Державник написал:

#1279146
подводным лодкам нужно целеуказание для КР, а для этого нужны самолеты или хотя бы вертолеты.

Или система спутниковой разведки.А наличие системы спутниковой разведки ,да если еще и усиленная гиперзвуковыми БПЛА дает возможность выполнить мечту идиотов-противокорабельную БРСД.

krysa написал:

#1279208
Державник написал:
#1279146
подводным лодкам нужно целеуказание для КР, а для этого нужны самолеты или хотя бы вертолеты.

Или система спутниковой разведки.А наличие системы спутниковой разведки ,да если еще и усиленная гиперзвуковыми БПЛА дает возможность выполнить мечту идиотов-противокорабельную БРСД.

У нас есть МКРЦ "Лиана", состоящий из 4 спутников. Но достаточно ли 4-х спутников? В МКРЦ "Легенда" их было 30. Я так понимаю новая ракета "Кинжал" баллистическая?

Державник написал:

#1278988
Спасибо за Вашу точку зрения. Какое количество кораблей сопровождения, по Вашему мнению, нужно на 1 АВ?

А зачем Вам моя точка зрения?
У Вас есть проверенная 50-ю годами эксплуатации схема, используемая американцами.

Державник написал:

#1279015
Слово "преимущественно" можно толковать по разному, поэтому авианосцу с ПКР проход через проливы согласно данному документу разрешен.

А...То есть Вы снова хотите гермафродита с никуда не годным авиакрылом?

Державник написал:

#1279054
Вы можете мне объяснить, как собирался использовать СССР ядерный авианосец "Ульяновск" после его постройки, если конвенция запрещает его проход через проливы?

Корабль классифицировался как авианосный крейсер и не планировался к базированию на ЧМ.

Вальчук Игорь написал:

#1279439
Строить таких кораблей по 2 на флот, итого 8.

Два вопроса.
- нафига?
- кто башляет? Кстати вы сейчас только что воспроизвели бредни Переслегина обр. 90-х об КУГ для ВМФ РФ

Державник написал:

#1279294
У нас есть МКРЦ "Лиана", состоящий из 4 спутников.

Три. Опытный 14Ф138 (Космос-2455) и два серийных 14Ф145 (Космос-2502 и 2524). Но задача собственно целеуказания "Лотосами" никак не решается, потому что это спутники РТР, замена старых "Целина-2". Ни одного спутника радиолокационной разведки 14Ф139 для замены почивших УС-ПМ и УС-А на орбите ещё нет.

Державник написал:

#1279294
Но достаточно ли 4-х спутников? В МКРЦ "Легенда" их было 30.

В современной китайской системе "Яогань" спутников 40, в том числе 8 радиолокационной, 17 оптической и 5 троек спутников РТР.

Державник написал:

#1279294
Я так понимаю новая ракета "Кинжал" баллистическая?

Аэробаллистическая ракета, с основой предположительно в виде хорошо известной тактической ракеты 9М273.

Вованыч_1977 написал:

#1279558
Тем более, что он не авианосец - он ТАВКР (по официальной классификации)

но мы-то знаем, что это авианосец ....

Вальчук Игорь написал:

#1279546
новых не будет никогда,

Торопитесь. Таки лоббируют, хотя смысла особого я и не вижу. Впрочем я бы лучше дал деньги на разработку Истребителя - СКВВП, он кстати вполне может быть полезен и на суше...
То есть вариант СВВП для легкого АВ, СКВП для суши. Их желательно иметь на боевом дежурстве  в составе звена на крупных авиабазах, для действий в случае ударов по авиабазам... Ну высосано конечно.. Однако резон есть.

Однако в текущих условиях возможно приобретение АВ в КНР. Чисто на замену  Кузнецова, Дабы не терять школу палубной авиации.... Покупаем же силовые агрегаты на корабли. А они у нас движки на свои домосклеенные Су-27...

Вованыч_1977 написал:

#1279565
уберут ненужные "граниты" и за счёт этого увеличат авиагруппу

Врядли, слухи тупые ходят о замене всего вооружения на Панцыри и капремонте Гранита. И  действительно я бы демонтировал бы Кинжал и ограничился бы ремонтом Кортиков по экономвариант, хотя возможно их заменить действительно на Панцыри.

Вальчук Игорь написал:

#1279601
авиагруппа лимитируется размерами ангаров и наличием самих ЛА

Вот продольник (см. аттач) - смотрите сами, насколько можно увеличить авиагруппу при демонтаже "гранитов"

Вальчук Игорь написал:

#1279601
насколько я помню авиагруппа "Кузнецова" меньше штатной, Су-33 не производятся, остается только МИГ-29

Ну, для "Кузнецова" как минимум есть вариант Су-33М. Если в перспективе рассматривать его в качестве "лётной парты" для будущего полноценного АВ - то возможны и др. варианты.
И да - самолёты с "Кузнецова" имеют "сухопутную" прописку...

я бы лучше дал деньги на разработку Истребителя - СКВВП, он кстати вполне может быть полезен и на суше...
То есть вариант СВВП для легкого АВ, СКВП для суши

Проблема решается беспилотниками. Катапультный старт без пилота может быть и при 6-8g. Что минимизирует взлётные потребности. Также и посадка пилотируемого самолёта на палубу лимитируется на сегодня жизнеспособностью пилота, а не конструктивом самолёта.

И, самое "жирное": излучательные мощности "аваксов" и "хокаев" также ограничены человеческим фактором на борту. Поднятие мощности в 10 раз - фактор селекции помех самым грубым способом - через соотношение "сигнал/шум".

Вованыч_1977 написал:

#1279623
Это я об этом:
http://dfnc.ru/c106-technika/morskaya-a … lej-su-33/
http://army-news.ru/2015/03/su-33-ostay … -ruka-vmf/

так это модернизация старых, а не постройка новых ЛА. Их очень мало осталовсь

Вальчук Игорь написал:

#1279634
так это модернизация старых, а не постройка новых ЛА. Их очень мало осталовсь

22 борта всего. Вроде как.
14 летнопригодны, 8 из них  получили СВП-24/25. + 8 в резерве...

Отредактированно Cobra (20.05.2018 21:58:51)

WindWarrior написал:

#1279711
За последние примерно лет 30 всерьёз рассматривали применение СВВП с суши с использованием его плюсов только КМП США

Бриты-нет?

Вальчук Игорь написал:

#1279721
ангар для ЛА и помещения для "Гранитов" между собой не сообщаются .... место освободится, а как ЛА туда впихнуть? Не иначе как сверху

При помощи перепланировки .