арт написал:

#1401906
При чем тут линкоры?

При том, что 381 получали бы уже линкоры Томаса и Джеллико. ЛКР и Эван-Томасу хватало и 305. Многим ЛК хватило бы тоже.

FOBOS.DEMOS написал:

#1401909
При том, что 381 получали бы уже линкоры Томаса и Джеллико. ЛКР и Эван-Томасу хватало и 305. Многим ЛК хватило бы тоже.

У бритов было бы десяток 381 мм линкоров....

арт написал:

#1401921
Чем отличаются последние три серии?

Числом крупных орудий. Хоги - всего 2-234, остальные скрострелки, Дрейки тоже. Девонширы и Кенты вообще без любимого калибра 234.

Две последние серии - 6х234 + 4х190 и 4х234 + 10х190.

Напомню что у мощнейшего француза Вальдек-Руссо - 14х190.

арт написал:

#1401908
Так и он не дал точки отсчета.

Ровно тоже самое могли выдать и ЛКР Битти, не больше. Со средствами космической навигации тогда облом был. А прокладка дело хорошее, вот только невязки там бывают такие..., особенно при интенсивном маневрировании.

арт написал:

#1401908
Могли. Разве что нужны три параметра - точка отсчета, курс и скорость.

Вынужден Вас огорчить, не могли.

FOBOS.DEMOS написал:

#1401923
Числом крупных орудий

Это особой роли не играет. Вооружение больших крейсеров всегда было компромиссом.

Алекс написал:

#1401929
Ровно тоже самое могли выдать и ЛКР Битти, не больше. Со средствами космической навигации тогда облом был. А прокладка дело хорошее, вот только невязки там бывают такие..., особенно при интенсивном маневрировании.

Могли, могли гораздо больше. Всего то надо было дать команду постоянно проводить уточнения. И без космической навигации вполне себе определялись.
Невязки могут быть при счислении. Солнышко и часы вполне себе были у штурманов. Всего то и надо было кавалеристу дать команду что бы штурмана постоянно уточняли место.

арт написал:

#1401938
то особой роли не играет. Вооружение больших крейсеров всегда было компромиссом.

Тогда чем не переходные? Не нравятся одноорудийные башни?

арт написал:

#1401949
Ничем.  Указанные калибры применялись и до этих серий крейсеров.

В количестве не более 2 штук для 234 или 4 шт для 190. Основным калибром был 152мм, у БКР типа Кент, вообще единственным. А вот в качестве основного калибра в количестве 10-14 190-234, на последних двух сериях, был.

арт написал:

#1401949
Ещё раз - какая такая убойность немецких снарядов?

Привести пример убойности 305мм против ЛКР? Разница для 381 против ЛК англичан будет еще впечатляющая.

арт написал:

#1401963
Нет ни какого переходного типа.

Это и есть переходные БКР. Дальше были Антекейблы Инвинсиблы.
Просто англичане имели свой тернистый путь к эскадренным крейсерам преддредноутам и ЛКР:

арт написал:

#1401963
Ариадны не имели пояса и калибра 234 мм. Однако от этого не переставали быть большими крейсерами.
Кенты это попытка удешевить большие крейсера.
Корнавоны это попытка усилить слабые кенты.
Блек Принц нес 234 и 152.
Вариор это попытка избавиться от заливаемого низкого каземата.
Дефенс это продолжение Вариора.

-

арт написал:

#1401963
развития так удачно вставших (случайно появившихся) башен

В итоге появились вполне удачные эскадренные крейсера преддредноуты.

РыбаКит написал:

#1401879
Шли бы вы в Ютланд.

Не могу возражать- правильно.

Алекс написал:

#1401887
Нет он немного сильнее ОДНОГО "крейсера типа "Шарнхорст". А пробивная способность пушек у них примерно одинакова.

Гдето так.

Алекс написал:

#1401899
А почему рейсовая,

Так сказал Рыбакит.

Алекс написал:

#1401899
это максимальная на испытаниях, пусть даже с рабочей нагрузкой.

Может и не максимал, а то что хотел заказчик.

Алекс написал:

#1401899
А просеть можно очень просто - качество угля, долгое нахождение в море и захолустных базах, не позволяющей сделать ремонт по полной схеме, обрастание подводной части и т.д.

Александр, здесь упрощённо можнот и обрастание не принимать к расчёту: Отранто в море находился скажем не столь больше, чем корабли эскадры. пПонятно для чего взяли: большая дальность плаванья и лишние глаза в завесе. Если сильный немец- он прижмётся к надёжному брату. То что Вы писали для боевых кораблей, справедливо и для ВСКР, тут другая эксплуатация. Лайнер бегает по линии и стоит в порту. Остужают и чистят топки, щелочат котлы, перебирают донки, да другое оборудование перебирают. В случае Отранто, надо смотреть, где и как он ходил, на каком угле и воде.Ушатать его могли быстро. Это в патруле шла ротация.

FOBOS.DEMOS написал:

#1401901
Бриты превосходили германские БКР. Переходных БКР у них вообще 7 против одного Блюхера.

Они сильно пригодились?

FOBOS.DEMOS написал:

#1401905
не Ш и Г чем то напоминают  ЭБР типа Евстафий. Когда все строят преддредноуты.

Не все мы становимся умными сразу.

арт написал:

#1401908
Могли. Разве что нужны три параметра - точка отсчета, курс и скорость.

Вы уверены? Как бы при средствах и приборах того времени напряжно. У нас как бы на занятиях не гладко выходило.

FOBOS.DEMOS написал:

#1401975
Это и есть переходные БКР

Нет. Это вообще отдельная линия развития крейсеров.

FOBOS.DEMOS написал:

#1401975
В итоге появились вполне удачные эскадренные крейсера преддредноуты.

В том то и дело что все большие крейсера ни разу не эскадренные. Собственно это основная причина их гибели.

FOBOS.DEMOS написал:

#1401976
Погибшие ЛКР британцев в Ютланде.

Они ни как не гибли от 11-12"?

арт написал:

#1401979
основная причина

Основная причина гибели - появление эскадр дредноутов с калибром от 11" и скоростью порядка 20 узлов.

Алекс написал:

#1401987
Ой, не отложилось у меня в дырявой памяти, что Ютланд при солнечной погоде проходил.

В начале боя ЛКР погода была ясной. После 16 часов видимость в восточном направлении ухудшилась.

Отредактированно арт (11.12.2019 03:51:16)