Эд написал:

#1230938
Личный опыт заключается в том, что в 42-м плыли из Бомбея в Дурбан на Empress of Canada (не КМ, но тоже большой, трехтрубный, Cunard Line),

Не могли бы вы сказать более точные даты? Беглый поиск дает, что Empress of Canada 15.04.42 вышла из Клайда и прибыла в Бомбей 07.06. Дальше ее путь теряеться до момента гибели в 1943г. Ну и возможно эскорт все же был, дальний? И как уточнение - не Кунард, а Канадиан Пасифик, макс. скорость 18 узлов.

CAM написал:

#1233047
Так вот вопрос. Предусматривалось ли в проекте их противостояние с японцами (т.е. они создавались как ответ на 155-мм "Могами" или все таки это 152-мм "Каунти" с их кругом задач)?

Ответ и то и то.
Построив Аретьюзы, англичане посчитали, что им не хватает мощности вооружения. Следующие КР долны были получить 3-х орудийную башню. В марте 32г. представлены 2 варианта нового КР - ст. 6200 * 6550, полное 7720 * 8470, ск. 31.75 * 32. Для обоих вариантов 4 дм пояс и вооружение 1*2 и 2*3 152мм. К концу 32г, с оглядкой на другие страны, появился проект Improved Leander - ст 7500, вооружение 2*2 и 2*3 или 3*3 152мм. В 1933 поступила информация о Могами и появился задание на крейсер 33 года - будущий Таун.
В требованиях к нему - primarly for trade protection и защита от 6дм снарядов. 5 тяжелых самолетов (TSR, Swordfish). Желательна установка ТА, потому-что возможно использование в качестве флотского. Если ТА не будут мешать основной задаче - защита торговли.

Но конечно в ходе войны уже никто на это не смотрел. КР будут выполнять любые, нужные в данный момент, задачи.

Эд написал:

#1233884
Мои родители рассказывали об этом неохотно.

Понятно, спасибо.
Но детская память не самая надежная вещь

Эд написал:

#1230938
сзади за нами шли два госпитальных судна, до Цейлона, потом они повернули на восток и вскоре были потоплены японцами в Бенгальском заливе.

Эд написал:

#1233884
к нам приходили сестры милосердия (молодые девушки) с госпитальных судов, водили с нами хороводы. Поэтому для меня было потрясением, когда я узнал, что они все погибли.

В 42г не погибали британские госпитальные суда. Ближайший, погибший в мае 43, у берегов Австралии Centaur.

CAM написал:

#1232979
Насколько это соответствует действительности ...

Ни насколько - обычный унылый пи*дёж...

CAM написал:

#1233018
Там Владимир и Евгений достаточно толково все разложили.

Ага.

CAM написал:

#1233018
А г-н Рожков опять этот вопрос поднимает.

Андруху, видать, опять обидели за гаражами.

Нашел такую информацию у Сулиги
27 февраля (1944 г.) из Сингапура для нарушения судоходства союзников в Индийском океане вышло соединение контр-адмирала Наомаза Саконджу в составе «Тоне» (флагман), «Тикума» и «Аоба». 9 марта «Тоне» к югу от Кокосовых островов в точке с координатами 20°32' ю.ш. 87°10' в.д. потопил британский пароход «Бехар» (1940 г., 7840 гр. Т, собственность Хейн Стимшип Ком-пани). Но тот успел подать предупреждающий сигнал и операцию пришлось отменить. Крейсера зашли в Бата­вию (15-19 марта) и 25-го вернулись в Сингапур.
Интересно, как японцы проводили эту операцию (Операция «SA № 1») ? Сил вроде хватало на перехват конвоя, но выловили аж одно судно!
Британцы об этой вылазке даже не упоминают!
http://www.naval-history.net/xDKWD-EF19 … pr1944.htm

Отредактированно CAM (28.12.2017 22:58:20)

CAM написал:

#1234324
Сил вроде хватало на перехват конвоя, но выловили аж одно судно!

На перехват конвоя хватало,а на встречу со скучающим английским флотом?

H-44 написал:

#1234354
Вообще удивляет почти полное пренебрежение японцев рейдерскими действиями.

пустая трата сил потому как

Андрей Рожков написал:

#1234382
а у амеров и британцев были рейдеры?

эм....А зачем они им?

krysa написал:

#1234372
пустая трата сил потому как

В тотальной войне все возможности использовать надо. Сухогруз со старыми пушками не дорог, а может оттянуть неск. КР противника с осн. театра. К тому же у япов были разные другие недешевые забавы вроде огромных ПЛ-АВ.

Заинька написал:

#1234388
А как назвать одиночные крейсера, ловящие блокадопрорывателей, суда обеспечения и вспомогательные крейсера немцев?

Которые в отличии от рейдера могут получить относительно без проблем горючее,усиление и ремонт?
Я уж молчу о том,что все это можно проделывать в относительно ближней зоне побережья противника,а не гулять в автономку до Индийского океана.

H-44 написал:

#1234394
Сухогруз со старыми пушками не дорог, а может оттянуть неск. КР противника с осн. театра.

У избиваемого американскими ПЛ японского флота избыток тоннажа?
И речь  о ВМВ,авианосец(или база береговой авиации) имеет радиус разведки "чуть больше",а время реакции -"чуть меньше" любых НК.

H-44 написал:

#1234394
К тому же у япов были разные другие недешевые забавы вроде огромных ПЛ-АВ.

Другие забавы должны были решить вопросы поглобальнее утопления транспорта с портянками

Отредактированно krysa (29.12.2017 11:49:03)

krysa написал:

#1234412
Которые в отличии от рейдера могут получить относительно без проблем горючее,усиление и ремонт?Я уж молчу о том,что все это можно проделывать в относительно ближней зоне побережья противника,а не гулять в автономку до Индийского океана.

Но где написано, что рейдер обязан все эти проблемы испытывать, а "некто, не рейдер" обязательно не будет?

H-44 написал:

#1234394
Сухогруз со старыми пушками не дорог, а может оттянуть неск. КР противника с осн. театра.

У ЯИФ в ВМВ в общей сложности было 14 вспомогательных крейсеров, только в этом качестве по факту использовались два самых первых - "Хококу-мару" и "Айкоку-мару", остальные как обычные транспорты.

Если бы они получше координировать свои действия с немцами и в период решающих боёв в сев. Африке блокировали перевозку войск из Австралии, толк был бы, а так..

Андрей Рожков написал:

#1234690
Японцы, зная, что другие страны строят договорняки для охраны торговли, и сами планировали воевать с ними, свои крейсера не думали использовать в качестве рейдеров.

В конце 20-х - начале 30-х годов, когда японцы клепали своих "вашингтонцев", да и позднее, положение их баз и автономность крейсеров позволяла их использовать разве что против  амеровских коммуникаций на Филиппины. А если вообще, то не припомню, чтобы у японцев  была какая-то стратегия по борьбе с вражескими морскими перевозками.

Отредактированно CAM (30.12.2017 21:16:48)