NIK 43 написал:

#1335191
и что ? Каким он был механиком, это известно ?

И ничего...) был наверное не хуже других, которые из студентов-разночинцев...

Отредактированно Азов (25.01.2019 21:42:22)

NIK 43 написал:

#1335191
Каким он был механиком, это известно ?

Младшим судовым.

NIK 43 написал:

#1335205
.....а лучше быть мог ?

А Вы, могли бы?
...а еще лучше?
...а самым-самым лучшим?

Мамай написал:

#1335218
А Вы, могли бы?
...а еще лучше?
...а самым-самым лучшим?

....иногда и не  надо быть лучшим, этаким Терминатором, - просто делай то что надо делать, и чуть инициативы и предусмотрительности. Применительно к ситуации с Жемчугом - просто быть на боевом посту, как и положено - ведь война идет.

...Офицеры Жемчуга показали все худшие качества русского офицерства - пьянка, гулянка, карты, пренебрежение к службе.  Это было нормально в их среде, не наказывалось.


И если это все сходило с рук за бонами Кронштадта, то в Азии за это пришлось умыться кровью. И как обычно, заплатили за все нижние чины, до ресторана снаряды Эмдена, увы, не долетели.

«Век двадцатый на дворе….Теплый дождик в сентябре….

А в Донском монастыре крепко спиться на зоре русскому дворянству……»

«И не зная дел сынка, спит спокойно шеф полка, Густав Озембловский…»

NIK 43 написал:

#1335205
.....а лучше быть мог ?

NIK 43 написал:

#1335235
....иногда и не  надо быть лучшим

Мамай написал:

#1335249
    NIK 43 написал:

    #1335205
    .....а лучше быть мог ?

    NIK 43 написал:

    #1335235
    ....иногда и не  надо быть лучшим

Не слушайте что я сказал, слушайте что я говорю....(!)

NIK 43 написал:

#1335191
Каким он был механиком, это известно ?

Единственный бородинец, прошедший весь путь без поломок...
В.П. Костенко :" «Вчера, согласно выработанной Политовским программе осмотра переборок на кораблях, я отправился на броненосец “Император Александр III”. Вместе с трюмным механиком поручиком Тотвен я обошел всю нижнюю палубу, кочегарки и машины, а также спустился в несколько бортовых коридоров.

Конечно, я нашел все в полной исправности, но было очевидно, что главная опасность связана не с состоянием переборок и непроницаемых дверей: корабль может стать жертвой огня при больших пожарах или опрокинуться при значительном крене и открытой нижней батарее.
Несмотря на свое штатское прошлое, князь был старым дальневосточником, прослужив два года на кораблях Тихоокеанской эскадры в качестве вольного механика. Порт-Артур и Мозампо, Чемульпо и Владивосток были для него не просто именами на географической карте. Броненосец «Пересвет», крейсера «Варяг» и «Адмирал Нахимов» были кораблями его учебно-боевой практики на Дальнем Востоке. На Балтике ему довелось ходить на броненосце «Генерал-Адмирал Апраксин» и крейсере «Светлана». Все эти походы в 1901–1903 годах он совершил в рамках прохождения воинской повинности, окончив в 1901 году курс в Императорском Техническом училище и получив звание инженер-механика.  https://military.wikireading.ru/81306

helblitter написал:

#1336082
стать жертвой огня при больших пожарах или опрокинуться при значительном крене и открытой нижней батарее.

.....сие провидиние написано после Цусимы ?

helblitter написал:

#1336286
Костенко и Политковский были основными передельщиками проекта "Цесаревич" в "Бородино"...

7 июля 1898 г. МТК поручил Д.В. Скворцову составить проект, "придерживаясь идеи эскизного проекта г. Лагань и сохранив скорость хода, осадку, артиллерию, бронирование и запас топлива на 5500 миль ..., причем допустить некоторое увеличение водоизмещения".

Костенко 1892—1900 — учёба в Белгородской гимназии.

Отредактированно Игнат (30.01.2019 14:36:15)

helblitter написал:

#1336286
Ага, ибо Костенко и Политковский были основными передельщиками проекта "Цесаревич" в "Бородино"...

А Вы, прежде чем нести ересь, не пробовали почитать, например, "На "Орле" в Цусиме?