Как вариант. Правда он уже устарел, но для начала думаю это лучшее что есть у Российского Флота.
http://skb-86.awardspace.biz/skb-165.htm

geltop написал:

#1414988
А по моему старый, но всё же гигантский миноносец ))

Чем отличается КР от ЭМ?

geltop написал:

#1414988
А по моему старый, но всё же гигантский миноносец ))

Наибольшая длина кораблика - 164,18, длина по ватерлинии - 151,6 метра, ширина ровно 18 метров. Водоизмещение в районе 7000/9000 тонн.
Переемственность с 1155/11551 - очевидна.
Сам корабль рассчитан на строительство на 4-х главных стапелях Завода имени Жданова у которых длина 165 метров, а ширина 19,5.

jonnsilver написал:

#1415559
Я бы такое рисовать постеснялся.

И совершенно зря.
Это не важно что стоит на 22160. Важно что на меньший 22500 влезает нужный набор вооружения.
Т.о. 22160 может строиться как в патрульном  так и в противолодочном вариантах.

Cobra написал:

#1415611
Это явно не наш случай.

Так укажите в чем проблема? На 22500 с водоизмещением в пределах 1000т. вооружение влезает, на 22160 с водоизмещением в 1500т. вдруг не влезет?
О погранцах и речи нет. У них самые отработанные требования. Как только дали им возможность самим заказывать, стали получаться нормальные патрулеры.

в. адмиралы - продались иностранным разведкам

Для корвета оптимальными было бы совмещение среднеооборотных и высокоборотных двухтактных дизелей, раз уж с турбинами всё плохо. 
Двухтактиники мощные, легкие, простые и надёжные.
Но конструкцию и производство нужно начинать с нуля.
Есть большие сомнения что в России остались люди которые что-то понимают в дизелях тем более в двухтактных.

Обратите внимание что у него еще и выхлоп в борт и оба дизеля в одном отсеке

Отредактированно jonnsilver (03.02.2020 12:53:15)

jonnsilver написал:

#1415637
Для корвета оптимальными было бы совмещение среднеооборотных и высокоборотных двухтактных дизелей, раз уж с турбинами всё плохо. 

Это не самый лучший вариант. Два разных вида дизелей это ещё хуже чем дизель и турбина.

jonnsilver написал:

#1415641
Обратите внимание что у него еще и выхлоп в борт и оба дизеля в одном отсеке

Это не слишком хорошо для живучести. Однако, да же в соседних отсеках это будет не слишком хорошо. Нужен кофердам.
С другой стороны, размеры корпуса вполне позволяют разметить двигатели не в спряженных отсеках.
И самое главное, живучесть малых НК, при повреждении смежных отсеков, это вещь в себе.
Схема размещения вызывает некоторое недоумение... потому как на сайте ОСК четко написано - Телескопический ангар и взлётно-посадочная площадка

jonnsilver написал:

#1415814
Поэтому и вооружения влезло много.

Разве что вертолет ни как не лез. Нужен корпус около 90 м (85).
Сам припомни. В СКБ отталкивались от Альбатроса.

Отредактированно арт (04.02.2020 10:12:03)

Задел по ПЛУР у нас более чем есть. У нас по сути дела все есть для нее. Надо только не желать странного и собрать все в одну кучу.

Итак Дстрельбы должна быть не более 25-30 км. Регламентируется в общем то дальностью вероятной обнаружения.

ПУ- ПУ и ТПК надо использовать от Урана. Равно как и КСУ с модифицированным ПО.
торпеда тоже есть. Можно заимствовать элементы Урана для конструирования ПЛУР.
Есть наработки по Медведке. Актуальные и по сей день.

арт написал:

#1415896
т "универсальных корветов с возможность работы в ДМЗ".

ДМЗ надо каленным железом выжигать сразу. По крайней мере на уровне ТТЗ. А там видно будет. Вон 800 тонные Альбатросыф регулярно ходили в ЮВА с ТОФ, и на Средиземку с ЧФ.

арт написал:

#1415896
Теоретически можно и с ней остаться и сделать на её базе укороченную ракету.

Теоретически на МПК можно поставить и УКСК.

Эти решения более чем обоснованы. Единственно для начала надо разобраться с ценами на УКСК. Бают там полный зашквар

Cobra написал:

#1415907
Впрочем как я понимаю и ПЛУР 91Р на кораблях и по сей день нет.

Не готов спорить. Однако, в любом случае, 91-я в размерности Калибров. По моему и 89-х не слишком то на кораблях разместили.

Cobra написал:

#1415905
ДМЗ надо каленным железом выжигать сразу. По крайней мере на уровне ТТЗ. А там видно будет. Вон 800 тонные Альбатросыф регулярно ходили в ЮВА с ТОФ, и на Средиземку с ЧФ.

Собственно об этом и твержу. Нет нужды в универсальных кораблях, нет нужды в дальних походах... (хотя и возможно). Есть нужда в корабле БМЗ способных стать основой ОВР ближних подходов на ближайшие лет 30-40. Для этого не нужно мельчить с водоизмещением. А что самое главное нет нужды пихать на борт тяжелые комплексы, потому как магия калибров всё равно заставит их выполнять стратегические функции в ущерб тактическим.
Самое замечательное было бы, что бы для НК БМЗ был свой комплекс ПЛУР.