Cobra написал:

#1192999
Далековато. А ссылку можно?

Неоднократно приводил. М. Хастингс, С. Джекинс "Битва за Фолкленды" стр 535, 536. У Англичан все коротко и сухо, в примечаниях редакции (иногда слишком развёрнутых, мешают читать) в подробностях.

Dilandu написал:

#1192755
Они уже придумали. Классическое средство - не дать определить, где они именно находятся

Это верно, но сначала я возьму на себя смелость определить ТТХ YJ-12, этого нового чуда китайской инженерной мысли. В прошлом году в "Ситрепе" (SITREP, журнал, выпускаемый фан-клубом игры "Гарпун" и редактируемый самим Ларри Бондом) была статья с обмерами этой ракеты по фотографиям, и из этих обмеров можно достаточно точно вычислить ее вес. Результат получается 1680 кг. Правда потом авторы "Ситрепа" делают алогичный вывод, что ТТХ ракеты соответствуют заявленным. Вот оценки ее ТТХ в википедии:

US Naval College Review: дальность 400 км, БЧ 205 кг.
журнал Joint Forces Quaterly: 250 км, 2.5М.
Китай официально: скорость 2М, дальность 380 км, высота полета терминальной стадии 15 м.
некий китайский эксперт Ли Ли, еще веселее: 500 кг, 400 км , 3-4М.

Все до единой оценки сильно завышены.

Для начала, ракета сделана по архаичной технологии, с воздухозаборниками по бокам, как у советского "Москита" и Х-31. Тогда это было еще туда-сюда, сейчас уже никто так не делает. Сейчас на всех строящихся надводных кораблях давно только УВП, а для УВП ракета нужна длинная и тонкая. Аналогично для торпедного аппарата подводной лодки. Правильный дизайн: "Оникс", "Брамос", проект LRASM-B. На ракетных катерах еще стоят контейнерные установки, на для китайских маленьких катеров, 80 тонн, она великовата. Для самолетов вес ракеты тоже выбран неоптимальный. Порядка 2 тонны вместе с держателем - для истребителя много (под крылом тяжеловато, под фюзеляжом места может не хватить), для бомбардировщика H-6 можно было изобрести вариант покрупнее. Как показывает мировой опыт, оптимальный вес - 600 кг, как у Х-31 и практически всех авиационных противокорабельных ракет. Таким образом, ракета не годится для корабля, катера, подводной лодки, самолета, осталось водрузить ее только на грузовик, что китайцы в итоге и сделали (по две на грузовик типа "Камаза").

Примем, что ракета летит только по низкой траектории и на сверхзвуке. Ближайший по конструкции аналог - "Москит" в старом варианте, тем более китайцы имели его для образца и возможно пытались копировать. Дальность 90 км, вес 3900 кг, БЧ 325 кг, скорость 2.3 М. Проведем мысленный эксперимент, уменьшим "Москит" в 2.3 раза (т.е. все линейные размеры в 1.32 раза), сколько он сможет после этого пролететь со скоростью 2.3М. Авионика и разные там приводы управления, понятно, в весе не уменьшатся. Т.е. этот избыточный вес придется отнять от топлива. Объем камеры сгорания у двигателя, значит мощность, уменьшится в два раза, тогда как лобовое сопротивление только в 1.7. Значит размеры и вес двигателя (пропорционально ракете) придется увеличить в 1.35 раз, т.е. опять отнять это у топлива. Остальное там уже по мелочи. Или можно поставить менее объемный более экономичный двигатель, тогда придется понизить скорость. Или понемногу убавить и скорости, и дальности, что, скорее всего, и было сделано. Видимо китайский официальный показатель 2М здесь точный.

Таким образом, предположительные ТТХ ракеты:

вес ракеты - 1700 кг
вес БЧ - 140 кг
скорость 1.7М маршевая, 2М конечная
дальность что-нибудь порядка 70 км.

Вот это убожество американцы должны бояться и называть 'game changer"?

(Отсюда следует, что вес 1700 кг для береговой сверхзвуковой ракеты - неоптимальный, ТТХ получаются слишком  скромными. Куда умнее было бы по одной ракете на грузовик, но в 4 тонны (подобие "Бастиона"))

Но так и это еще не все. Китайцы не только скопировали архаичную конструкцию, но и сумели ее испоганить. У "Москита" воздухозаборник погружен в корпус ракеты, т.е. меньше габариты, лучше прочность, т.к. воздухозаборнику требуется только 50% стенки, значит можно сделать ее потолще. У YJ-12 видимо места внутри не осталось, поэтому воздухозаборник сделан целиком снаружи ракеты. Но этого им показалось мало и они зачем-то отодвинули его на несколько сантиметров от корпуса ракеты. К весу добавился кусок металла между корпусом и воздухозаборником, который придется делать повышенной прочности, т.к. при сверхзвуковом полете поток воздуха будет все это разогревать и пытаться оторвать, создавая повышенные нагрузки. Этот перевес придется отнять от топлива, т.к. БЧ и так уже совсем небольшая. Но и этого им мало, они зачем-то сделали зазор между кромкой воздухозаборника и корпусом. Будто нарочно, чтобы прибавить турбулентности, увеличить напряжение на отрыв и лобовое сопротивление. Возможно дальность будет даже меньше 70, может порядка 50 км. И, наконец, апофеоз китайской дурачины: без видимой причины воздухозаборник сделан квадратной формы, из него же под прямым углом торчат крылья. Пока во всем мире инженеры-ракетчики бьются над тем, как половчее изогнуть воздухозаборник, чтобы понизить его заметность, китайцы, как в подарок вражеским зенитчикам, повесили на бока своей ракеты четыре здоровенных уголковых отражателя, чтобы те уж наверняка не промахнулись.

Никаких планов высадить десант на китайский "мэйнлэнд" у американцев нет и быть не может. Другой причины сближаться с берегом на 50 км тоже нет. Значит, как береговая установка YJ-12 абсолютно бесполезна. Поставить ее на насыпной остров в Андамаском архипелаге? "Зумвальт" легко уничтожит установку вместе со всем, что есть на острове, не входя в зону ее стрельбы. Допустим, ее переделают под пуск с самолета. H-6, летящий на высоте 200 м, будет виден уже с 80 км, т.е. будет сбит раньше, чем он сблизится до дистанции пуска. Если пускать с большой высоты: пусть она летит на 100 км дальше, т.е. 150 км. Все равно этого мало, все равно в зоне досягаемости "Стандарта". Но если все-таки продолжать считать YJ-12 "game changer"ом, то правильнее считать, что "Москит" в 80-е годы был куда большим "game changer"ом. Однако, в реальности "Москит" ничего существенно не изменил, авианосцы строить не перестали.

Единственная польза от волшебной YJ-12 - только продать ее по дешевке в страны третьего мира, где она сможет пригодиться против допотопных кораблей противника, тоже какой-нибудь страны третьего мира, если те сунутся для артобстрела. Или еще одно разумное объяснение: никакого летающего прототипа YJ-12 нет. Макет делали студенты первого курса, не знакомые с аэродинамикой, и им казалось, что с угловатыми формами ракета будет иметь более зловещий вид.