han-solo написал:

#1315394
Спасибо, посмотрел с большим интересом. Кстати не смотря на отсутствие границ, наши пограничники стараются таки придерживаться 12 мильной зоны.

Норд был задержан на "нейтральном" участке. После чего Украину оттуда стали если не выдавливать, то жестко контролировать. ГПСУ ничего не осталось как почти уйти оттуда.

han-solo написал:

#1315394
Спад грузооборота есть по многим портам Украины, даже на ЧМ.

Ну не столько же. Если Бердянск и Мариуполь под "санкциями" России, то логично перенаправление грузов в порты ЧМ. Но и там спад....

Участок моря в р-не Новоазовска \Седово\ - потенциальный район действий ВМСУ и катеров ГПСУ по досмотру судов следующих в Российские порты? С одной стороны терр. воды Украины... с другой "внутренние воды обеих гос-в".

veter написал:

#1315434
Норд был задержан на "нейтральном" участке.

Безусловно.

veter написал:

#1315434
После чего Украину оттуда стали если не выдавливать, то жестко контролировать. ГПСУ ничего не осталось как почти уйти оттуда.

Так сначала надо думать, а потом делать.

veter написал:

#1315434
Ну не столько же. Если Бердянск и Мариуполь под "санкциями" России, то логично перенаправление грузов в порты ЧМ. Но и там спад....

У нас объясняют спад слабым урожаем зерновых, снижением спроса на металл и руду, отсутствием транзита.

veter написал:

#1315434
Участок моря в р-не Новоазовска \Седово\ - потенциальный район действий ВМСУ и катеров ГПСУ по досмотру судов следующих в Российские порты? С одной стороны терр. воды Украины... с другой "внутренние воды обеих гос-в".

Да, район перспективный, но у Новоазовска могут столкнуться с моторками ДНР, а на них и ПТРК может оказаться, а защиты от них даже у бронекатеров нет.

helblitter написал:

#1315409
Ибо  российские и украинские катера голимый эрзац.

Позвольте не согласиться: эрзац это суррогат/ замена чего- либо, а БК пр. 1204 и малые бронированные артиллерийские катера проекта 58155 (шифр «Гюрза-М») являются полноценными и специально спроектированными речными бронекатерами.

helblitter написал:

#1315409
БКА проекта 1204 изначально проектировались для службы на реках и озерах.Катера этого типа показали себя не очень устойчивы при стрельбе из орудий на морской волне.

Ну то что их прислали на Азовское море, это решение моряков, видимо других подходящих единиц нет, разумеется не лучший вариант. Аналогично и с МБАК пр.58155 , ибо они изначально проектировались исключительно для рек и полностью соответствовали ТЗ заказчика, который предполагал создание флотилии из 9 единиц на Дунае, для борьбы с контрабандистами, браконьерами и нарушителями границы. Специалисты Государственное предприятие «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» (ГП "ИПЦК") сделали вполне годный речной бронекатер, способный решать эти задачи и с защитой от пуль карабинов и автоматов, с мореходностью и дальностью , достаточной для выполнения этих задач. Ибо два балла вполне достаточно для Дуная и система стабилизации боевых модулей справлялась, но проектантам и в страшных снах не снилось, что их отправят служить в море. Когда в 2014 возникло мнение, что их надо достраивать, мореходность по документам натянули до трёх, а потом до четырёх баллов, хотя использовать оружие можно только до двух баллов. Расширили и расписали круг задач, которые якобы катера способны решать, но это уже делалось без ГП "ИПЦК", ибо проектной организации оплатили документацию, после чего её изъял заказчик (МО Украины") и передал заводу "Ленинская кузница", который кроме постройки, сам же её и контролирует. Таким образом авторский надзор проэктантом не ведётся, но это законно, ибо заказчик имеет на это полномочия. Поход катеров к Керченскому проливу создатели этих катеров в разговоре оценили как очень рискованное мероприятие, ибо им разрешено удаляться от порта на 50 миль, а от берега на 12 миль. Ну а когда катера только решили перебросить на Азовское море, я обсудил это с специалистами ГП "ИПЦК", они высказали своё мнение. Изложу.

Отредактированно han-solo (12.10.2018 17:52:18)

Командующий военно-морскими силами (ВМС) Украины Игорь Воронченко заявил, что Киев готов применить силу в случае «обострений» в Азовском и Черном морях.
Игорь Воронченко
Если будет какое-то обострение, мы применим силу. Если они пойдут на жесткую дестабилизацию, будем адекватно отвечать — сопровождать свои суда, находиться в тех районах, где ведется рыболовство и другие виды промысла… Даже малыми силами на море мы способны выполнять соответствующий перечень задач.
— Игорь Воронченко, украинский военачальник ​Росбалт 16:33
Хотелось бы посмотреть...

helblitter написал:

#1316868
начальник службы горюче-смазочных материалов (ГСМ) Западной военно-морской базы в Одессе кап-3 Сивак Е.Б. заявил, что выдал топливо по накладным, кому выдавал - не помнит, а почему на фрегате нет записей о приеме в книгах и документах, не знает.

мелочи... "Любого интенданта после пяти лет службы можно вешать безо всякого суда"... Нач. ГСМ вкорень оборзел... Корабль не катер, и автозаправщиком топливо не навозишь на него. Бункеровка либо на нефтяном причле, либо танкер к борту. В обоих случаях свидетелей толпа, поскольку это общекорабельные мероприятия, скажем так.  И до фени сколько накладных было выписано, они все легко проверяются была фактическая поставка топлива или нет.
Хотя мог взять КБЧ-5 "в долю", он списание закрывает. Но как запахло жареным, КБЧ-5 в отказ "подпись не моя"...
Но мелочи все это... У нас в 1990-е и поболее воровали.... Именно нач службы ГСМ и механики. Флот Украины переживет сей случай, не потонет.

СМИ пишут, что американское правительство предложило передать ВМС Украины фрегаты типа Oliver Hazard Perry, выведенные из состава военно-морских сил США.

Dilandu написал:

#1317259
"Перри", конечно, прекрасные корабли

В 2012  г. они все были выведены из боевого состава. В каком состоянии они сейчас находятся?

Dilandu написал:

#1317270
. в состоянии, допускающем продажу на экспорт.

Отдать их конечно могут. А смысл есть? А чем его вооружат? парой БС-3 и 4-6 ЗУ-23?
По сути надо разворачивать тыл, систему хранения американского оружия. Готовить людей по новой матчасти и т.д. и т.п. Что с расходниками будет при этом? Это ж все покупать придется...
Сколько там Айленды принимают?

Отредактированно Cobra (18.10.2018 19:30:36)

Sergey написал:

#1317319
Символический, в первую очередь.

Он же единственный с любой точки зрения.

Вы серьезно? Да дивизион малых РКА десятикратно выйдет дешевле и эффективнее. Не тот плавающий ужжас что у нас рожают и обзывают МРК. А именно малый катер с водоизмещением 150-200 тонн с 4-8 Нептунами....

Cobra написал:

#1317327
Вы серьезно? Да дивизион малых РКА десятикратно выйдет дешевле и эффективнее

Для чего? Показ флага малым РКА? Нет. Маленькие делают работу, часто грязную.  А представительские функции это повыше. Оливер уже подойдет. А вообще то упор на москитный флот и есть основное направление развития ВМС Украины. Одно другому не противоречит. Подарят фрегат так и спасибо. Дареному коню в зубы...

Sergey написал:

#1317330
В Украине не знают газотурбинных двигателей?

Эти явно не знают. И кстати Я как то лазил по  Монро. Интекресно  же. У них многое другому сделано....

Sergey написал:

#1317329
Подарят фрегат так и спасибо.

Фрегат подарят так жен как и Айленды?

Отредактированно Cobra (18.10.2018 20:55:20)

Sergey написал:

#1317330
О чём Вы? В Украине не знают газотурбинных двигателей? И зачем строить инфраструктуру для обучения в Украине? Легче и дешевле сделать как всегда и происходит - в штаты съездить и научиться.

Американского образца 1960-ых? Ой, не уверен. И кроме движков, нужно еще обслуживать электронику, электрику, сервомеханику и т.д. и т.п. Причем все это сильно отличается от советских стандартов.

Sergey написал:

#1317329
А представительские функции это повыше. Оливер уже подойдет.

Эм, так "Сагайдачный" же есть. По виду, так он как бы "представительнее" "Перри" будет. У тех, при всей моей к ним симпатии, силуэт совершенно "не грозный".