Cobra написал:

#1199268
У англичан будет на генетическом уровне нежелание делиться башнями с 343, 356 и 381 мм...

Сомневаюсь. Бриты с нами шли на сотрудничество охотно. И эсминцы нам строить и наладить предлагали и крейсера и 6" запустить и танками заделились. Вот по АВ сотрудничать отказались. Много чего, но все упиралось в цену и доп условия. Ну типа купить сто танков Дв кстати и моторы авиацитнные и поставляли и лицензии продавали. Правда через франков, но...

Cobra написал:

#1199297
о 152/50 М1908

А это кто?

H-44 написал:

#1198988
Хорошо бы сохранить ИП1. У него если убрать верхнюю батарею пмк можно отличную батарею зениток установить,

АП и ИП - как раз и можно превратить в некие "супер-мониторы" для БФ - долбить по берегу и по самолетам хватит, а если будем делать ЦМАП - из-за минных полей можно и по корабликам пострелять.

QF написал:

#1199389
"эбдиелов"

Это не минзаги.

РыбаКит написал:

#1199274
и 6" запустить

Вот, кстати, и артиллерия для "Урала"

РыбаКит написал:

#1199443
Это не минзаги.

Конечно нет. Это корабли для постановки минных заграждений.

Cobra написал:

#1199460
Я предлагал, Вернее Курьез достроить Ворошилов/Бутаков как КРЗМ.

Как носители тяжелых катапультных гидросамолётов. Потому как чем они помогут как минзаги, я не особо представляю, а вот то, что они могут мешать использовать против конвоев неприкрытые ударники, представляю куда лучше. Как и то, что их самолёты вряд ли пошлют под Киев летом 41-го, что неизбежно случится с авиагруппой авианосца.

QF написал:

#1199526
ак носители тяжелых катапультных гидросамолёто

Трахаясь как дурные и вогнав кучу бобла два первых образца, реальных, возможных в серии, катапульт способных запускать вменяемые самолеты получили в 1941году.
Бог помощь.
Бе обуяния бесами не получится.

РыбаКит написал:

#1199524
Такое у нас есть. Это новики.

Такого нет. Главные отличия это большая скорость и закрытая минная палуба большой вместимости.

Повторяю вопрос - предложения по линкорам какие есть? Закроем линкоры пойдем к крейсерам и по уменьшению т.д. Повторюсь рассматриваем все телодвижения в отношении ЛК в период 1-й и 2-й пятилеток, вплоть до конца 1937 года, если кто не в курсе.
Мои мысли - см.1 пост.

Для самых ленивых:
Тип "Севастополь" - 3 единицы
Модернизированные русские дредноуты времен Первой мировой войны. Бронирование: главный пояс 75 - 225 мм, противоторпедная защита 37.5 - 50 мм, казематы противоминной артиллерии - 25 мм, траверз - 100 мм, башни главного калибра 76 - 203 мм, барбеты башен главного калибра 76 - 150 мм, боевая рубка 75 - 254 мм, верхняя броневая палуба - 37.5 мм, средняя броневая палуба - 75 мм, нижняя броневая палуба - 12 мм, скосы - 50 мм. При модернизации повышена мореходность за счет установки баковой надстройки, жестко скрепленной с набором корпуса и закрытой сверху прочным настилом, улучшена противоторпедная защита за счет установки булей ("Парижская коммуна"), смонтировано размагничивающее устройство ("Марат" в 1938 г., "Октябрьская революция" и "Парижская Коммуна" - в 1941 г.), усилено зенитное вооружение, создан КДП с новыми приборами управления огнем.

«МАРАТ» (бывш. "Петропавловск")
Водоизмещение 26170 т. размерения 184 х 26.9 х 9.3 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 61000 л.с. Скорость 23/14 узлов, дальность 2700 миль. Вооружение на 1935 год: 4 х 3  305/52 мм, 14 х 120/50 мм,   6 х 1 76.2/55 мм зен., 6 х 1 40/42 зен.авт..). Экипаж 1288 человек.
Заложен 16.06.1909 г. (Балтийский завод), спущен 29.06.1911 г., вст. в строй 12.01.1914 г. С 31.03.1921 г. "Марат". Прошел модернизацию в период с 1928 по 1931 г. Участвовал в советско-финской войне и ВОВ.

«ОКТЯБРЬСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ» (бывш."Гангут")
Водоизмещение 25464 т. Размерения 184.9 х 26.9 х 9.5 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 60600 л.с. Скорость 23/14 узлов, дальность 2500 миль. Вооружение на 1935 год: 4 х 3 х 305/52 мм, 16 х 120/50 мм,   6 х 76.2/55 мм, 8 х 1 40/42 зен.авт.., 4 паравана-охранителя. Экипаж 1411 человек.
Заложен 16.06.1909 г. (Новое адмиралтейство, СПб), спущен 10.07.1911 г., вст. в строй 17.12.1914 г. Прошел модернизацию с 12 .10.1931 г. по 4.08.1934 г. Участвовал в советско-финской войне  и ВОВ.

«ПАРИЖСКАЯ КОММУНА» (бывш. "Севастополь")
Водоизмещение 30395 т. Размерения 184.5 х 26.9 х 9.6 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 61000 л.с. Скорость 21.5/14 узлов, дальность 2500 миль. Вооружение: 4 х 3 х 305/52 мм, 16 х 120/50 мм, зенитное вооружение на 1932 год: 6 х 76.2/50 мм, 4 х 40/42 зен.авт.. Экипаж 1546 человек.
Заложен 16.07.1909 г. ( Балтийский завод, СПб), спущен 29.06.1911 г., вст. в строй 17.11.1914 г. Прошел капитальный ремонт в 1922-1923 гг.   и 1928-1929 гг. (модернизация).  Прошел капитальный ремонт и модернизацию в 1933-1938 гг. В 1941 году было усилено зенитное вооружение. Участвовал в Великой Отечественной войне. 

Тип "Император Николай I" - 1 единица.
Линейный корабль «Имератор Николай I» заложен в 1914 году. Спущен на воду 5 октября 1916 года. 25 октября 1917 года остановлен постройкой. Поставлен на прикол. В 1922 году прошел докование. Передан на долговременное хранение с консервацией механизмов. Весной 1927 года. Принято решение о достройке корабля по модернизированному проекту. Из башенных заделов на ОСЗ достроено 2 башни ГК к 1930 году. Еще две башни были взяты из комплекта «Императрицы Марии» поднятых после гибели корабля. Достройка велась с широким использованием брони, механизмов и комплектующих снятых с «Императрицы Марии».
«СОВЕТСКАЯ РОССИЯ» (бывш.«Император Николай», затем «Демократия», с 25.10.1927 г. «Советская Россия»)
Водоизмещение 33395 т. Размерения 182.9 х 28.9 х 9.6 м. ГЭУ 4-вальная, котлотурбинная, 42000 л.с. Бронирование: главный пояс 102 - 262 мм, противоторпедная защита 37.5 - 50 мм, казематы противоминной артиллерии - 125 мм, траверз - 125 мм, башни главного калибра 76 - 203 мм, барбеты башен главного калибра 76 - 150 мм, боевая рубка 75 - 254 мм, верхняя броневая палуба - 37.5 мм, средняя броневая палуба - 75 мм, нижняя броневая палуба - 12 мм, скосы - 50 мм.
Скорость 21.5/14 узлов, дальность 2500 миль. Вооружение: 4 х 3 х 305/52 мм, 16 х 120/50 мм, 12 х 76.2/55 мм зен., 4х2 и 6 х 1 40/42 мм зенитных автоматов. Экипаж 1633 человека.
Достроен по модернизированному проекту к весне 1932 года. Вошел  в состав ЧФ. Прошел капитальный ремонт и модернизацию в 1939-1941 гг.   Участвовал в Великой Отечественной войне.

Отредактированно Cobra (03.09.2017 09:21:18)

Cobra написал:

#1199596
По корабельной арте  вопросы есть?

6" Канэ - йок?

Cobra написал:

#1199595
Повторяю вопрос - предложения по линкорам какие есть?

Не выходит ли достройка "Измаила" дешевле достройки "Николая-1", а тем более куда раньше? У "Измаила" в наличии все четыре турбины, по сути все котлы за счет большей возможности "канибализации"(в том числе и прочего оборудования) с систершипов. У "Н-1" в наличии неоконченные лишь две турбины.
Что до вооружения, то для "Измаила" имеются десять готовых 14" орудий, еще десять в высокой стадии готовности на ОЗ, в реале считали допустимым выкупить имеющиеся в Англии в крайнем случае. Слабое место башни, но доделать их технически несложно. А вот для "Николая-1" либо в 20-х брать башни с "Полтавы", либо ждать подъема с "Марии". Но тогда смысл в 12" линкоре в середине 30-х в последнем случае?

Отредактированно Аскольд (03.09.2017 13:39:20)

и?