То Сидоренко
Насчет старого пирата открывшего таверну и ненавидящего молодого.
Это несколько совсем не так, насколько я понимаю старый пират как раз почти сразу взял молодого под крылышко, одевал, обучал вооружал, не бескорыстно. но добрый мальчик Помагай и дивчинка Давай вроде только в сказке существуют, или тут есть верящие в Дэда Мороза и Сатану Клауса? А то что с какого то момента, когда юнное дарование накопило первоначальный капитал, умудренный наставник посоветовал ему заняться мирным взаимограбежом под названием торговля, так это логично, настоящие бабки как раз там, да и пуки грабить серьезных людей у неофита явно не было, и ему на это указывали. Дарование не послушалось и было примерно отшлепано, остепенилось и таки весьма преуспело там где советовали.
Как там "А вы что досих пор с волынами бегаете?!"(с) Жмурки.

РыбаКит написал:

#1258452
На момент договора- проект 26заложен и строится- легкие крейсера. Проект 26-бис, заложен и строится-легкие крейсера. Красный Кавказ-введен в эксплуатацию- КрЛ и вообще может считаться устаревшим кораблем.

По определению-все ж тяжелые.
Надо смотреть ход переговоров и как что порешали помимо соглашения.
Немцы порешали 35% от аналогичных классов Британии.И?
Дойчланды переползают в КРТ за 5 лет до официальной переклассификации)Иначе смысла нет делать последнюю пару Хипперов 150мм-вся пятерка лезет в лимит

krysa написал:

#1258461
Надо смотреть ход переговоров и как что порешали помимо соглашения.

Угу. Но согласно духу и букве- так.

krysa написал:

#1258460
В ответ Англия правда угрожает начать строить свои и рассказать об этом всем.Но это не точно)

Немного не так. Угрозы я там не вижу, де факто там сказано, что если кто то отступит от ограничений, то другие имеют право на такие же отступления оставаясь при этом в договорном поле, то есть договор остается в силе, но надо бы сесть за стол переговоров и определиться в новом видении, при этом уведомительная часть договора продолжает действовать. То есть суть договора- давайте общаться и решать все вопросы из максимального удобства для всех.

krysa написал:

#1258470
Да вот проблема то,что во первых"мы то же отступим"-вполне угроза,

Нет, угроза- договор считается расторгнутым.
Тут как раз крайне мягко, хрен с вами. но давайте хоть поговорим.

РыбаКит написал:

#1258473
Все что было до дня вступления лимитируется только в плане сроков замены тоннажа и какой тоннаж считать современным. а какой устаревшим.

А вот смотрите как в Лондоне прописано ограничение в 8 КТ для класс б.
Никто не меняет ОПРЕДЕЛЕНИЕ.Класс Б-это 10кТ и 6,1 дм.Но....По договору класс Б ограничивают в размерах.
Т.е. 10кТ крейсера при калибре в 6дм-это то ж класс Б,но строим 8.
И контрторпиллеры - ниже 3кт и 6дм,но можно не больше 130мм.
Определение ограничения не меняют.
И кстати,подобная статья 1 в 1 во ЕМНИП втором Лондоне есть.

krysa написал:

#1258478
Не вышли бы японцы из договоров и прислали бы в апреле 41 подписывать не только договор о нейтралитете,а подобное 1 Лондону морское соглашение-и что делать с Кировыми?Иметь из квоты крейсеров в 8-10 6 недомерков?

Так вот о том и разговор. Уверен что Киров таки прописали в КрЛ. Лучше иметь хорошие карты.

krysa написал:

#1258476
По договору класс Б ограничивают в размерах.

Именно и новые корабли вы уже так не построите.

Заинька написал:

#1258519
Не так они и слабы по сравнению с честными "вашингтонцами"

В 1943ем честный вашингтонец мог выглядеть как Де Мойн

РыбаКит написал:

#1258527
В 1943ем честный вашингтонец мог выглядеть как Де Мойн

Это уже не "вашингтонец", как и "Балтимор"...

Заинька написал:

#1258313
Маленькие крейсера никакой угрозы торговле не представляют, попытка немцацев сделать рейдер в 6000т - полный провал.

А чем Вам не нравятся три "К"?
На тот момент идеальный крейсер..
три типа «К» — «Кельн», «Карлсруе» и «Кенигсберг» являлись эталоном в мировом судостроении того времени[* С.Б. Трубицын Легкие крейсера Германии. Часть I. БКМ. С-Пб. 2003.]. На них появился целый ряд новинок: три орудийные башни, комбинированная главная энергетическая установка, состоявшая из паровых турбин и дизелей, а при строительстве использовались новые технологии: сварка и облегченные алюминиевые конструкции надстроек.

РыбаКит написал:

#1258535
Я имею ввиду что еслибы начало ВМВ не обрушило всю систему договоров, на переговорах в 1942году мог быть принят новый стандарт ТКР.

Сомнительно как-то: посылов к трате денег нет...

Prinz Eugen написал:

#1258559
Сомнительно как-то: посылов к трате денег нет...

Принц, срок то двадцатилетний подходил, в скорости первые вашингтоны должны были в списание пойти, замену строить пора было.

РыбаКит написал:

#1258565
Принц, срок то двадцатилетний подходил, в скорости первые вашингтоны должны были в списание пойти, замену строить пора было.

Да ну...
Это 20 лет договору, но никак не сроку службы.
Самый "старые" КРТ - "Каунти" 1-й серии и "Дюкени" (27-28 г.)
Так что ранее 47-48 постройки замены (именно замены) не будет.

krysa написал:

#1258592
минус 3 года.

Угу.
Как раз хорошо, что бы сесть за определение новых правил.