Раз уж начал разбираться с моонзундскими катерами МО, хотелось бы прояснить вопрос с гибелью МО-215 и -218. В книге уважаемых коллег "МО Сталина" (с. 67) она датируется 5 сентября, один погиб от атаки авиации, второй от подрыва на донной мине. В книге уважаемого прибалта (с. 106) они значатся потопленными авиацией 3 сентября в 19.52 (со ссылкой на архивный документ).
Из ЖБД БОБРа удалось выудить вот что:
3 сентября: 20.00 пост 12 (Куйвасту) – показался самолёт противника. 20.03 самолёт противника сбросил 10 бомб на 2 катера МО, прямые попадания, катера загорелись, к спасению людей приняты меры. Повреждён транспорт Густав. /ОД Куйвасту/ 22.30 На катере МО получился взрыв глубинных бомб, которые горели от бомб. /ОД Куйвасту/ 00.30 Фролову – одеть людей с катеров МО. Команда (10 чел.) находится на Кейгусте? – обмундирование отправлено в Куйвасту.

Давайте попробуем решить, что ближе к истине?
С уважением,

Botik Petra Velikogo написал:
Чтобы картина была полной нужно посмотреть остальные дни вплоть до 5 сентября включительно и сопоставить это с документами люфтваффе

Уже сделал , но полной ясности к сожалению всё равно нет. В ЖБД БОБРа больше ничего о катерах МО не сказано, а у люфтов как раз говорится об атаке на наши корабли/катера в Моонзунде 5 сентября. Но за начало сентября подробного по-дневного описания их действий нет. Так что будем ждать.
с уважением,

Отредактированно savera (17.12.2016 14:48:20)

В КТВ 506-й авиагруппы обнаружилась заявка на сбитый в воздушном бою 6 октября 1941 наш бомбардировщик, примерно в 07.58 северо-западнее Осмуссара. В наших доках попадалась информация о том, что ДБ-3 1-го АП, вылетавший на разведку,  в этот день вёл воздушный бой в районе Оденсхольма с Ю-88 и Хе-115, погиб стрелок-радист.
Хотелось бы понять, подтверждается немецкая заявка, или нет?
С уважением,

Отредактированно savera (25.01.2017 22:34:22)

В том-то и дело, немцы пишут, что три человека в воде плавали, один из них в резиновой лодке. Так что вполне возможно, что остальной экипаж спасся. Поэтому и хотел узнать, подтверждён ли сам факт гибели самолёта, или нет.
С уважением,

Отредактированно savera (26.01.2017 11:10:56)

Большое спасибо!
С уважением,

Большое спасибо!
Вот что об этом пишут немцы:
Самолёт С 2/506, в 07.55 в квадрате 3055/26 Ост 1 Мартин-бомбер, высота полёта 15 м, курс SW, через 3 мин. воздушного боя сбит. 1 резиновая лодка с 1 человеком, 2 человека замечены плавающими. 5 пулемётных пробоин.
С уважением,

Вообще-то в выложенном документе все описано.

Видимо один из последних документов, выпущенных на Сырве. К этому моменту командование БОБРа и 3-й бригады уже покинуло полуостров. Но оставшиеся как видим продолжали драться.


С уважением,

Отредактированно savera (28.01.2017 15:48:19)

savera написал:

#1129197
Но оставшиеся как видим продолжали драться.

Спасибо, очень интересно.

Спасибо.  А как им интернироваться удалось?

Botik Petra Velikogo написал:
А как им интернироваться удалось?

Ушли в Швецию на различных небольших судах. В числе многих других.
А полковник Н.Ф. Ключников сумел пережить плен. Правда, о его послевоенной судьбе я ничего не знаю.
С уважением,

Если совсем кратко, то вот (взято здесь http://1941-1945.at.ua/forum/43-1163-1):

В субботу 4 октября 1941 года на Готланд прибыло в общей сложности четыре судна с советскими беженцами. Одно судно добралось до Стокгольмского архипелага; согласно сообщениям, на его борту находилось 13 человек. Это было старый, похожий на паром корабль, носивший название «Свеаланд». Первоначально его имя было нанесено на форштевень русскими буквами, однако перед прибытием в шведские воды они были закрашены и заменены на латинские. После того как прибывшие сошли на берег, судно затонуло.

В 12:30 у северного побережья Готска-Сандён пристал корабль, имевший на борту наибольшее количество беженцев – всего на нём находилось 36 человек, в том числе одна женщина. Они прибыли на большом катере, вероятно с Эзеля. На Готска-Сандён их встретила береговая охрана и служители маяка. Русские первоначально предполагали идти на Готланд, но из нехватки топлива решили высадиться на Готска-Сандён. Большинство прибывших оказалось офицерами различных родов войск. С пониманием русских возникла серьёзная проблема, так как лишь один из них говорил по-немецки да и то плохо. Все они были здоровы, за исключением того, который держал раненную руку на перевязи, и ещё двух, имевших ранения ног, полученные, видимо, при обстреле во время бегства. Уже в 16:55 того же дня их доставили на эсминце на материк.

В ту же субботу, в 14:30, в залив Валлевикен у Руте вошёл окрашенный в серый цвет и похожий на быстроходный катер моторный баркас, наполовину крытый палубой и имевший на борту 18 русских беженцев, которые все, кроме одного гражданского, были офицерами береговой артиллерии. Они заглушили моторы у готландского побережья, дождались катера «Сириуса» и, войдя вслед за ним в Валлевикен, причалили к пристани. Полицейский Бунде с отрядом солдат, вызванных с Валленвикского цементного завода, сразу же взяли беженцев под охрану и перекрыли район порта. При последовавшем обыске оказалось, что русские имели при себе 7-8 револьверов и пистолетов. Судя по тому, как они жадно глотали предложенную им еду, они сильно изголодались. Кроме того, после своего перехода по морю они были здорово измотаны. Все на судне были молчаливы и ничего не рассказывали о своём переходе. В тот же день пришёл сторожевой корабль здешнего военно-морского округа и забрал их, чтобы отправить в Форёсунд. По пути возле Фьяугена он подобрал ещё пятерых русских, которые шли на судне, привлекая его внимание световыми сигналами.

Последние беглецы прибыли в 22:15 к маяку на Форё. Это была группа, которая состояла из одного офицера, одного младшего командира и шестерых рядовых, вышедших с Эзеля два дня назад. У них было достаточно продовольствия в виде консервов и хлеба, но после двух дней пути они были сильно измотаны.

В ночь на вторник 7 октября готландские рыбаки, ведшие промысел в море, встретили моторную лодку с восемью русскими гражданами, среди которых были три одетых в форму офицера (как минимум один из них был капитаном и ещё один лейтенантом) и пять рядовых. Они знаками дали им понять, что хотели бы знать, где они находятся. Рыбаки указали им курс на Эстергарнсхольм, по прибытии куда в 11 часов вечера они были задержаны.

Они вышли в море на моторной лодке, однако по дороге мотор забарахлил, и им пришлось идти на вёслах. В ночь на 6 октября они прошли между Готска-Сандён и Форё, но затем повернули на юг. Во время плавания у них закончилось продовольствие, вследствие чего они были довольно истощены.

А если подробно, то сюда:
http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=32543.0
С уважением,

Отредактированно savera (28.01.2017 20:17:05)