Катера пр. FB-design-34ft итальянской постройки. Катера были получены в сентябре 2013 г. в рамках проекта международной технической помощи SURCAP. В строю как минимум 2 ед. (бортовые 002 и 003).

"Моторки" (по другому не могу назвать) пр. Шквал (отечественной разработки и постройки; ЕМНИП - могилёвские). Кол-во построенных -

Вованыч_1977 написал:

#1158112
не в курсе достоверного их количества

Судя по виденному в Пинске - ну их не 35 явно, скорее всего, их пять-шесть.
Просто ЕМНИП когда-то всех их плавсредства имели сквозную нумерацию, отсюда и такие цифры...

Вованыч_1977 написал:

#1158143
Катера на воздушной подушке, пр. - ?

Очень похожие одно время делались у нас в Петрозаводске... м.б. и сейчас делаются.

Вованыч_1977 написал:

#1158149
RIB, пр. - ?

Хорошие лодочки... хочу себе такую... Но для рядового человека - дорогие...

Красавцы-"аисты" (пр.1398). К сожалению, почти все (?) списаны (их бортовые "заняты" новыми единичками).

014 (пр.КС-100Д1), Пинск.

Пинск. Город детства.

Вованыч_1977 написал:

#1158112
Начну, пожалуй,

"Берёзка" ещё советская- пограничная.
Блюдут традицию, молодцы.

Вячеслав, приветствую! Как всегда - страничка получилась шикарной!
Пара вопросов:
1. Корректно ли указывать Патруль без каких-либо обозначений? Ну там, к примеру, Патруль-820М или ещё как-нибудь? Или он просто Патруль и всё?
2. Откуда информация о пр.1390? Точно ли они передавались ПС РБ? Или это всё же "частники"?

Вованыч_1977 написал:

#1159844
1. Корректно ли указывать Патруль без каких-либо обозначений? Ну там, к примеру, Патруль-820М или ещё как-нибудь? Или он просто Патруль и всё?
2. Откуда информация о пр.1390? Точно ли они передавались ПС РБ? Или это всё же "частники"?

Привет Володя! Спасибо тебе за добрые слова!
Отвечаю по порядку:
1. Про первую пару катеров с бортовыми 008 и 024, вернее лучше так, про первый катер 008 в новостных сайтах 2013 г. указано  просто "Патруль", на сайте производителя внятной информации найти не удалось, более того, с 2014 стал мелькать катер 024, но перестал 008, на фотографиях Лоевской бригады сначала 008 стоит на фоне 2 итальянцев, затем на более поздних фото уже 024 на фоне тех-же 2 итальянцев. Поставил оба катера парой, т.к. в одном из интервью с кем-то из судостроителей встречал фразу именно про данные катера катера во множественном числе. И особого смысла переименований из 008 в 024 я не видел, при том что пара итальянцев также носит вторичные после Аистов номера 002 и 003. Да и на 035 стоит строит. № 4. На следующей паре Патрулей 034 и 035 на одном из фото четко видно на борту надпись Патруль-920М. На 008 и 024 никаких надписей не видел ни 820М, ни каких иных. В новостях было написано тип Патруль, так и написал. У производителя на сайте указано Патруль-920М и фото 008 и 024, но внешне они очень отличаются от 034 и 035, Вот фото с видео шильдика с катера 035.

Поэтому на первой паре написал просто Патруль. Возможно он тоже 920М, а может просто 920, я не знаю.
2. Информацию брал с сайта Романа Волкова и с белорусской странички 2011 года http://belarmy.by/istoria-belarusi/gosu … yj-komitet
Более подтвержденной инфы как про проект 1390, так и про проекты 371 и 376 я не встречал. По крайней мере фото не видел. Про фото, которое прикреплено на моей страничке, вернее ужасное фото, которое иллюстрирует проект 1390. На данном фото 2016 года изображен частный катер в Пинске. Думаю, возможно, удалю инфу про 1390, 371 и 376 с сайта.

Отредактированно Сакс (05.05.2017 06:36:31)

River-m написал:

#1159940
Помнится улица называлась Полесская. Рядом с биомицынкой. Частный сектор.

Знаю такую - в своё время жили на соседней Фабричной (сразу после перевода отца, снимали), потом пару раз переезжали, а потом наконец дали квартиру. Давно это было...

ju_jutsu_zp написал:

#1160471
а вообще это современный (пост СССР) Белорусский пошив

Я догадался.