РыбаКит написал:

#1444813
Дык регистратор то пишет.

это не мешает пилотам врать, особенно - в самом начале расследования
я помню первое интервью евдокимова, из которого выходило, что ему Звезду Героя нужно вешать на китель

М.б., будет интересно?

https://aviav.ru/samolety-ubijczy-passa … henie.html

Ольгерд написал:

#1444894
"Самолеты-убийцы пассажиров. К годовщине катастрофы Ил-62М"

весьма интересная ссылка..!!
Вот бы такую похожую по причинам..при взлетах и посадках..в воздухе и диверсии..пр.
можно увидеть такую статистику ?

Анатолий написал:

#1444905
Вот бы такую похожую по причинам..при взлетах и посадках..в воздухе и диверсии..пр.
можно увидеть такую статистику ?

Есть такой сайт http://www.airdisaster.ru/ , на мой взгляд достаточно подробный. Там все а/происшествия по годам, правда, только в СССР/России. Не знаю, откроется ли у тебя. А вот в мировом масштабе подобного русскоязычного пока не нашёл, увы.

РыбаКит написал:

#1444947
Вы учтите, что большинство разбившихся западных машин, кроме провальных МД-10 и Тристара, это их грузовые версии в которые переделывают много налетавшие машины в которых страшно возить людей. Впрочем часть Ил-62 тоже так работает, причём вроде до сих пор.

Это безусловно верно. Но нужно учитывать и обратную сторону данной медали - в катастрофах грузовых бортов погибает, как правило, на порядок меньше людей (если конечно "грузовик" не рухнул на жилой район, как "Руслан" в Иркутске 06.12.1997 г).

Ольгерд написал:

#1445014
Есть такой сайт http://www.airdisaster.ru/ , на мой взгляд достаточно подробный.

КРУТО ОДНАКО...много аварий и катастроф...

Ольгерд написал:

#1444894
Это - голая статистика

Это не только голая статистика, это еше и совершенно недостаточная стистика для того, чтобы делать выводы.
Сравнивать надо в первую очередь налет на катастрофу, а также количество циклов взлет-посадка.

Ольгерд написал:

#1444894
В то время как катастрофа Ил-62М «Костюшко» уже обсуждалась по всей Варшаве,
СМИ, подконтрольные коммунистическому режиму, хранили молчание."

Собственно, на этой фразе чтение можно и заканчивать.

Собственно Вы СССР или не застали, или забыли.
В Союзе, равно как и в странах социалистического лагеря, все СМИ были подконтрольны коммунистическому режиму.
О катастрофах сообщали только если скрыть это было невозможно.
К примеру когда маршал Неделин погиб.
Или когда "Пахтакор" разбился.

P.S. Уж не думаете ли Вы, что СМИ сообщили о взрыве "Новороссийска"?

Unforgiven написал:

#1445033
В Союзе, равно как и в странах социалистического лагеря, все СМИ были подконтрольны коммунистическому режиму.

А разве сокрытие в "СМИ для народа" фактов авиакатастроф как-то влияло на безопасность полётов? Все, кому положено, не только "оповещались", но и "получали по шапке" по полной программе! Например нам, студентам КИИГА, в случае какого-либо а/п в ГА, непременно перед первой лекцией сообщали о данном происшествии. Конечно, с условием неразглашения, ибо подписку во 2-м отделе мы давали сразу при поступлении. И по прошествию десятилетий понимаю, что подобная политика в отношении СМИ была не лишена оснований. Как пример, нынешняя ситуация с карантином в России, когда вдруг всем стало резко "КУДА-ТО НАДО!", ибо каждая домохозяйка безусловно знает ГОРАЗДО БОЛЬШЕ, чем ей внушает президент, она ведь "Малахова регулярно смотрит"! Интересно бы было посмотреть на развитие ситуации в Киеве после 26 апреля 1986 г, если бы власти не препятствовали ВДРУГ ВНЕЗАПНО ВОЗНИКШЕМУ "законному желанию свободного народа" мотануться на майские "на шашлыки" непременно в Припять... Клятые коммунисты опять виноваты?
Или Вы просто хотите разжечь в этой теме очередной "политсрачЪ", чтоб в итоге по устоявшейся традиции слить её в ПолитПросвет? Честно говоря, у меня нет ни малейшего желания.

Ольгерд написал:

#1445042
А разве сокрытие в "СМИ для народа" фактов авиакатастроф как-то влияло на безопасность полётов?

Т.е. Вы признали, что в Союзе, равно как и в странах социалистического лагеря, все СМИ были подконтрольны коммунистическому режиму.
О чем и шла речь.
Что касается безопасности, очень даже влияет.
Чем больше катастроф, тем меньше желающих летать.
Чем меньше желающих летать, тем меньше доходы.
Значит надо повышать безопасность полётов.
Но если про катастрофы ничего не сообщать...   

Unforgiven написал:

#1445060
Но если про катастрофы ничего не сообщать...   

А врать зачем урод?
Делалось больше чем сейчас реально...

А про авиакатастрофы и так все знали.

Отредактированно Cobra (25.05.2020 13:36:15)

Unforgiven написал:

#1445060
Т.е. Вы признали, что в Союзе, равно как и в странах социалистического лагеря, все СМИ были подконтрольны коммунистическому режиму.

Нет, коммунистическому режиму например лично я был неподконтролен, ввиду отсутствия именно что "режима". И не надо мне утверждать, что 

Unforgiven написал:

#1445033
Собственно Вы СССР или не застали, или забыли.

ибо я сразу при появлении на Форуме себя обозначил (правда, там год рождения не указан, так 1967-й):
http://tsushima.su/forums/profile.php?s … mp;id=5203
Лично мне скрывать нечего, могу и фото выложить (как минимум трое коллег подтвердят идентичность).
А вот Вам похоже общеизвестность претит:
http://tsushima.su/forums/profile.php?id=7397
Интересно, отчего такая скрытность?  «Ктоооо он такоой этот потерпевший? Куда он пошёёёл?? »  Джеймс Бонд, Неуловимый Джо, или может просто от алиментов скрываетесь?
Но собственно, причём тут всё это насчёт СМИ, насчёт всяких-разных "режимов"? Я ещё раз Вас спрашиваю, разве "скрытность" СМИ способствовала падению уровня безопасности полётов в СССР и "странах соцлагеря", по сравнению со странами "свободного мира"? Лично у Вас есть что-то конкретное по ЭТОЙ теме в качестве возражения мне? Если ничего другого, кроме подобного размазывания манной каши по сковородке:

Unforgiven написал:

#1445033
Сравнивать надо в первую очередь налет на катастрофу, а также количество циклов взлет-посадка.

не имеете, то попрошу обождать в зрительном зале. Ну а если есть что возразить (но именно по теме! в частности, про катастрофу "Костюшко"), то я с удовольствием выслушаю Ваши доводы.

Отредактированно Ольгерд (25.05.2020 14:06:14)

Ольгерд написал:

#1445079
я сразу при появлении на Форуме себя обозначил (правда, там год рождения не указан, так 1967-й)

Ну так если год рождения не указан, чем мне поможет Ваше ФИО?
Откуда мне знать застали Вы СССР, или нет?
И я между прочим написал

Unforgiven написал:

#1445033
или не застали, или забыли

Значит забыли.
В СССР правящей (и единственной) партией была КПСС.

Ольгерд написал:

#1445079
Нет, коммунистическому режиму например лично я был неподконтролен

Да сколько угодно, причем тут Вы.
Речь шла не о Вас, а о СМИ, они были подконтрольны.

Ольгерд написал:

#1445079
разве "скрытность" СМИ способствовала падению уровня безопасности полётов в СССР и "странах соцлагеря"

Вот только жульничать не надо.
Вопрос Вы ставили по другому.

Ольгерд написал:

#1445042
А разве сокрытие в "СМИ для народа" фактов авиакатастроф как-то влияло на безопасность полётов?

Не способствовала падению, а как-то влияло.
Да, влияло.
Было меньше стимулов повышать безопасность полетов.

Ольгерд написал:

#1445079
Если ничего другого, кроме подобного размазывания манной каши по сковородке:

    Unforgiven написал:
    #1445033
    Сравнивать надо в первую очередь налет на катастрофу, а также количество циклов взлет-посадка.

не имеете, то попрошу обождать в зрительном зале.

Если для Вас налет на катастрофу и количество циклов взлет-посадка, это размазывание манной каши, то Вам действительно лучше обождать в зрительном зале.

Ольгерд написал:

#1445079
А вот Вам похоже общеизвестность претит/quote]
Да что вы с троллем пикируетесь... Его задача - побольше срача в каждой теме, независимо от ее содержания.

Unforgiven написал:

#1445060
Но если про катастрофы ничего не сообщать... 

То множество стран мира будут покупать, к примеру, советские вертолеты Ми-8 в количествах, превышающих продажи их конкурентов... даже после того, как станет известно о количестве этих происшествий...