления — зам. нач-ка штаба флота (04.1951–09.1952), пом. команд, по строевой части (09.1952–07.1953) 5-го ВМФ, ТОФ (07.1953–07.1954).
Награжден орд. Ленина (1950), 2 орд. Красного Знамени (1944–2), орд. Отечественной войны I ст. (1944), Красной Звезды (1938), медалями.
Похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище.

Как видете, судимость через месяц сняли, вдобавок почти два года ВОВ просидел в тылу, на Дальнем Востоке...

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #115928
11 сентября Указом ПВС СССР «амнистирован со снятием судимости».

Опа!

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #117447
Помиловали же их, видимо, не из-за избытка врагов народа, а потому, что Трибуц не хотел, чтобы они дали показания против него.

Золотые Ваши слова

Уважаемый Nie-junmen
Да и у китайских "товарищев" не все с историей чисто.
На буксирчик получается так.
одновинтовой стальной вооруженный буксир LI  CHUAN 1916 г.Судостроительная верфь Цзяннань. Шанхай (кит) по проекту Ван Кайчжи для 2 эскадры кит. ВМФ в Шанхае.21.07. 1919 г.с отрядом КЛ ушел из Шанхая для перехода морем и по Амуру на Сунгари.25.07. 1919 г.заход в Пусан.Затем несколько дней во Владивостоке.25.08.пришли к Николаевску - на - Амуре  и из – за противодействия японцев около месяца стояли в устье реки. Наняв лоцмана осенью пошли вверх. 11.1919 г. у Хабаровска обстреляны с берега казачьим отрядом Калмыкова и утонул в ходе боя.
375 т.
Спасибо за дополнения с его ТТХ однако сомнений в гибели нет - этот инцидент китаезы атаману в начале 20-х припомнили когда судили за какие - то темные делишки с контрабандой.
По данным владивостокских друзей кто с харбинскими нынешними историками общается в реале транспортом был первый китайский грузо - пассажирский пароход на реке - его в 1907 г. в Харбине построили (имя кстати соответствует а вот ТТХ я не знаю ну точно не те что Стрельбицкий приводит - он их у стандартного КВЖДшного номерника списал - к китайцам таких свыше десятка в годы гражданской попало) а году в 26 - 27 в местную флотилию мобилизовали. Где свои данные Стрельбицкий брал ? Он к сожалению источников не сообщил. Пытался я когда - то разобратьсяс той старой флотилией и кое - что получилось хотя и не все.
Интересно откуда они флотилию в 19 г. на реках Манчжурии нашли - этот отряд как раз и переводили чтобы он основой местной флотилии стал а джапы всячески препятствовали переходу - есть подозрение что и Калмыкова они натравили отряд обстрелять - китайцы потери и в людях понесли и в низовья Амура отошли а пройти смогли лишь летом 1920 - им красные это позволили.

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #232004
Спасибо за дополнения с его ТТХ однако сомнений в гибели нет - этот инцидент китаезы атаману в начале 20-х припомнили когда судили за какие - то темные делишки с контрабандой.

"Личуань", по Стрельбицкому, погиб от авианалета. Китайцы пишут, что его затопили сознательно (это стандартный тактический прием, постоянно применявшийся ими в ходе боев с превосходящими силами противника).

У Стрельбицкого про гибель "Личуань" в 1919 г. не сказано ни слова:

В 1918 году продан судовладельцем китайской пароходной фирме. В сентябре 1926 года судно было конфисковано китайским правительством и после переоборудования и вооружения вошло в состав Сунгарийской военной флотилии как вооруженный речной транспорт "Ли-Чуань". 30 октября 1929 года пароход потоплен в Фугдине (Фуцзине) советским гидросамолетом "МР-1", базирующимся на плавучую базу "Амур" из состава 63-й отдельной речной авиационной эскадрилий ДВВФ.

Китайцы четко формулируют его задачу в 1919 г. - присоединиться к Сунгарийской (Дунбэйской в китайских источниках) флотилии для ее усиления.

Факт гибели корабля во второй стадии Сунгарийской операции у Фугдина не вызывает сомнений, однако есть расхождения в обстоятельствах гибели. О дальнейшей службе "Личуань" в силах береговой охраны Маньчжоуго тайваньцы сведений не приводят, хотя внимание этим силам уделяют. Упоминают и лодку "Лицзи", которую Стрелибицкий называет "Ли-Ци" и считает переименованной "Личуань", но в одном ряду с лодками ""Цзянпин", "Цзянъань", "Цзянтун" и "Цзянцин", которые строились, начиная с конца XIX в.

Данных по "Лицзи" (利濟), чтобы сравнить с данными "Личуань", не нашел, поэтому от отождествления воздержусь.

P.S. Флотилию на Сунгари учредили в 1657 г., когда в Гирине построили верфи. С того момента что-то постоянно находилось на плаву - сначала парусное и гребное, потом - моторное. На Гиринском арсенале (построен в 1880-х) была необходимая оснастка для изготовления плавсредств разных типов. Думаю, к 1919 г. какие-то баркасы, мотоботы и т.д. у них были, а вот крупных кораблей, типа "Цзянхэн", не было. Вот и перебросили отряд из Шанхая. Что мог потопить Калмыков - доподлинно неизвестно.

Отредактированно Nie-junmen (11.05.2010 14:17:21)

Nie-junmen - я думаю тема столь узких китайцев кроме нас с Вами вряд - ли кому будет интересна. Вот немного статистики по их паровому судоходству к началу 1 МВ - а вообще если хотите дальше продолжить тему давайте спишемся да перейдем на персональное общение.
1886 г. китайцы на Амуре пытались купить у русских пароход – те отказали.
1907 г. первый китайский п /х в регионе (похоже именно он тот транспорт что топят в 29)
1914 г. кит. таможенная флотилия на р.Сунгари - 13 судов, в том числе 8 моторных, база в Харбине и частично обслуживалась русскими механиками.
Она таможенная - не военная. До 1920 г. своих даже просто пароходов и десятка не набиралось - потом началась скупка уведенных хозяевами с Амура от национализации.
Понятно что десяток джонок с пулеметами по сути тоже флотилия но именно как серьезная структура с реальными БОЕВЫМИ кораблями Сунгарийская появляется только после подхода этого отряда.
Ряд материалов мне не хотелось валить на форум - факт столкновения китайцев с отрядом Калмыкова по местным данным проходит. То что потоплен именно Ли Чуань скинули друзья с ДВ на основе  китайских источников - и у нас попадалась  инфа по гражданской что кого - то из канонерок потопили но кого именно данных раньше не было. То что остальные канонерки "светятся" и позднее говорит однозначно - не их. В принципе материалы по переходу отряда имеются с раскладкой по командирами и подробностями но пока не для массовой публики (может со временем что удастся соорудить интересное).
Отряду Тряпицына передали пушку с Кианг - Хен (звиняйте если с транскрипцией ошибки - я пожалуй видов 6 разных видел написания и какой верен ?). У буксира одностволки калибра в 37 мм стояли.

Юрий Федорович - он китайцами да манчжурами не занимается а я к прибалтам пока вроде охладел.

Nie-junmen - раскладка по тем канонеркам что немцы китайцам "подарили" вроде как есть. Одна в 45 в сов.руки попала. На Дун И что ПБА считалась даже где - то фотка была. Гораздо интересней вопрос с мобилизованными бывшими КВЖДшниками (соответствие китайских имен русским номерам) + что - за пароходы летом 1929 г. наши погранцы цапнули. В сумме от 7 до 9 получается и на некоторые китайские имена есть но уровень знаний там чуть выше 0 - хотя и это лучше чем ничего + тот же Стрельбицкий пишет и о нескольких пароходиках что в боях с АВФ под "раздачу" не попали - откуда он их взял ?
Одно время искренне пытался найти вот такую - речная КЛ FEI PEN (450 т). Не самая маленькая как для реки игрушка но так ни в одном списке и не попалась. Может Вы о таком девайсе больше знаете ?
Эскадру на переходе из Шанхая еще и военный транспорт сопровождал - вот он как - раз и тянул маленьких речников. Буксир скорее для страховки был - ну то уже отдельная тема и к конфликту 1929 г. почти не касается.