Цилиндры отковывались и потом протачивались.
Броня ковалась в 1860е. После - прокатывалась.
С отверстиями под клёпку - и так, и сяк. Были и готовые проколы в листах, и сверление "по месту".

адм написал:

#1241235
В одну ночь вручную «трещотками» вся необходимая броня толщиной 254 мм была отсверлена.

Не знаю свёрлами и зубилами в такой броне  ровные орудийные порты не сделаеш. Вот рисунок башни 1868 кислородной резки еще не было (1895 год по моему  )

радист с Крейсера. написал:

#1241248
Не знаю свёрлами и зубилами в такой броне  ровные орудийные порты не сделаеш

Для наглядности:

адм написал:

#1241253
планшайбой горизонтальнорасточного станка.

вот такой шайбой    https://ru.wikipedia.org/wiki/План� … арная на горизонтальном расточном станке ? А в чём прикол ? Вы сказали 2 метра диаметр ЦНД  меня удивляет что такие станки (ну определённо токарные какие же иначе ) были в то время !

Броню и вырубали, и гнули, и выпиливали в горячем состоянии. До цементации и закалки.

Для наглядности:

Ну так как выполнялось то ? ну наврядли (даже здесь ) пилили руками (при наличии паровых станков  (вон 2 метра цилиндры точили ) а здесь под тела орудий не просто отверстия круглые , здесь овальные.


весь прикол в том что я нигде немогу найти рисунки (хотя бы) этих огромных паровых станков 

Отредактированно радист с Крейсера. (20.01.2018 08:49:43)

Борисыч написал:

#1240705
местный отжиг применялся броневого слоя...

По этому поводу вспомнился один эпизод-установка шестов противоминного заграждения на ЭБР Александр3 .Места под крепления башмаков шестов на броне отжигались,потом сверлились отверстия и нарезалась резьба,причем все это делалось на уже находящемся практически в строю корабле,на плаву,без снятия бронеплит.Интересно бы на те метчики глянуть,которыми эту резьбу нарезали и вообще понять каким образом производился сам процесс нарезки ,но что то подсказывает,что вручную и это мало отличалось от того ,как сейчас это делают,разве что инструмент был не маленький .Предки были далеко не дурнее нас,а возможности ручного труда сейчас,с обилием всякого электроинструмента,очень недооцениваются.
По расточке погонов башен фото попадалось,как это делалось прямо на корабле.Сейчас подобные станки можно увидеть на танкостроительных заводах-там тоже "дырку"под башню танка верхней бронеплите тем же способом растачивают.

vladimir romanov написал:

#1241389
Адмиралтейские Ижорские заводы,

Благодарю , читаю с интересом и чесно говоря удивляюсь той технике

Интересно бы на те метчики глянуть,которыми эту резьбу нарезали и вообще понять каким образом производился сам процесс нарезки ,но что то подсказывает,что вручную и это мало отличалось от того ,как сейчас это делают,разве что инструмент был не маленький .Предки были далеко не дурнее нас

Даа мне то же это интересно . Вообще это целый пласт технической культуры где то я уже писал что перед новой технологией старая была оччень изобретательной опыт целых поколений ушедших в небытие. Первое меня удивило когда я был на Авроре ,  что век назад уже делали такие громадины. Умозрительно можно севе всё представить но вот  когда видиш в живую !!! это....впечатляет.  И сразу же в голове вопросы про материалы технологии преемственность и забытость некоторых  технологических процессов.....

Это называется карусельный станок.Такие тогда вовсю уже были,не удивлюсь,если некоторый дожили до наших дней.

[url][/url]
Это Авроровский механизм паровой машины  видно станок что бы такое вырезать ,  был очень хитрым

Отредактированно радист с Крейсера. (20.01.2018 23:36:00)

радист с Крейсера. написал:

#1241705
видно станок что бы такое вырезать ,  был очень хитрым

Очень мало вероятно...

Prinz Eugen написал:

#1241832
Очень мало вероятно...

ну если в одном экземпляре согласен а когда это поток то должна быть какя то автоматика.

Станки начала ХХ в (1912г):







"Все эти станки приводятся в действие от паровой машины посредством трансмиссии и ременной передачи.
За последнее время входят в употребление станки, приводящиеся в  движение каждый своим электрическим мотором, получающим ток из общей магистрали".
Так что менялся только привод, конструкция самих станков оставалась примерно одинаковой.

Паровые молоты с 1880х стали массово вытесняться гидравлическими прессами. Производительность выше, энергозатраты ниже, пределы по развиваемым давлениям - на порядок-два в пользу прессов.

Prinz Eugen написал:

#1242083
Что Вы понимаете под словом "поток"?
Конвейерную сборку?

Идентичность каждой детали в малых сериях предпологает наличие станков автоматов ( или полу я в этом не разбираюсь )

Отредактированно радист с Крейсера. (23.01.2018 14:10:34)

Так подумалось , ну просверлили в броне отверстие , какой просунули туда какую нибудь пилку  сложно , но насверлили отверстий , выпилили по радиусу низ и верх , НО ! потом как края то ровняли ? Гигантским ручным напильноком ?

Отредактированно радист с Крейсера. (23.01.2018 14:18:34)

Prinz Eugen написал:

#1242781
Вы за токарным станком стояли или только на картинке видели?

расскажите нам за станки
или киньте ссылки, всем будет интересно
я только на уроках труда ручки точил из сосновой болванки)

Отредактированно Вальчук Игорь (23.01.2018 16:35:53)