https://vk.com/club163987722

Вечная память павшим!
Огромнейшее спасибо всем участникам экспедиции!

Отредактированно maslopoop (05.05.2019 14:31:56)

Щ-301 не пропадала без вести и ее обнаружение на дне откроет не больше тайн, чем любого судна, погибшего в Таллинском переходе.

Botik Petra Velikogo написал:

#1358183
Щ-301 не пропадала без вести и ее обнаружение на дне откроет не больше тайн, чем любого судна, погибшего в Таллинском переходе.

Да, простите.

LEXX13 написал:

#1358512
УВ. Мирослав Эдуардович.
Ну так, будьте любезны, растолкуйте: где конкретно нашли???
Как она погибла? Отчего и когда предположительно?

Более подробно напишет ув. Михаил Иванов когда вернется из экспедиции.
Лодка найдена севернее о. Б. Тютерс на той же минной линии (Зееигель-22, мины УМА), на которой ранее нашли Щ-320. Подорвалась на мине, когда находилась под перископом и спикировала, воткнувшись носом в грунт. Поскольку лодка лежит на западном курсе, значит погибла при выходе в тот же день, когда была отпущена эскортом - 11 октября 1942 г. Как я понял, взрыв пришелся на район 2-3-го отсеков, были разрушены топливно-балластные цистерны, что сразу же дало большое пятно на поверхности (ранее я считал, что это было пятно с Щ-320, которое на неск. суток задержалось с выходом). Возможно, часть экипажа предприняла попытку выхода на поверхность через шахту подачи воздуха к дизелям (на ПЛ 3-й серии она имела большой диаметр).

КТВ коменданта о. Б. Тютерс с обозначением взрыва мины, унесшего жизни членов экипажа Щ-302. Ниже запись о бомбардировке места гибели ПЛ финским СБ.

LEXX13 написал:

#1359561
Исходя из той информации, которая есть, Щ-320 лежит севернее острова на милю. А 302-я, южнее 320-й на милю, т.е., на острове??
Согласитесь, что это что-то не то.

Да, возникла путаница. Из беседы с М. Ивановым я знаю, что Щ-302 и Щ-320 лежат на разных концах линии Зееиглеь-23, Щ-320 ближе, а Щ-302 дальше от острова.

LEXX13 написал:

#1359561
Мне очень жаль, что Ваша выкладка о том, что Щ-302 сумела выйти на позицию и погибла при возвращении, не оправдалась.
Честно. Очень жаль.

Да, случай был бы уникальный. Но главное, подлодку нашли и все стало на свои места. Теперь можно точно говорить практически о любом эпизоде кампании 1942 года, что там было реально, а что ложные контакты.

Наконец дошли руки немного написать про состояние Щ-302 на грунте:

Глубина 68м. Лодка лежит на курсе примерно 250гр. Около мили северо-западнее Щ-320, на линии "Зееигель 22".
Дифферент на нос, так, что форштевень торчит из грунта не более полуметра, а корма возвышается над грунтом на пару метров. Едва заметный крен на правый борт.
Кормовые рули на "ноль", но вертикальный руль чуть отклонен на правый борт.
Лодка подорвалась на мине серии UM правым бортом, в районе второго отсека, напротив торпедо-погрузочного люка. В результате взрыва разрушена передняя часть правого буля, прочный корпус имеет трещины, настил торпедо-погрузочного люка деформировался от взрыва. В остальном корпус не имеет боевых повреждений. Все аварийные люки закрыты. Орудие повернуто на "10 часов", однако прицел на нем не установлен. Предполагаю, что двигаясь ночью в шторм,  плохо закрепленное орудие сдвинулось со стопоров и это не было замечено вахтой. Ручки телеграфов в положении полный вперед, в каком положении стрелки репитеров, не установлено. Вероятно в спешке при погружении ручки забыли перевести на стоп. Верхний рубочный люк закрыт. Верхний вентиляционный люк дизельного отсека открыт, судя по тому, что шахта под люком почти полностью заполнена илом, нижний люк закрыт. То есть верхний люк или забыли закрыть  при погружении, или же из лодки выходили подводники после гибели лодки.

Все детали вместе с видео будут доступны, когда сделаем традиционный виртуальный музей лодки.
А пока несколько фото Ивана Боровикова:

Отредактированно mikkoi (02.06.2019 02:43:42)

Да, на третьем фото именно он, видно как от взрыва погнуло палубную надстройку. Настил над люком провалился внутрь ниши.

Да, по Щ-308 будет сделан стандартный набор действий, может быть даже больше. Но точный график назвать не могу.