РыбаКит написал:

#1382943
БК Славы, его вроде и числом увеличили, и ой, не утонули, как же так, да ещё и башня после увеличения угла потяжелела, ая- яй....

п.1 У "Славы" был резерв улучшений - автомномность.
п.2 Башни "Славы" нифига не потяжелели от роста углов ВН. Читайте историю модернизации. Там просто прорезали в крыше продолжение амбразуры и ставили на управление гидравликой подъема ствола новый эксцентрик. И ВСЁ! Копеечные затраты по сравнению с задуманным Борисычем.

РыбаКит написал:

#1382943
масса выросла относительно БК Славы на 53кг для заряда и 45.1кг для снаряда лёгкого и на 149.1 для тяжёлого

И? Я говорил про +200 кг на выстрел, как минимуме прироста, Вы на него и вышли.

РыбаКит написал:

#1382943
если бы бк остался 60снарядов на ствол

Меньше 80 уже не комильфо даже в береговой обороне. Борисыч же шуршит про линейные баталии - это 100-120 по воззрениям того времени.

РыбаКит написал:

#1382943
Да и судя по тому, сколько самые активные коробки от стреляли за день снарядов в ютланде

Уникальные пределы видимости, уникальные условия маневрирования, уникальные свойства лиддитных снарядов. Ничего этого на ДВ не будет.

РыбаКит написал:

#1382948
«Минотавр»...«Инвинсибл»..«Дредноут»..«Фон дер Танн»..«Нассау»

И? Корпус "бородинцев" автоматически другой хотя бы в силу бронепереборки. Так что осторожней нужно при выборе прототипов...

РыбаКит написал:

#1382951
чем мал запас в 70 снарядов на ствол

Именно тем и мал, что у нас не будет дуэльной ситуации.

РыбаКит написал:

#1382951
расскажите как не сдуются шесть бородинцев имея в противниках 15штук Мажестиков+Канопусов, дополненных парой Свифтшуров

Вам уже указали - ПЛАВБАТАРЕИ - они по-умолчанию будут работать в тесном взаимодействии с крепостным районом. И в деле уничтожения тральщиков их основным оружием станут 6"ки с углом ВН 40 градусов (все та же копеечная доработка на фоне общей стоимости корабля, что и для 12"ок). 12"вые снаряды будут применяться с предельных дистанций из принципа "нам бы день простоять (а ночью мы еще мин подсыпем)". Тут хоть 50 свифтшуров пригоните, а ситуация будет для подошедших к крепости вполне дарданнельская.

РыбаКит написал:

#1382953
К счастью вряд ли появиться даже нормальный супердредноут

Один немецкий флотоводец на пути к Фолклендам тоже думал, что все первосортные силы Британии гвоздями пришиты к Северному морю...

РыбаКит написал:

#1382955
первая палуба учтенная в рассчете продольной прочности у нас- это дредноуты типа Полтава

Вас обманули. Методика эквивалентного бруса вполне себе учитывает палубы. Крылов перешел от расчета эквивалента к расчету оболочек - это совсем другой вопрос.

РыбаКит написал:

#1382961
Народ, я же говорил-109,4 лямов золотых рублей

Вот только Борисыч этого ни разу не вкурил...

РыбаКит написал:

#1382961
ремонт и модернизация артиллерии бородинцев плюс замена/пополнение бк и артиллерийских припасов это самое малое 20-25 лямов.

Но Борисыч говорит о последующем их использовании. Т.е. ЭТИ деньги так и так тратить. В дополнение к 109.

РыбаКит написал:

#1382961
мы ещё за ремонт машин и котлов не брались

Родные машины штатно проходят переборку - без проблем. Родные бельвили легко поддаются смене трубок. Все необходимое уже валово производится в России. А первых "домашних" трубок для треугольных котлов придется ждать пятилетку.

Отредактированно yuu2 (29.09.2019 07:14:52)

РыбаКит написал:

#1382967
в реалиях России 1909 года при 1.6 ляма за одну килотонну водоизмещения готового и оснащенного линейного корабля даёт те самые грустные 109 лямов

Я с этим и не спорю. Но это - реал.

yuu2 написал:

#1382986
п.2 Башни "Славы" нифига не потяжелели от роста углов ВН. Читайте историю модернизации. Там просто прорезали в крыше продолжение амбразуры и ставили на управление гидравликой подъема ствола новый эксцентрик

То то они в бою наеб...улись.

yuu2 написал:

#1382986
Родные машины штатно проходят переборку - без проблем.

Т вы шо, и бесплатно?

yuu2 написал:

#1382986
Родные бельвили легко поддаются смене трубок

Та вы шо? То то капремонт Авроры так легко шёл. А трубки мы гнули итнарезали любые, вот только трубы делать не умели весь трубный материал покупной был, уже большевики наладили.

РыбаКит написал:

#1383012
упс...

В Ютланд, сказывают, взяли в перегруз еще по 20 на ствол. Что из того вышло - известно...

yuu2 написал:

#1382998
либо городить "горынычей" за 130 лямов (100 на собственно горынычизацию и 30 на неизбежный кап.ремонт), либо потратить 30 на 6 ББО и высвободить 100 на более насущные нужды

Городить, городить... Уже без вариантов.

Борисыч написал:

#1383021
Крамп и приведет. Для своего пароходства...

Но в этом случае возьмет по цене металлолома (ему ж еще в капиталку вкладываться)

anton написал:

#1383023
Дорого и неэффективно.

На счет эффективности - в нас рулит послезнание. А Петрович живет в эпоху "линкорных" адмиралов с одной стороны, и выжившего теоретика "роя безбронных судов" с другой. Так что серия "Одиссея Адмирала" обещает быть вкусной...

РыбаКит написал:

#1383010
То то они в бою наеб...улись

Опять пургу гоним? Полное переоснащение с ростом ВН прошел "Цесаревич". А для "Славы" в разгар военного времени не нашлось бронзы нужного качества для изготовления того самого эксцентрика, управляющегш гидравликой.

РыбаКит написал:

#1383012
Orion, Lion, Queen Mary and Tiger classes: 80 rounds

А Вы еще и ресурс их стволов посмотрите до кучи.

РыбаКит написал:

#1383013
То то капремонт Авроры так легко шёл

Послецусимский кап.ремонт "Авроры" шел долго, сразу по двум причинам:
- бардак времен первой революции;
- производственная халтура при исходном изготовлении - пришлось после войны полностью менять настил двойного дна.

Отредактированно yuu2 (29.09.2019 11:47:16)

Борисыч написал:

#1383021
Крамп и приведет. Для своего пароходства

А ОНО ЕМУ НАДО?
Как по первому пункту (собственное пароодство), так и по второму (постановка на новые суда б/у-шных машин, не отличающихся ни экономичностью, ни ресурсом).

Борисыч написал:

#1383025
На счет эффективности - в нас рулит послезнание

А в.Крампе рулят акционеры и кредиторы. Которые нафиг пошлют предложение скрестить верфь и судоходный бизнес ЗА ИХ ДЕНЬГИ. В Британии из крупных верфей свой каботажный флот имел ИМХО только "Харланд энд Вольф" и то по причине переноса части мощностей в Ирландию. Все остальные резонно полагали, что "это - не их".

Борисыч написал:

#1383020
Городить, городить...  Уже без вариантов

Городить. Решеточки для расхитителей казны.

Борисыч написал:

#1383037
Про пароходство - СУПЕР надо

С чего вдруг? Было бы надо - попытался бы в реале.

Борисыч написал:

#1383037
его компания получит преференции от России на таможне

Опять же: с чего вдруг? Выбить из Крампа скидку на миллион и получить на таможне дыру в 10 миллионов - это нужно быть Борисычем

Борисыч написал:

#1383037
Рокфеллеру обещана нефть Сахалина

А.это вообще за какие заслуги? Имея полтора ярда японской контрибуции, Россия и сама в состоянии проинвестировать пару лямов в гос.компанию, сама.добывать и перерабатывать, сама получать дивиденды. Тем более, что на азиатском рынке "естественным" конкурентом Сахалину является Калифорния.

Борисыч написал:

#1383037
И те и те - ЗА работу с Россией в новых геополитических реалиях

Снова: с чего вдруг?

Борисыч написал:

#1383037
Н&W - Ирландская компания изначально

А вот нифига. Начиная с того, что металлурги в большинстве своем в метрополии. Отчего логистика их ирландской площадки требовала содержания собственных каботажников.

Отредактированно yuu2 (29.09.2019 12:31:51)

anton написал:

#1383017
Это если сравнивать подпроект ИМ

Вы не поняли, мне попадалось обсуждение, когда светок копал, что тонна металла амерского в Николаеве получалась весьма дешевле чем тонна нашего и ещё чьего то. То есть именно уже на заводе.

Отредактированно РыбаКит (29.09.2019 12:42:46)