У Игнациуса и Боголюбова клипера четвертого поколения, типа "Крейсер". А здесь расматриваются архангельские клипера первого поколения.

  Клипер "Стрелок"   худ.Б Новицкий из собрания ЦВММ

   Художник А.П.Алексеев ЦВММ  х.м. 47 х 62

Отредактированно Strannik4465 (06.01.2023 22:51:18)

Клипер "Наездник"

«Наездник»  был заложен на Архангельской верфи в тот же день , что и «Джигит» – 5 января 1856 года. И создатель у них был один – штабс-капитан П. К. Митрофанов. Но спущен на воду «Наездник» был на три недели позже «Джигита» – 14 июля 1856 года, и в отличие от «Джигита» с собранной машиной.
Проведя испытание и доводку машин 14 октября «Наездник» ушел из Архангельска в Петербург, но из-за поломки котлов вынужден был зазимовать в Норвегии – он не успевал прийти в Петербург до ледостава в Финском заливе. Клипер прибыл в Кронштадт лишь 24 мая 1857 года и сразу встал на ремонт. Поврежденные из-за неправильной эксплуатации котлы были демонтированы, а изготовление и установка новых по другому проекту затянулась на два года до апреля 1859 года.
После испытаний и переделки парусного вооружения клипер «Наездник» 24 августа 1859 года самостоятельно, в одиночку, ушел на Дальний Восток под командованием капитан-лейтенанта Н. А. Ратькова. В течение 1860-1862 годов он участвовал в работах по описи берегов Дальнего Востока.
Памятью этого на картах осталось название – бухта Наездник. Хотя после каждой компании клипер проходил текущий ремонт в Японии, где обычно зимовал, интенсивность его плавания была такова, что через три года он был отозван в Петербург для капитального ремонта. Но, прибыв в Кронштадт в середине июля 1863 года, «Наездник» был поставлен в консервацию по причине хронической нехватки средств у Морского ведомства.

2 июля 1869 года корпус клипера «Наездник» был использован в качестве мишени на маневрах Балтийского флота. Он был подорван шестовой миной клипером второго поколения "Гайдамаком" , которая разрушила корму стоявшего на якоре клипера. Клипер утонул.

Обнаружен на Малом Транзундском рейде 8 июля 1995 года подводно-архиологической экспедицией общества «Память Балтики»,

Отредактированно Strannik4465 (29.12.2017 14:15:01)

Strannik4465 написал:

#1234465
скана клипера на дне

Сонограмма.

Это не выдумки. Артиллерией был уничтожен "Джигит"  "Наездник миной. "  Основание Морской сборник № 9 1869 года.

Во Всемирной Иллюстрации №31 1869 год, да, миной уничтожен ""Джигит  Кстати Ваш текст оттуда.

Я больше доверяю Морскому сборнику.

У Крестьянинова в "Крейсерах", "Наездник" тоже миной потоплен.

Отредактированно Strannik4465 (30.12.2017 13:18:46)

Востановил 93 пост, можете посмотреть.

https://www.prlib.ru/item/343928  Вот здесь посмотрите.

Клипер "Гайдамак".

«Гайдама́к» (устар. написание Гайдамакъ) — деревянный парусно-винтовой клипер Балтийского флота и Сибирской военной флотилии Российского императорского флота, построенный в Нортфлите на верфи Питчера. Относился ко второй серии российских клиперов, так называемой «зарубежной постройки». «Гайдамак» вступил в строй 20 декабря 1860 (1 января 1861) года. Совершил три путешествия на Дальний Восток России, а также участвовал в «Экспедиции русского флота к берегам Северной Америки». Принял участие в исследовании Дальнего Востока — участвовал в составлении описания заливов Восток, Америка, Анадырский, бухты Провидения; уточнил карту устья реки Анадырь; открыл бухту Гайдамак. Совместно со шхуной «Восток» положил начало борьбы с незаконной добычей иностранными судами морских биоресурсов в Дальневосточных водах России. Вернувшись на Балтику, с 1882 по 1886 год «Гайдамак» использовался как блокшив, 11 (23) октября 1886 года исключён из списков флота.

Отредактированно Strannik4465 (06.01.2023 23:04:46)

Клипер "Абрек"

Винтовой клипер с парусным вооружением. Строился в Финляндии. Корпус набран из дуба, подводная часть обшита медью,
водоизмещение - 1069 т., вооружение - три 60-ти фунтовые пушки №1, ставились в диаметральной плоскости и могли вести
огонь на оба борта (для этого их перекатывали от борта к борту по рельсовой системе), и две 8-ми фунтовые орудия, одно
на левый борт, второе на правый (в 1867 году 8-ми фунтовые орудия были заменены на четыре 4-х фунтовых нарезных
пушки); машина - 300 л. с., была заказана в Англии. В 1861 г. под командованием капитан-лейтенанта К.П. Пилкина прошел
вокруг мыса Доброй Надежды на Дальний Восток, посетив Сингапур, Гонконг, Шанхай. 25 июня 1862 г. бросил якорь в
Новгородской гавани (залив Посьета). В течение последующих лет плавал в составе Сибирской флотилии и Тихоокеанской
эскадры, базируясь во Владивостоке. В 1862-1863 гг. ходил под флагом начальника эскадры Тихого океана контр-адмирала
А.А. Попова из залива Ольги в Петропавловск-Камчатский, а оттуда в Сан-Франциско; затем находился в южных водах,
заходил в Сингапур, Калькутту, посетил Новую Каледонию. В августе 1863 г. вернулся в Императорскую Гавань (Советскую
Гавань) и затем в залив Де-Кастри (Чихачева). В конце 60 и 70-х гг. плавал в дальневосточных морях с различными
служебными заданиями. В 1870 году клипер "Абрек" был тимберован в Крондштадте, а в 1872 году бул зачислен в состав
Сибирской флотилии, по прибытии туда. В 1876 г. лейтенантом Э.В. Майделем с клипера были произведены гидрологические и
магнитные исследования в Японском и Охотском морях и в проливе Лаперуза. В 1877 г. клипер участвовал в походе отряда
кораблей Тихоокеанской эскадры до Сан-Франциско. Осенью этого же года командиром клипера стал капитан II ранга В.М.
Лавров. Под его командованием клипер три года по предложению морского министерства использовался в гидрографических и
лоцмейстерских целях. В 1886 г. из состава Сибирской военной флотилии вместе с судном "Клипер" и винтовыми лодками
"Горностай" и "Нерпа" выделен для осуществления морского надзора и охраны рыбных и морских промыслов Приамурского
края. На ней держал свой флаг контр-адмирала Д.В. Фельдгаузен. 20 сентября 1888 г. клипер был разоружен и сдан на
хранение во Владивостокский порт, а в 1892 г. исключен из списков флота и предназначен к разборке. О нем вице-адмирал
оказал: «... бравый клипер «Абрек» под командою капитана II ранга Пилкина был самым лихим судном самого лихого периода нашей Тихоокеанской эскадры».

Клипер "Всадник".

«Всадник» (старое написание «Всадникъ») — деревянный парусно-винтовой клипер Балтийского флота и Сибирской военной флотилии Российского Императорского флота. Построен в Финляндии по одним чертежам с клипером «Абрек». Принял участие в исследовании Дальнего Востока. Совершил два кругосветных плавания, был в составе «Второй экспедиции русского флота к берегам Северной Америки».

Клипер был заказан в Финляндии в рамках закупки для нужд Дальнего Востока, сделанной контр-адмиралом И. И. Шанцом. Стоимость клипера составила 306 197 руб.

Отредактированно Strannik4465 (06.01.2023 23:38:09)

повтор случился, прошу удалить

Отредактированно VitaGree (11.01.2018 19:14:53)

Strannik4465, спасибо за клиперы, всё как всегда интересно.