Ок, вечером.
А почему не с андрея?

РыбаКит написал:

#1426289
ведь даже в сумашествии логика должна быть...

Ну да маньяки люди творческие а тупой однообразный геноцид утомителен...

mangust-lis написал:

#1426281
Ок,

Кстати, буль шириной 2.8м, длина- в принципе как у флориды, спереди где то от середины орудий, сзади- по срез. 75 мм на крышах 1,2,3 башен попарно, в районе где раньше были кормовые/носовые башни 6" надо устроить казематики, хотя реально просто балкончики для 4- 100/60,

Titanic написал:

#1426306
Ну так тыщи танков и поглотили ресурсы для создания вспомогательной техники...

И что флот не так же поступил?

арт написал:

#1426337
Сомневаюсь что корпус выдержит ещё два башни. Уж очень много веса.

С учетом, что башня 6" без брони весит 62 тонны, а 12" с оной весит 180 тонн, плюс срезанные конструкции спардека общим весом тонн эдак 250, то конечно развалится. Особенно с учетом где то 100 тонн подкреплений (2х50т) в виде силового стакана для установки этих самых башен. Ну просто неизбелжно развалится, бесшансово...

арт написал:

#1426401
Кроме того, вы забыли о бронировании шахт башен. Все эти выше выше удаляемых.

Робин Гуд, никогда не ошибается!(с) Городок.  Вот смотрите- япы сняв все то же что и я, и поставив шесть 203мм облегчили орла на 800 тонн. То есть 1100тонн где то на круг. Плюс були добавят водоизмещения тонн
1500, добавив корпусных конструкций тонн 400 внизу, ну что, не сложится пирамидка?

арт написал:

#1426410
Привычные були, как их видят ПТЗешники, остойчивость не увеличат.

Були американского типа.  Половина высоты до ВП. Именно увеличивает остойчивость. Плюс сам весит и понижает ЦТ. И еще раз- сами башни с пушками весят меньше чем башни снимаемые. Да, подкрепления и барбеты добавят, но и меры под это приняты.

РыбаКит написал:

#1426448
Половина высоты до ВП.

И что происходить при полном погружении буля? Нет, тут нужны наделки расширяющиеся к ВЛ и да же выше.

РыбаКит написал:

#1426448
Плюс сам весит и понижает ЦТ.

Самое главное что не повышает ЦВ. И это просто полны ж...

Не могу сказать без мата... оп успокоился...
В чем главная задача ПТЗ?
Не уж т о кто то подумал в непробиваемости корпуса?

Главная задача ПТЗ обеспечить удобное затопление отсеков при попадании торпеды, удобное для корабля.
Главная задача встроенного ПТЗ обеспечит затопление отсеков как можно ниже и как можно ближе к ДП.
Чем дальше от ДП тем больше кренящий момент от набранного веса.
Если у отсеков повреждена палуба или каким другим образом осуществляется сообщение с наружным воздухом, то отсеки полностью исключаются из плавучести (вне зависимости от степени их заполнения) а конструкции отсеков лишь увеличивают момент конструкции (кренящий).

Отредактированно арт (20.03.2020 21:38:18)

РыбаКит написал:

#1426127
И кто прятался?
https://pobeda.elar.ru/issues/vzyatie-b … ut-berlin/

А прятались наши крупные боевые корабли, от эсминцев и выше. Где были наши ЛК и КР, когда на Балтике наши наступающие войска обстреливали немецкие броненосцы (п-ов Сворбе) ??

Пока что успел по быстрому

арт написал:

#1426467
Не отчего считать.

Все прекрасно рассчитывается. Просто не тот уровень проработки. Прекрасно видно, что коробка в пределах допустимого, для этого раздела хватит.

арт написал:

#1426465
затопление

арт написал:

#1426465
Главная задача ПТЗ обеспечить удобное затопление отсеков при попадании торпеды, удобное для корабля

Так и зазудело написать- вы как всегда не правы.   Но реально вы действительно не правы- главная задача таки не дать газовоздушному молота пройти в жвч и желательно максимально ограничить затопление этих самых жвч, а кренящий момент, дык на второй стороне такой же буль, контрзатопления ещё никто не отменял, а вот если котлы вылетели через трубы, котельные отделения затопило от борта до борта, вряд ли вас порадует отсутствие крена...