Свершилось! Винт уже в музее!

Друзья, как я и обещал, в продолжении истории (пост #825) рад сообщить о том, что благодаря помощи Александра Тарасюка, уникальный экспонат - Правый винт с Минного заградителя "Колхозник", благополучно доставлен в Национальный музей-заповедник "Битва за Киев в 1943 году" (директор Викован И.П.) и экспонируется в нашей Выставке "Днепровская военная флотилия (06.1931-07.1940)" ➡ http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=9835

Этот предмет любезно предоставил Владимир Вячеславович Горлинский - археолог, водолаз, историк - который многие годы занимается изучением истории и судьбы корабля.

Винт изготовлен из бронзы и имеет массу 40 кг. На ступице присутствуют клейма в виде цифр и логотипа завода производителя. На одной из трёх лопастей есть следы осколочного попадания от разрыва авиабомбы, которая была сброшена немецким пикирующем бомбардировщиком Ju-87 при атаке на корабль. Первое же попадание пришлось на корму корабля. Результат мы можем увидеть своими глазами.

Отдельную благодарность за финансовую и техническую помощь хочется выразить руководителю филиала Киевской общественной организации "Товарищество ветеранов разведки Военно-Морского Флота" в Германии, Алексею Кислицыну

Мы ещё до конца не решили, каким образом лучше всего разместить экспонат. Поэтому с радость выслушаем ваши предложения.

С уважением, Сергей Гафаров и Александр Мармашов
Киевская общественная организация "Товарищество ветеранов разведки Военно-Морского Флота"

svgafarov написал:

#1292688
Ну, наверное это его право не светить такие документы.

Владелец в своем праве, а регистровый номер судна можно приватно "шепнуть на ухо"?

svgafarov написал:

#1293646
Журнал - Морская кампания 2010-04 (33)

Есть мнение, музейная иллюстрация минзага - позднее видение "художника" на тему "Колхозника".
____________________

В государственном историко-мемориальном музее-заповеднике "Сталинградская битва" сохранилась заводская "Табличка с катера № 633 проекта "К-21", на котором было установлено специальное оборудование для траления мин в р. Волге". В известных справочниках тип К-21 не нахожу, есть К-15 и К-18.

Отредактированно amba (26.07.2018 16:53:59)

amba написал:

#1297739
музейная иллюстрация минзага - позднее видение "художника" на тему "Колхозника"

Ну так в статье 2010 г. и подписано: послевоенный рисунок.

Валерий Александрович, здравствуйте.

Мы пытаемся разобраться с Силовой установкой, которая стояла на МЗ "Колхозник".
В вашей статье вы говорите о двух керосиновых моторах "Скрипс".
Может быть вы подскажите источник этой информации? Хочется понять насколько она достоверна, т.к. есть сведения о том, что на нём были установлены два мотора немецкой фирмы "MAN". Немецкие двигатели, немецкие винты - вроде бы картинка складывается.

svgafarov написал:

#1297910
есть сведения о том, что на нём были установлены два мотора немецкой фирмы "MAN".

В конце статьи приведены использованные источники.
Последней строкой - "Справочник корабельного состава" 1932 г.
Там у "Колхозника", - два мотора "Скрипс".

Теперь хотелось бы узнать ваш источник сведений о моторах "MAN",
(надеюсь, что это не "купчая")

svgafarov написал:

#1298104
"Альбом судов спроектированных ЦКБ Ленинская кузница (за период 1928-1941гг)" !!!

Жесть. В каком году и кем он составлен? И почему - альбом? Он что, состоит в основном из иллюстраций?

И все-таки, замерьте диаметр поднятого винта.

Очередная приятная новость, друзья! Ещё несколько новых экспонатов!

Наша Выставка "Днепровская военная флотилия (06.1931-07.1940)", которая представлена в Национальном музее-заповеднике "Битва за Киев в 1943 году" (директор Викован И.П.), вскоре пополнится ещё несколькими уникальными экспонатами, которые уже подготовлены для экспонирования. Внутреннюю раму иллюминатора и Ручку от дверей каюты командира Минного заградителя "Колхозник" Сергеева П.М. вскоре смогут увидеть посетители нашего музея. Эти предметы любезно предоставил Шлыков Андрей Александрович - начальник группы пиротехнических работ и подводного разминирования ГСЧС Украины в Николаевской области. Ребятам из его команды удалось обнаружить эти уникальные предметы в хоте работ по разминированию корабля весной 2018 года.

Внутренняя рама иллюминатора:
Материал: латунь. Вес: 2 кг. Диаметр: 22,5 см
Ручка от дверей каюты:
Материал: латунь. Размеры: 11х5,5 см

Отдельную благодарность за реставрационные работы хочется выразить Игорю Миронюку и Юрию Мацюку.

Было:



Стало:




С уважением, Сергей Гафаров, Алексей Кислицын и Александр Мармашов
Киевская общественная организация "Товарищество ветеранов разведки Военно-Морского Флота"

Иноземный интернет (яхтенные форумы) говорит  что компания  Scripps Motor Co. (что из Детройта) в 20-30 гг производила  двигатели 95 л.с.(750 об.мин), 100 л.с. (1200 об.мин). Конкретно  100 л.с.  начал выпускаться  в 1932 году.  Но для 100 нет 750-800 л.с.  Или это округлили 95 л.с.?

В.А.Спичаков написал:

#1298070
В конце статьи приведены использованные источники.
Последней строкой - "Справочник корабельного состава" 1932 г.
Там у "Колхозника", - два мотора "Скрипс".

Гайдукъ написал:

#1299138
Иноземный интернет (яхтенные форумы) говорит  что компания  Scripps Motor Co. (что из Детройта) в 20-30 гг производила  двигатели 95 л.с.(750 об.мин), 100 л.с. (1200 об.мин). Конкретно  100 л.с.  начал выпускаться  в 1932 году.  Но для 100 нет 750-800 л.с.  Или это округлили 95 л.с.?

Спасибо вам за пояснение по Скрипсам!!!

Отредактированно svgafarov (31.07.2018 23:46:07)

svgafarov написал:

#1299296
Спасибо вам за пояснение по Скрипсам!!!

Давайте  от обратного...   Сколько цилиндров имели  двигатели  обсуждаемого судна.  Ибо  100 сильные  моторы  имели  у компании  серию "Е6"


D2 15-18 H.P. $515
D3 10-18 H.P.
B4 30-70 H.P.
D4 25-40 H.P. $1100.
D4 40-60 H.P. $1100 (один из них с какой-то електроприблудой?????)
E6 65-100 H.P. $1750
G6 150-200 H.P.

Отредактированно Гайдукъ (01.08.2018 00:49:50)

svgafarov написал:

#1299298
Но! Вам не кажется странным,

Мне даже не кажется странным, что Локтионов записал дату приказа № 00184 (создание ПВФ) - 17 ИЮНЯ, а не 17 ИЮЛЯ. И даже понятно у кого он это списал.
Спасибо, Сергей, за фото уникальных экспонатов. А вот "ломать копья" доказывая очевидные факты (спец-справочник против воспоминаний), - не вижу смысла.
Как и в случае с псевдо-"Каманиным".

Отредактированно В.А.Спичаков (01.08.2018 10:26:45)

"Челябинские мужики настолько суровые, что..." (С)

Думал, что псевдо-Каманин - это дно.
А нет, в дно постучали снизу и открылось (в самом конце страницы) вот это:
http://autobuy.ru/page/muzej-sad-pobedi-v-chelyabinske

vvy написал:

#1299624
Моторы "Скрипс", которые были установлены на "Колхознике", имели по 6 цилиндров.

что логично для серии E6

svgafarov написал:

#1299654
Пытался найти шильдики, но не обнаружил пока. Каких-то конструктивных особенностей не заметил. Рядный двигатель с верхним расположением клапанов.

Название компании производителя прямо на головке блока цилиндров.

Кстати отличия  внешние в сериях  почти минимальны..

Отредактированно Гайдукъ (02.08.2018 13:20:17)