РыбаКит написал:

#1379414
не рвать цитаты

Я и не рву цитаты. Когда Фишера одновременно приперли к стенке и ограничением бюджетов, и ростом списочного состава "на том берегу" Северного моря, он первым делом снял с баланса несколько сотен устаревших килей. Затем провел передислокацию имеющихся сил, сформировав ядро Грандфлита. О чём я писал и без отсылок к сторонним источникам.

ЭТО будет делаться вне зависимости от исхода Цусимы. Поскольку угроза Лондону важнее угроз Мальте, Сингапуру, или Коломбо.

А встав на путь формирования Грандфлита, Фишер уже не минует темы линейных крейсеров. Будут они с 10"ками, или с 12"ками - вопрос. Но точно не с 9,2"ками - у России "пересветы" с 10"ками, американцы свои океанские делают с 10"ками, японцы в своих чертежах (денег они в альтернативе не найдут, но чертежи на рецензию Виккерсу наверняка покажут) рисуют крейсера с 12"ками. И лишь рыбо-китный-Фишер спрячет гордыню в карман с останется с 9,2"ками.

Отредактированно yuu2 (12.09.2019 16:51:48)

yuu2 написал:

#1379416
А встав на путь формирования Грандфлита, Фишер уже не минует темы линейных крейсеров. Будут они с 10"ками, или с 12"ками - вопрос. Но точно не с 9,2"ками - у России "пересветы" с 10"ками, американцы свои океанские делают с 10"ками, японцы в своих чертежах (денег они в альтернативе не найдут, но чертежи на руцензию Виккерсу наверняка покажут) рисуют крейсера с 12"ками. И лишь рыбо-китный-Фишер спрячет гордыню в карман с останется с 9,2"ками.

Юи возьмите и прочитайте хоть что нибудь. Внимательно и прежде чем захочется писать перечитайте еще раз. И это- не пишите все равно.
Во первых у япов12" крейсер начал строится с 1904 года, во вторых Виккерс Е разрабатывался и развивался вплоть до 1914 года и был альтернативой, например, лайонам., в третьих, необходимость линейных крейсеров была весьма критикуема в ГФ и оправдывалась только резким снижением вероятного количества больших крейсеров могущих выйти на войну на коммуникациях, что в отсутствии цусимы, будет совсем не очевидно, а гибель японского крейсерского флота еще более обострит проблему. Более того, именно создание эскадр скоростных линкоров виделось альтернативой, т.е. создание эскадр способных быстро поменять оперативный район. Угроза резко возросла и реакция будет соответствующей.










7





7

Аскольд написал:

#1379420
Нельзя заложить то, что не принадлежит

Скажите это ипотечникам. Активно пользуются тем, что им не принадлежит.

Аскольд написал:

#1379420
Только прежде судоремонта, водопровод во Владивостоке сделать бы...

Так вот и я об этом же. Выдача проката судостроительного качества - это уже "старшая школа", до попадантя в которую нужно освоить курс "начальной школы".

yuu2 написал:

#1379432
Скажите это ипотечникам. Активно пользуются тем, что им не принадлежит.

Владение и пользование, без права распоряжения. Обременение в реестре.

Аскольд написал:

#1379433
До 1911 года "бородинцы" требуют ремонта

До 1910 года Бородинцы требуют только плановые ремонты, а вот в 10-11 нужен капитальный ремонт котлов и КМУ. Глупо не совместить, все равно палубы разбирать.

yuu2 написал:

#1379440
Глубокая их перестройка - в любом году деньги на выброс.

Юи у вас в этой теме и так первое место, не надо доказывать.

РыбаКит написал:

#1379438
Глупо не совместить, все равно палубы разбирать.

Глупо вместо этого не построить лишний дредноут для ДВ - толку больше на круг.

Аскольд написал:

#1379447
Но для начала нужны наличные

Покажите селянина без клочка земли! Я ж говорил:

yuu2 написал:

#1379404
вариант залога, когда ради получения прав на участок №2 закладывали и его, и участок №1.

Аскольд написал:

#1379463
Заложить участок №1 и на эти средства приобрести участок №2 можно, лишь бы хватило денег от заложенного первого участка.

Задожить уже имеющийся участок достаточно в объёме первого взноса за ипотеку на новый.

Отредактированно yuu2 (12.09.2019 19:17:13)

yuu2 написал:

#1379465
Заложить уже имеющийся участок достаточно в объёме первого взноса за ипотеку на новый.

Новый, не обремененный - да. Вы же завели разговор про реализацию заложенного имущества, тем более путем торгов. Это сильно разные вещи.