РыбаКит написал:

#1433411
Куда, ну чистор по приколу?

А на эскизик глянуть?

РыбаКит написал:

#1433361
Слушай- суй нах межлду котелен бо заебут пиздежом

Андрей это же ты сказал?
Тогда это к чему?

РыбаКит написал:

#1433382
херь на все дальше без меня.

[.

Отредактированно mangust-lis (09.04.2020 20:48:28)

РыбаКит написал:

#1433506
Попробую Кронму поспрошать.

Такое ощущение, что заказчик сознательно приземяет девайс, что вообще не понятно учитывая попадосов, если днлать то с выжимом максимума. Мне в прицыпе паралельно я нарисую че скажите но я нне понимаю зачем вместо тарана-таран пусть и под буль загримерованнный ну и так по списку. Трешку кстати подымать надо в любом случае, и наче пмк в корме вообще не будет, хотя для данного лк это не критично, он в отличие от бибера должен действовать в составе соедигения т.е его будет кому защитить.

mangust-lis написал:

#1433511
. Трешку кстати подымать надо в любом случае, и наче пмк в корме вообще не будет

Посмотри как это элегантно решено на Флориде в районе котельных группа и четыре в корме в каземата под верхней палубой. И ба!  У нас же между котелен погреб! Я именно так и хотел- основное сгруппировать в районе бывшего погреба средних башен и пару плевачек именно в корме.

ИМХО, стартовая компоновка темы, которая родилась за пару месяцев рубилова, это оптимум.

И, до кучи, получившееся изделие еще и красиво...

Что же до расчетов по скорости, то все просто шикарно получается. Я тащусь, чесслово, что моя умозрительная идея взять КМУ от "Монтаны" может дать аж 20!
Немцы (и все-все-все) уверены, что предельная скорость пепелаца - 18 узлов максимум-максиморум...

Борисыч написал:

#1433515
Я тащусь, чесслово, что моя умозрительная идея взять КМУ от "Монтаны"

Ну реально там развитие этой идеи. Но результат меня самого впечатлил.
Пы Сы. Что бы оптимизировать обводы, вес, мощность об считал 27 близких коробок и порядка дюжины вариантов изделия. На две трети в уме, параллельно с обычными делами. К вечеру у меня дым шёл из ушей и пар из ноздрей, а тут приходят и говорят что я не смогу тупо присоединенные объёмы посчитать!!!!! Меня и рвануло.

РыбаКит написал:

#1433517
Меня и рвануло

Брось... Добрее надо быть... (Всегда помни, что нервы не восстанавливаются)...

ПС. Ух, знатный же подарочек самураям вырисовывается. К "окончательному решению", так сказать...

И, кстати... Что, "шкодовский" бронебой реально лучший среди одноклассников в ПМВ?

РыбаКит написал:

#1433506
Реально мне так и не понятно где у него мидель

https://forums.airbase.ru/2008/03/t5308 … ino-1.html
Вот тут в 2008 раздавали судя по всему шикарнейшие чертежи по бородинцам, но сейчас ни одна ссыль не работает).

Борисыч написал:

#1433521
Предлагаю далее на "ты

Ок.

mangust-lis написал:

#1433777
Андрей прикинь по своей схемке наскольмы наращиваем нос, и корму, относительно ВЛ исходника

Доступа к компу до понедельника нет, но у меня масштаб схемы- метр десять пикселей или пиксель десять см.

Отредактированно РыбаКит (11.04.2020 00:08:31)

Кстати насчёт перегрузки кормы, когда делали Флориду, поступила здравая мысль, поменять машины и третью башню местами, т.е. прижать машины вплотную к Котлас, а башню к двум задним, затылком, подняв вверх четвертую, так переставал гнался погреб третьей обходящими его паропроводами от котлов к машинам,  и третья башня перестала бы при стрельбе загрязнять оптику четвёртой и пятой башни пороховым нагаром, но на стапелях уже пробили линии валов и переделка выходила слишком дорого. Интересно, что бы сказали наши дифферентовщики форумные...

Хотелось бы услышать секрет какой корпус вы переделываете?
По корпусу, хотелось бы знать есть ли у вас изначальное положение ЦВ.
По оригинальному корпусу уже говорил как просто посчитать посадку.
Если речь о бородинцах, то условном можно считать что шп. 7-8 это положение ЦВ. Именно поэтому и спросил - как вы считали положение ЦТ при концентрации (практически совокуплении) башен в корме?
Чисто художественно, расположение второй башни между трубами вполне себе компенсирует снятие 6" башен. А вот впердоливание второй башни в задницу требует дополнительных объёмов плавучести для этой самой задницы. Если вы корпус удлиняете, уширяете блистерами... то задам вам вопрос - на нахуаха это нужно? Если вы ещё и меняете котлы и машины... то вообще дешевле построить новый корпус, до этого спроектировав новый корабль.

арт написал:

#1433964
Хотелось бы

арт написал:

#1433964
хотелось бы

Вы уверены, что вам это нужно, а главное, зачем это мне?