Программист-любитель написал:

#1384854
Поясню. Кто-то строит модели, кто-то создаёт музей, кто-то пишет серьёзные работы. Материалы разбросаны по всему форуму. Было бы неплохо собрать все это в одном разделе разбив по темам. Или на худой конец сделать каталог работ.

Справочный аппарат не помешает. Только как всё это систематизировать?

P.S. Иногда делаются редкие исключения для иногородних.

Здорово, Вадим Витальевич, поздравляю с замечательной моделью!

Vadim64 написал:

#1386647
Закончил стройку модели ЭБР "Севастополь".

Вадим, поздравляю с окончанием работы!
Замечательная модель получилась!
И отсъёмка зачётная, цвет не выглядит тёмным.

Engineman написал:

#1386757
И ещё - куда исчезли 37мм пушки с кормового балкона?

Они там есть. Но, из за неправильной формы тумб, пушки стоят в глубине балкона...


Собственно, и щит кормового герба не правильно сделан и установлен:

Приветствую, Вадим,
Броневые плиты - пригонялись весьма плотно, их стыки на свежепокрашенном борту даже вблизи - не видны...
Смысл показывать стыки в масштабе 1/350? Они ж - не в три пальца шириной...🙈
И менее заметны, чем, даже, обшивочные поясья...

По вопросу броневых плит. Есть у меня одно фото не самого поганого качества, на котором все сты и прекрасно просматриваются именно на броне и совершенно не видно стыков и клепки простой обшивки.
Вот оно.


Это Полтава, систершип Севастополя. На фото броненосец ещё в достройке поэтому он не догружён и из воды прилично выступает основной броневой пояс. Корабль спущен на воду и значит уже покрашен и сверху и по днищу. Если присмотреться то видны плиты и их стыки как по главному поясу так и по вспомогательному и видно кон окончания брони по бортам.
Я даже больше могу сказать, что броневые плиты по месту если и подгонялись то только если они не влезали и их приходилось пилить, а так они изготавливались по деревянным шаблонам которые старались подгонять по размеру и форме корпуса корабля, поэтому точности там особой не было. Да и в принципе ставить броню вплотную при том что она на дереве прикручена опасно при попаданиях плиты гнутся деформируются и могут цеплять друг друга при плотной посадке. Именно это происходило на Севастополях но на линкорах, когда броневой пояс пытались сделать цельным.

Engineman написал:

#1386795
Вадим, Вы все ж поизучайте
И ещё.
И рама
И перо руля

Всё, Вадим! Модель выбросить, как Энжинеман прописал

Прекрасная  модель!Работа выполнена со знание дела.Это лучшая модель  ЭБР "Севастополь" в 1/350.Вадим какая следующая модель?

Engineman написал:

#1386872
суда 1ТОЭ в дурацкий olive drab...

В какой  дурацкий цвет покрашена эта модель.Это ваше творение.

Алексей Никитин написал:

#1386875
стали выглядеть более-менее в похожей окраске

По черно-белым фото некоторые определяют цвета окраски.

sergejj написал:

#1386878
По черно-белым фото некоторые определяют цвета окраски.

Да, и таких идиотов хватает
А вот сделать краску так, как это было на самом деле(по формуле, из тех же красок),  или примерно так, сподобились только двое.
Остальные красят так, как заборы на даче

День добрый!
Попробую дать свои комментарии на озвученные проблемы по модели. Хочу отдельно сказать, что делаю это именно из того соображения, что большинство решений по модели принимались как раз на основе изучения документов, фотоматериалов и архивных чертежей. В некоторых нюансах вполне могли возникнуть ошибки и неточности в следствии отсутствия полноты информации, поэтому у меня так же нет полной уверенности по всем моментам, однако тут ничего не придумано, все решения имеют свои основания.

Engineman написал:

#1386795
Вадим, что там гнулось? Броневые плиты основного пояса?
Вы их толщину себе представляете?

Роман! Я думаю не мне вам объяснять как выполнялось изготовление броневых плит. Они изначально формировались в сыром виде, когда проводилась их обработка в том числе и механическая. Сыромятину в условиях промышленного производства при воздействии высоких температур можно и гнуть и тянуть и хоть винтом заворачивать. Потом уже на готовом изделии выполняли процедуры термических упрочняющих воздействий на металл который и приобретал в итоге свои прочностные свойства. На местах сборки на верфях готовые плиты монтировали и если что-то не подходило, то либо возвращали на завод изготовитель, либо пытались подработать на месте но только по размерам и то с очень небольшими вариантами на успех.

Engineman написал:

#1386795
Вы все ж поизучайте - как броневой пояс на броненосцах устроен...
А как он выглядит (броневой пояс) - я пришлю, посмотрите. Не ч/б фото...сами увидите - что там пригоняли/не пригоняли...

Так поизучал, еще до строительства модели и книжки почитал и чертежи как все устроено использовал, так что с этим все в порядке. Если у вас есть материалы и вы можете поделиться ими с благодарностью ознакомлюсь, поскольку информации много никогда не бывает.
Но фото, приведенное мной выше, это конкретный исторический факт. С этим фото повезло, - что корабль не догружен, съемка проведена с близкого расстояния и при хорошем рассеянном освещении. Редко такое можно встретить, однако это фото не единственное, где видны стыки и зазоры броневых плит. ЭБР Цесаревич в Циндао у пирса есть фотки, где тоже можно посмотреть стыки плит броневого пояса.

Engineman написал:

#1386795
И ещё. Почему кронштейны с опорами гребных валопроводов - медный сплав?
И рама пера руля? Это - у ПЕРЕСВЕТА так было сделано (из-за медной обшивки), а на ПОЛТАВАХ - стальное литьё.
И перо руля - металлическими листами обшивалось (и красилось), деревянных чаков не должно быть видно...

Это действительно сложный вопрос. Есть чертежи архивные этих элементов, но материал не указан. Мне было известно, что в конце 19 века крупное литье именно из стали было достаточно дорогим и редким. Медные сплавы использовались гораздо чаще как и литье из чугуна. В чертежах есть заметки главного корабельного строителя, что кронштейны он планирует усиливать уголовной сталью, сами кронштейны были не цельно-литыми конструкциями, а составными элементами. Поэтому я принял версию ЦВММ, где выставлена модель ЭБР Петропавловск на которой кронштейны выделены как медные, а перо руля имело заметный темный деревянный оттенок.