Извиняюсь, что не по теме на ветке, но раз тема потерь немецкой авиации была затронута, то решил высказать своё мнение.

Автор заметки, который не может найти 17000 немецких самолётов, совершенно не берёт во внимание то, что у немцев, как и в ВВС других стран, самолёты списывались из-за технического износа, а это десятки тысяч самолётов. Для примера, я приведу ситуацию в советских ВВС.
В 1944 году советские ВВС ( без ПВО ) потеряли 10111 истребителей, из них 3571 истребитель составили боевые потери, 2088 истребителей было потеряно из-за аварий и 4452 истребителя было списано из-за технического износа ( из них, 1635 истребителей было списано во фронтовых частях, а 2817 истребителей было списано вне фронтовых частей ).Таким образом, из 10111 истребителей 44,5 % истребителей было списано из-за технического износа. У немцев, которые использовали самолёты цельнометаллической конструкции, процент списанных самолётов возможно мог быть и меньше, но это всё равно должны были быть десятки тысяч самолётов.
Немецкие документы о потерях немецкой авиации, которые до нас дошли, не смотря на некоторую неполноту данных ( в основном, это касается марта-мая 1945 года ), дают нам возможность сделать оценку боевых безвозвратных потерь немецкой авиации во Второй мировой войне.
В своё время я занимался этим вопросом и по моим подсчётам ( на основании немецких документов ) боевые безвозвратные потери немецкой авиации в 1939-1945 годах составили приблизительно 42000 самолётов, из них 13000 самолётов было потеряно на советско-германском фронте, а 29000 самолётов было потеряно на других театрах военных действий. То, что союзники уничтожили больше немецких самолётов, лично у меня не вызывает никаких сомнений.
Однако, в этом вопросе не всё так просто. Важная роль советской авиации была в том, что с июня 1941 года по декабрь 1942 года она приняла на себя основной удар немецкой авиации. В этот период основные потери немецкой авиации были понесены на советско-германском фронте. Американская авиация по большому счёту включилась в борьбу с немецкой авиацией лишь с января 1943 года. Причём, противниками американских лётчиков начиная с этого периода, были немецкие лётчики с гораздо меньшим налётом часов в учебных школах, чем у тех немецких лётчиков, которые воевали и погибли на советско-германском фронте в 1941-1942 годах. Причём, количество немецких самолётов уничтоженных американскими лётчиками приблизительно такое же, которое было потеряно на советско-германском фронте. Осмелюсь утверждать, что по большому счёту Англия, Америка и СССР ( каждая страна в отдельности ) в разгром немецкой авиации внесли приблизительно равный вклад. Однако, так уж сложилось, что действия ВВС Англии и США объединяют вместе и противопоставляют их действиям советских ВВС.
За свои успехи ВВС Англии и США заплатили высокую цену, которая выше той цены, которую заплатили советские ВВС. Обычно потери ВВС разных стран оценивают по количеству самолётов в штуках, забывая при этом о том, что стоимость потерянных самолётов ВВС Англии и США , где большой процент четырёхмоторных самолётов , гораздо выше стоимости самолётов потерянных ВВС СССР. Такая же ситуация складывается и с потерями лётчиков. Потери западных союзников в лётном составе гораздо выше, чем у ВВС СССР. 
Возможно, что кто-то с моими цифрами и оценками не согласится, но у меня сейчас нет времени на подробные дискуссии по этой теме ( за что прошу меня извинить ).

Кибардин Г.А. написал:

#1171917
У немцев, которые использовали самолёты цельнометаллической конструкции, процент списанных самолётов возможно мог быть и меньше, но это всё равно должны были быть десятки тысяч самолётов.

Сложный вопрос, ежели кроме особенностей конструкции  учитывать еще и разницу в качестве ГСМ и культуре обслуживания и ремонта техники, теоретически уровень небоевых потерь должен быть в разы менее советского. Надо с союзниками сравнить...

charlie написал:

#1171925
Сложный вопрос, ежели кроме особенностей конструкции  учитывать еще и разницу в качестве ГСМ и культуре обслуживания и ремонта техники, теоретически уровень небоевых потерь должен быть в разы менее советского. Надо с союзниками сравнить...

У союзников две трети не боевого. Но там сказалось огромное время на обучение и длинные межтеатровые маневры.