ВМС Украины будут бомбить в "Азовской луже" субмарины России
В Азовское море после ремонта возвращается украинский пограничный сторожевой корабль проекта 205П BG-32 «Донбасс». Корабль после ремонта спустили на воду в Мариуполе. Как сообщает информационный портал «Тиск» на своей странице в Facebook, это «одна из самых мощных единиц украинских сил» в регионе.

Данный корабль (проект 205П «Тарантул») был построен в Ленинграде в 1982 году (то есть ему уже 36 лет). Корабль нес службу в Пограничных войсках КГБ СССР, а в 1992 году перешел в состав Морской охраны Госпогранслужбы Украины. В 1995 году он был переименован в «Донбасс». О том, насколько это «самый мощный корабль» Погранслужбы Украины, говорят цифры. Его водоизмещение - 238 тонн (для сравнения: водоизмещение старенького базового тральщика типа «Яхонт» - 460 тонн), а на вооружении две артиллерийские установки АК-230. Правда, в «загашнике» имеются 12 глубинных бомб. Однако, как использовать глубинные бомбы в мелководном Азовском море, похоже, украинские стратеги еще не знают. К тому же глубинные бомбы – это средство борьбы с подводными лодками, а их в Азовском море по понятным причинам быть не может.

Таким образом, сегодня в «азовскую эскадру» ВМСУ и Госпогранслужбы входят несколько пограничных катеров (в основном проекта «Гриф», смешным водоизмещением в 40 тонн), а также два бронекатера проекта «Гюрза». Добавим к этому корабль управления «Донбасс» (бывшая плавучая мастерская) и буксир «Корец». Вскоре она, правда, пополнится двумя старенькими катерами типа «Айленд» из США.  http://www.ng.ru/columnist/2018-10-21/1 … paign=2152
Итак, последнее эскадренное сражение в Азовском море было у косы Обитачной 15 сентября 1920 года..Это сражение было единственным крупным на Азовском Море. Оно ясно доказало, чисто технический перевес не значит почти ничего, если у одной эскадры есть упорство и желание сражаться, а у другой - нет даже здравого смысла.

Cobra написал:

#1319130
В Сирии судя по фото  летали с парой Хибин, парой Р-73, парой Р-27 и парой ФАБ-500. ( около 2.2-2.5 тонн нагрузка) Самолеты боевые вообще редко летают с максимальной боевой нагрузкой

Зря вы свои проблемы (насчет курева) на чужую голову перекладываете. У меня же есть документы. Вот эти специальные средства обеспечения полетов фирмы "Макет":
- гелиевый контейнер ОФАБ-500У,
- зажигательный гелиевый бак ЗБ-500РТ.


А с обеда вернулись и все куда-то подевалось. Видимо, улетело. Стали искать.


Нашли какую-то хрень не ту и, канеш, на борт приклеили.


Вчера, помните, рассказывал про звено потерянное? Один борт - комэска - вернулся. В нечерноземной полосе произвел мягкую посадку.


Но вот этого так и не понял. Это адрес, шоль, на БЧ написан?

Spark написал:

Вчера, помните, рассказывал про звено потерянное? Один борт - комэска - вернулся. В нечерноземной полосе произвел мягкую посадку.

Таих картинок в Сети много. Выбирайте: http://j-times.ru/rossiya/sekretnoe-oru … akety.html

о возможных назначениях на "Айленды"
http://dumskaya.net/news/peredannymi-ss … od-091670/

Боевые корабли ВМСУ: одни не плавают, другие не стреляют

Ну и что же имеют в своём составе ВМСУ, базой которых теперь является Одесса?

В списочном составе украинского флота более полусотни судов, однако большинство из них — это вспомогательные корабли и малые катера.

О флагмане ВМСУ мы рассказали подробно. Ещё один корабль, который безо всяких оговорок относится к боевым судам, — корвет «Винница». Введённый в эксплуатацию в 1976 году корабль в советское время назывался «Днепр» и служил в составе морских частей погранвойск КГБ СССР.

Третий в списке — средний десантный корабль «Юрий Олефиренко», введённый в эксплуатацию ещё в 1971 году. До 1994 года корабль назывался СДК-137, затем именовался «Кировоград», а ныне он носит имя капитана 3 ранга ВМС Украины, убитого на Донбассе.

По данным украинских экспертов, корабль своего хода не имеет и перемещается только с помощью буксиров. Привести судно в порядок, судя по всему, уже невозможно.

О состоянии ВМСУ хорошо говорит такой пример: одним из самых мощных судов украинского флота является ракетный катер «Прилуки», оснащённый двумя пусковыми установками противокорабельных ракет «Термит». Этот катер принадлежит к проекту 206МР «Вихрь», в рамках которого было построено 12 кораблей. Вот только строительство самого «юного» из них закончилось в 1983 году, и сейчас все корабли, кроме катера «Прилуки», либо списаны, либо утилизированы. «Прилуки» же в последний раз проводил боевые стрельбы ещё в XX веке, а ракеты к его комплексу, имеющиеся на складах, давно исчерпали паспортный ресурс. То есть стрелять, конечно, можно, но чем это кончится, неизвестно.
Новейшие катера ВМСУ разрабатывали для флота Узбекистана

Есть у ВМСУ и новинки. В 2016 году в строй вошли «Аккерман» и «Бердянск», артиллерийские катера проекта 58155 «Гюрза-М». Построил их завод «Ленинская кузница», ныне «Кузница на Рыбальском», предприятие Петра Порошенко.

Корабли были торжественно представлены как грозная сила, способная противостоять «агрессии России». Главное, не вникать в подробности, чтобы случайно не узнать, что первоначальный проект «Гюрза» был разработан для береговой охраны... Узбекистана. Да, у Узбекистана нет морей, но и бронекатера, согласно проекту, не морские, а речные.

Затем проект модернизировали, и приняли решение построить девять таких катеров для ВМСУ, для действий в бассейне реки Дунай и в прибрежных зонах Чёрного и Азовского морей.

При новой украинской власти, в 2016 году, заложили ещё четыре катера проекта, а всего обещали построить ещё 20.

Дабы не утомлять вас перечислением технических характеристик, приведём один факт: катера проекта «Гюрза» обладают только лёгкой броневой защитой, способной защитить экипаж лишь от пуль калибра 7,62 мм. По сути, это что-то вроде плавающего бронетранспортёра, для которого опасность представляет даже выстрел из РПГ. Говорить о его реальном боестолкновении с настоящим боевым кораблём как-то неловко.
Глядя на происходящее, можно сделать вывод, что сегодня Военно-морские силы Украины нужны лишь украинским адмиралам, а также тем, кто получает бюджетное финансирование на оборонных заказах, среди которых самый сладкий «кусок пирога» достаётся владельцу предприятия «Кузница на Рыбальском». http://www.aif.ru/society/army/dlya_pot … ot_ukrainy

Вальчук Игорь написал:

#1319346
и

Ждём нового эскадренного сражения в Азовском море за бычков ("Килечная война" уже была)

veter написал:

#1319352
Гадаю это повышение или понижение

с точки зрения размеров корабля, его возможностей (мрреходность/автономность), численности экипажа - повышение
через 5 лет эти офицеры будут капитан-лейтенантами (или даже кап3) и станут командовать корветами и фрегатами

han-solo написал:

#1319312
но адмиралам  надо поднять свою значимость.

Кто-бы сомневался...

han-solo написал:

#1319312
На прошлой неделе общался и с корабелами и парой вменяемых офицеров ВМСУ и морпехами, примерно то же самое говорили.

Так это если по уму и решать реальные задачи.

han-solo написал:

#1319312
А Перри скушает средства и их не хватит ни на самолёты, ни на береговые комплексы. И главное нет задач для этого корабля, от слова совсем.

Не ну в принципе я конечно за Перри... Само собой. . Хотите разорить небольшую страну подарите ей линкор. Бгггг....

han-solo написал:

#1319312
Вы не представляете состояние дел в кораблестроительной отрасли.

Абсолютно..

han-solo написал:

#1319312
Поднимает значимость ВМСУ, адмиралы боятся, что флот ликвидируют. А как морпехи естественно использоваться не будут.

Рано или поздно, когда поймут что никакого бабла уже не поднять, либо вменяемый гетьман придет - ВМСУ ликвидируют. Корабли остануться у пограничников только...

Вальчук Игорь написал:

#1319355
станут командовать корветами и фрегатами

У вас их не будет. см.выше.

Хотите реально понять что у вас в итоге будет нарисуйте реальные задачи для  эээ морских сил. Прикиньте что процент тратящийся на флот повышаться не будет и поймете что будет в итоге. Тот же Сайгак надо было ставить в капремонт еще лет 10 назад. У нас их только два осталось...

Отредактированно Cobra (29.10.2018 21:39:47)

Cobra написал:

#1319368
Он сильно мореходнее будет не забывай.

Учитываю. Просто переход, пусть и с маленького, но нового корабля, который еще не один год будет ходовым, на откровенный утиль с туманными перспективами.....

veter написал:

#1319371
на откровенный утиль с туманными перспективами.....

Я полистал по Айленду как то источнеги, в принципе он не сложен это не Перри. + не забывай яхтенный вид. Скорее на их ремонт денег дадут. Ну и если экипаж крутиться будет само собой

Вальчук Игорь написал:

#1319355
через 5 лет эти офицеры будут капитан-лейтенантами (или даже кап3) и станут командовать корветами и фрегатами

Так и будет. Дадут вам и корветы и ЭМ. Для того чтобы Украина была вечной занозой в попе России  янки ничего не пожалеют!

Cobra написал:

#1319378
Я полистал по Айленду как то источнеги, в принципе он не сложен это не Перри.

Тут обратное будет. Менее сложен - да, но палка о двух концах. Значительно меньшая степень дублирования механизмов. Т.е. бОльшая зависимость от состояния техники. Причем мелочей. Интересно бы глянуть на его вспомогательные механизмы. Навскидку представляю, но могу что-то упускать. Если что попадется - скинь ссылки.

Cobra написал:

#1319378
Ну и если экипаж крутиться будет само собой

Это как? Есть техника, с которой местный судоремонт не сталкивался ни разу... Из своего опыта 80% импровизаций  ни к чему хорошему не приводит.