Kronma написал:

#1292462
Очередная халтура от Царькова, а ты-то чего ожидал?

Ну так интересно же !
Где дно ?!....

UBL написал:

#1292484
так интересно же !
Где дно ?!....

Ну, да, только если это. 

vvy

К тому же, к такой работе просится сводная таблица с перечнем всех судов и с указанием дат перехода.

Там есть только таблица с некомплектом команд на эсминцах/миноносцах.

bell написал:

#1292517
крепость Бимс

Прочность бимсовых балок, я полагаю

ВВЯ - а почему-бы то старое писание в одну из новых Камп с этой-самой таблицей не воткнуть ? Без мелкого под...ба идея.На перспективу ?
У вас с Патяниным отношения неплохие.Тема хотя кажется и до низзя заезженная однако до конца дежурно не раскрытая - дыр вагон и маленькая тележка. Тех же крепостников местных как понимаю вопрос зацепил лишь в плане ледоколов уведённых и прочую посуду вообще не касались. А что с Выборгом - по нему хоть пара абзацев есть. Оттуда тоже кое-кого увели и немало чего бросили.
Даже событийка на Аландах если взять мемуары Панцержанского совсем по-другому выглядит. Про Васу тут совсем не слова не сказано - а не мешало бы. Зимние потери БФ оттуда пошли - пролог к Ледовому походу.Ледокол основной в новинке Ермак.В принципе и понятно - однако почему так случилось и как остальные потеряли похоже совсем осталось "за-кадром". А если бы не откровенное раздолбайство ком.флотом и иже с ним (когда "Тармо" - "Сампо" - "Муртайю" уже потеряли) то уж "Волынец" можно было-бы стране сохранить и не пришлось для этого аж 1940 г.ждать.
Понятно в 32 стр. с фотками дать все и вся с таблицей судов в переходе и брошенных откровенно нереально - места для фот не останется не то что описания (книг была куча и в тех дыры имеются) но когда-то ж нужно тему наконец на приличном уровне закрывать ? На уровне для начального среднего образования это ещё раз буквально только-что сделали.
А как с "продвинутыми" юзерами ? Хотя понятно - то уже не данного журнала касаться будет (если вообще будет ?).

Как говорится - было бы желание+немного настойчивости и разумеется Фарта.
Совсем недавно (всего полгода прошло) - оба издания (и Кола и Кампа) выпустили номера по Эльбингам у которых насколько понимаю изначально даже автор один был (Трубицын) и Кампе пришлось совершенствоваться чисто в процессе когда "дыра" гореть стала.
Пат (насколько смотрю и не раз в этом убеждался) не против давать готовые материалы по отечественному флоту - главное чтобы они действительно ГОТОВЫ были. Хотя иногда и вылезают непонятки как с Лёхиной канонеркой эстонской которую он не писал.
Вопрос лишь в том как "допиливать" старую статью - если действительно разворачивать ее до объема журнала может в реале сил и здоровья не хватить.Иногда лучше сделать с 0 чем переделывать уже практически готовое.Это не только постройкам знаю - в писанине нередко так же.

Arioch - "хроники" появляются тогда когда даже у Кащеева нет ничего возможного к сдаче буквально тут и сейчас. Или Вы думаете в журналы сейчас агромадная очередь желающих опубликоваться стоит как лет 8-10 назад было ? Это в те годы выпуска своего практически готового (с фото-схемами-чертежами-цветом даже) можно было ждать и год и больше.
Времена меняются.Это и не плохо и не хорошо - просто другое.
Сегодня если материал готов - 2-3 максимум месяца и он уже в печати чаще всего в авторской редакции. На кракозябриков по части орфографии еще вычтут. А уговаривать в плане - вот Шеер писал так - в ответ на это Джеллико сообщал такое и всех их "побил" старик Черчилль. Этого давно нет. Что автор написал - то и читаете.Серьезной критике на этапе сдачи в печать нет - не до нее. Да и спец.людей для такого дела никто не оплачивает. Потому и получаются не равномерные материалы. Почти по-классике. Других писателей там для вас нет и наверное уже не будет.

Arioch написал:

#1293290
А не лучше тогда доработанные темы старых номеров перевыпускать?

Или напечатать полную статью о том или ином корабле, но со всеми имеющимися у автора материалами (фото, чертежи, схемы, таблицы и тд...), растянутую на несколько номеров!

Arioch написал:

#1293298
Так в морколе не раз были темы, которые были разбиты на два номера. Это вполне нормально.

Это я знаю
Но ведь, наверно, есть и те, которые пришлось сокращать, чтобы впихнуть в "габариты" одного выпуска.

Ой, мать твою, Лапшин стал проповедовать от лица редакции МорКолы, дожили. Да еще и нагло врет.

Ранис написал:

#1293343
заморачиваться и "перепиливать" пол-месяца (а то и больше) уже однажды вышедшее за 15 тыр. грязными ?

Не грязными, а чистыми на руки. Это любой автор из России подтвердит.

А насчет Царькова, очень надеюсь, что его деятельность скоро получит адекватную оценку со стороны  пришедшего  весной главного редактора.

Отредактированно Алекс (05.07.2018 18:03:00)

Сашенька - у тебя опять дома сортирчик не работает и приполз сюда свою дешОвую потребность излить ?
Лучше расскажи за что самого -то от кормушки подвинули ?
Начальство вечная воровитость старого неудачника достала и дали наконец пинка под зад ? Тока не трынди шо сам гордо взял портфелку с чертежиком любимого Фюрста Бисмарка и вприпрыжку пошевелил копытами с давно насиженного стула ?
Царьков гораздо удачней тебя вечно пукающего в лужи потому ты даже ему завидуешь. Плохо или хорошо он практически в одиночку уже третий год выпуски тянет. И надеюсь еще не один год тянуть будет - а ты то как ? Снова по помойкам бутылочки собирать начал ? Жизня то в столице дорогая - небось теперь и на флакон дешОвого боярышника пенсиона не хватает ?
Жалься убогий до чего судьбинушка довела - а мы вместе еще и посмеемся. Как тот танька поживает на котором в 14-м выехал меня истреблять ? Небось загнал втихую на ближний пункт сбора цвет.мета да давно уже обналиченное пропил ?

Какая замечательная беседа

Алексей Никитин написал:

#1293429
Какая замечательная беседа

Да тут значительная часть тем-сравнение нефритовых стержней.