Engineman написал:

#1287416
ваши настоящие позывные.

Мы лично с вами не знакомы, раньше был тут известен как Бобер, ну а Ранис, пусть сам озвучивает.

Engineman написал:

#1287416
Ранис с Кытом - обозначьте-ка ваши настоящие позывные.

Я думаю, Вы удивитесь

Тёзка ну ты совсем от жизни отстал.Хоть в курсе что на дворе 21 век или так и сидишь и искренне веришь что 20-й никак не закончится ?
Нежнее к людЯм нужно быть и тогда и тебе может быть Фортуна в зад поцелуй отвесит.А если повезет то и лишнюю кружку пЫва тетя-разливщица на вокзале нальёт.
Кто такой Ранис - он же Рамзай - он же Рамзес (из автоподписи Лехи Гайдука)- он же тот у кого не счесть имен (на Свинке) или Парис (на Кортике) не знает разве тот кто сюда лет 10 ваапче не заходил.Еще у Саши Смолина спроси с кем он первую книгу по Северным пароходствам выпускал.
И Бобёр (нонешний почти земляк) и Шмагин (немного пересекались по литературе) и Никитин и Искандер да и прочие давно знают с кем дело имеют.
Никогда не скрывался - особенно когда знатный срач намечается.
Искандер Дело делает.Прочие по большей части в силу Таланта или апломба бурчат.Не говорю что никто не делает сапсем ничего.Граф умница в своей теме - это не комплиманс ради красного словца.Реально признаю его Таланты. Но пока никто из присутствующих на свои кровные Музея не замутил и народу что удалось собрать не показывает.Может ты планируешь ?
Это без подъебки вопрос - если бы был где рядом обязательно заглянул да Мастерству удивился.
Хорошую Вещь оценить завсегда приятно.
А для Срача ради Его Величества Срача другие ветки есть. Конструктива от того что сейчас критикуешь Ослябю с Боярином 0 целых и даже в конце в десятых нифига не будет. Сумлеваисси ?
Каждый сам идёт своим путем и набивает свои шишки - чужие не достанутся как бы не хотелось.
И зря в Срач не лезь - чисто добрый совет. Оттянуться в жизни всегда и по другому можно. А выкинутое на это дело время потом не компенсируешь.Я это по себе знаю.Кой-чему форумные баталии научили.

vladimir написал:

#1287109
Так как в перепалке и мерение пиписек в этой теме никто на вопросы уже не отвечает, попробую это исправить.  Вот чертеж на башню Асамы

Спасибо.
Я правильно понял что двери на петлях, а не купе?

Ранис написал:

#1287289
Остальные как по моему мнению - Мусор.Ну вякают что-то из подворотни - не стоит на них внимания обращать. Зря потраченное время.

А вот это - на мой взгляд, зря. Критика нужна, особенно реальная помощь. Ну а критику от критиканства, всегда можно отделить.
С уважением.

SergeantSA написал:

#1287577
Спасибо.
Я правильно понял что двери на петлях, а не купе?

если чем то поможет Вам, то буду рад

Искандер написал:

#1287785
НО. ОСАДОЧЕК остался. К сожалению, нечто подобное иногда имеет место быть и здесь.

Понимаю.....
Сам, бывает, в поиске нужной информации попадаю в нечто подобное.
В этом случае тоже, надо отделять мух от котлет - общаться с теми, кто может реально помочь.
Да и, форумы для этого и существуют, чтобы всем миром разобраться в определённых вопросах.

Искандер написал:

#1287811
а КОТЛЕТ мало...

Зато, какие!
А диорамы у Вас знатные!
С детста люблю читать Порт-Артур Степанова, а как выглядели все форты, укрепления и батареи, увидел только благодаря Вашему музею.

SergeantSA написал:

#1287577
Я правильно понял что двери на петлях, а не купе?

Я не знаю.  Фотографий этих крейсеров дофига, но ни на одной из них не виден зад башни:
https://www.history.navy.mil/content/hi … photograph

vladimir написал:

#1287870
Я не знаю.  Фотографий этих крейсеров дофига, но ни на одной из них не виден зад башни:

Абсолютно согласен. Выскажу лишь своё предположение. Наверное, выдвижные наружу. Были ли там петли, или иное запорное устройство - это большой вопрос. Но на всех фотографиях и чертежах - "салазок для купе" не видно.

С уважением.

Отредактированно Искандер (15.06.2018 23:51:08)

Алексей Никитин написал:

#1287887
С обеих сторон двери чётко просматриваются вертикальные поручни. Значит, дверь на петлях и открывалась как обычная.

Прошу прощения, но не факт. То, что отрывалась наружу - это 99.9%. Но для обычной "петельной" двери достаточно было бы поручней с одной стороны. Вторая в этой ситуации - просто не нужна.
Скорее всего - дверь не поворачивалась, как обычная а выдвигалась по прямой наружу и в сторону. Какие для этого использовались тогда механизмы - х.з. Но подобные примеры есть и сейчас - на ПЛ.
С уважением.

Отредактированно Искандер (16.06.2018 00:09:25)

Наверно, стоит поизучать систему бронирования башен, где этот корабли и его длизкие родственники строились. Может, на каких близких по типу, кораблях, что-то подобное было.....

Нашел два фото где хоть что-то видно.

Tokiwa - тут на носовой башне видна выступающая дверь, а на кормовой нет.  То есть на фото либо она приоткрытая , либо она выезжает на петлях.  Но точно не на рельсах.


Yakumo - не знаю на сколько башни у Якумо были похожи на башни Асамы, но на носовой башне вроде как видна открытая в бок дверь