Отредактированно Петрович (25.02.2018 21:23:26)

kalli написал:

#1254323
Built on "Ernst Thälmann-Werft Brandenburg” as Reparation. If there are information and photos about this and other for the USSR on this shipyard built lugger, trawler?

Вот фото СРТ "Скат", к сожалению нечеткое.

Народ а есть у кого то данные по до военным корченским деревянным сейнерам?

The trawlers were built in 1948 and delivered from 1948 and 1949 in the USSR (importer: Sudoimport Moscow). The construction numbers had the initial letters “RS”.
For the present answers many thanks. Thanks GeorgeT for the photo and the information.

kalli написал:

#1254796
The trawlers were built in 1948 and delivered from 1948 and 1949 in the USSR (importer: Sudoimport Moscow). The construction numbers had the initial letters “RS” [...]

Вам знакома статья в журнале "Strandgut" № 28? В ней имеется перечень продукции верфи "Ernst Thälmann", в котором приводятся следующие данные по тем трем логгерам, которые были там построены:

Objektnummer I  заложен 16/6/49, вступил 27/12/49
Objektnummer II  заложен 2/7/49, вступил 31/12/49
Objektnummer III  заложен 20/6/49, вступил 22/4/50

(Правда, авторы статьи предупреждают, что даты сдачи могут быть плановыми скорее чем действительные.)

По архивным данным, с советской точки зрения эти логгеры имели строительные номера 501–503 (пожалуй, лучше считать это "серийные" номера). Вообще у логгеров было обозначение РЛ ("рыболовный логгер"); РС — это сейнеры, не логгеры.

(Если нужно, дам перевод на английский.)

GeorgeT написал:

#1254894
(Если нужно, дам перевод на английский.)

In russian is OK. I can understand russian, but write badly.

GeorgeT написал:

#1254894
Вам знакома статья в журнале "Strandgut" № 28?

"Strandgut" is known (number 28 and supplement in the number 29 page 80).

GeorgeT написал:

#1254894
РС — это сейнеры, не логгеры.

This is right (see the statistics).
Unfortunately, it are still absent many information. (261 Seiner were built total).

For Your answer says I thank to you.

Ранис написал:

#1254747
Чаще всего строились на месте - в регистры не вносились и контролировались собственным Нар.коматом

Я имел ввиду те один из которых послужил базой.

Этим судном и стало экспедиционное судно АзЧерНИРО «Академик Зернов». Сергей Алексеевич Зёрнов Новое судно было построено в 1934 г. на верфи Крымгосрыбтреста на базе серийного деревянного (крымский дуб шпангоуты, крымская сосна обшивка) рыболовного сейнера. Проект переоборудования был разработан старшим помощником ЭС «Н. Данилевский» К. А. Григорьевым, который и стал первым капитаном «Академика Зернова» (Тарасов, 1935). При водоизмещении 96 рег. т и основных размерениях 22,0х5,6х2,3 м судно было оборудовано двухбарабанной траловой лебедкой (для промыслового оттер-трала и невода «лампара») и двумя гидрологическими лебедками. В распоряжении 6 членов экспедиции была одна лаборатория. Двигатель фирмы «Бурместер и Вайн» (200 НР) обеспечивал судну скорость в 9 узлов при запасе топлива 8 т на 200 ходовых часов.

Не маленькие посудины. Опять таки как движки закупались? Этот отпахал КАТЩ, другие подозреваю где то так же.

РыбаКит написал:

#1254934
Я имел ввиду те один из которых послужил базой

Базой был только корпус и то переделанный... (Зернов без всякой  реконструкции...)


а в основном там были сейнеры вот такого типа

Отредактированно Mitry (01.03.2018 22:36:24)

РыбаКит написал:

#1255367
А характеристики их есть?

Это надо лезть в библиотеку, смотреть довоенные ж-лы Рыбное хозяйство... А у меня просто сейчас времени нет - 13 го квартальный отчет...
Я сейчас не помню - может что то я и вытаскивал... Посмотрите здесь:
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=7348&p=1

Если не найдется ничего, напомните после 13-го марта....

Участник "Карибского кризиса" 1962г. теплоход "Беловодск" транспортировавший на Кубу части 51-й ракетной дивизии РВСН.