Botik Petra Velikogo написал:

#1437732
Ну тогда это должно быть не общая картина, а единичный случай, поскольку после первого такого сигнала в ОО, он должен был принять строгие меры, которые должны были воспретить повторение подобного.

Случаи указаны во множественном числе. Особисты очевидно приняли меры, когда узнали. Но узнали наверняка далеко не сразу - или кто-то из летунов проболтался, или какой-нибудь экипаж не в теме заметил и доложил.

Botik Petra Velikogo написал:

#1437732
Но должна же быть какая-то цельная картина. Если сильная ПВО, то это объяснение почему нет или мало попаданий. А тут якобы и ПВО сильная и попаданий много, но корабли пострадали не сильно.

Мне кажется, всё логично. Какая-то часть экипажей была мотивированная. Там Пельц был, например, который в августе имел задачу разрушить шлюзы Беломорканала. Он, пока погода бомбить шлюзы не позволяла, сам предложил командующему миноносцами в Финляндии в свободное время побомбить конвои из Таллина (запись об этом в KTB FdT Finnland есть). Вместо того, чтобы потихоньку отдыхать. Вот такие люди и наносили реальные удары. А остальная масса, если и не сбрасывала бомбы не долетая до цели, как командир III./StG2, то в любом случае под таким огнем нормально работать не могла.
Отсюда и результат - частные успехи были, но в полноценный результат не переросли.

Фёдор 1979 написал:

#1438090
двух минных постановок, осуществлённых Л-22 в 1944 году в тексте книги совпадают.

Странно. У меня в рабочем файле книги координаты разные и это не помечено как исправление.

В 12.54-13.34 7.3 произвела минную постановку №49б в районе Хаммерфеста (1-я банка из 10 мин ПЛТ-Г между точками 70.46,5 с.ш./23.43,5 в.д. и 70.46,4 с.ш./23.46,1 в.д., 2-я банка из 10 мин между точками 70.46,8 с.ш./23.47,0 в.д. и 70.47,8 с.ш./23.46,0 в.д.; минный интервал - 185 м, углубление - 4,3 м)

Большое спасибо.

В том, что я говорю правду можете убедиться в книге Платонова "Борьба на арктических коммуникациях" и на сайте http://www.sovboat.ru/ship/l22.php3
   ,куда эта неточность перекочевала явно из "Летописи". Странно, что переписывая данные из вашей книги у этих авторов не возникло вопросов.

Ещё раз большое спасибо. Желаю дальнейших творческих успехов.

С уважением, Фёдор.

Отредактированно Фёдор 1979 (25.04.2020 14:54:07)

Мирослав Эдуардович, наш флот прыкрывал свои корабли и суда бомбардировщиками в качестве дальних истребителей и каковы были результаты ?

Botik Petra Velikogo написал:

#1438452
Да, прикрывал в апреле - июне 1942 г конвои в Севастополь, но особых успехов при этом не добился.

Уважаемый Мирослав Эдуардович, Вы не могли бы привести несколько примеров прикрытия флота бомбардировщиками ?

Еще пара вопросов про "Марат".

А кто и каким образом определил, что бомбы 500 кг?
И опять же, кто и каким образом определил, что было два попадания?
Что об этом говорится в документах?

Потому как человек находившийся на "Марате" пишет.

Вот что рассказал об этих событиях старший мастер Балтийского завода А. М. Горчаников, выполнявший в то время на линкоре ремонтные работ
Около 10 часов мы услышали боевую и одновременно воздушную тревогу. По боевому расписанию броневой люк над нами был тотчас же задраен. Мы отчетливо слышали вон пикировщика.
Первая авиабомба упала невдалеке от линкора. Взрывной волной его накренило на правый борт.
Затем раздался второй и настолько сильный взрыв, что нас, находившихся в судовой мастерской, подбросило чуть ли не до подволока (потолка).

Botik Petra Velikogo написал:

#1440867
Имеющиеся у меня документы не дают ответа на этот вопрос.

Спасибо.
Т.е. 500 кг и два попадания, это всего лишь предположения.

Botik Petra Velikogo написал:

#1440867
Число попаданий могли установить по свидетельствам очевидцев.

Так вот по очевидцам-то и вопрос. Что это за очевидцы и были ли они?
Горчаников и Грищенко говорят об одном попадании.
А они как раз очевидцы.

Подсчеты по данным ПВН ВНОС, СНиС и МПВО

https://cyberleninka.ru/article/n/o-kol … noi-voi-ny

Botik Petra Velikogo написал:

#1440867
Поскольку установить калибр попавших бомб после взрыва было невозможно, вероятно, это сделали оценочно.

С чего это вы взяли? Калибр разорвавшегося снаряда по осколкам установить можно, а авиабомбы - нет? Другое дело, что в данном конкретном случае, вероятно, никто не искал осколки авиабомбы среди того хаоса разрушений после внутреннего взрыва.

Мирослав Эдуардович, добрый день!
Подскажите, пожалуйста, есть ли у Вас документы Новороссийской ВМБ по оборонительной сухопутной операции августа-сентября 1942 года? Или документы НОР (Холостяков)?

Здравствуйте Мирослав Эдуардович.
У меня к вам несколько вопросов.

ТР «Хайнбург»    378 брт    =    2.6.43    р-н м. Тарханкут    Ил-4     (Минаков)    ФАБ   
герм.    ТР    Хайнбург    378    = не введен    28.8.1943    44.47 с.ш.    33.26 в.д.    торп.    М-111

Получается, что это теплоход дважды за три месяца стал жертвой советского оружия.

Согласно вашим книгам, он оба раза следовал в составе конвоев. Не могли бы вы привести состав этих конвоев (если вас не затруднит, то поимённо).
Если у вас есть такая информация, не могли бы вы уточнить в какой порт его отбуксировали и где от встретил конец войны? Не известна ли вам его послевоенная судьба?

С уважением, Фёдор.

off-topic-off написал:

#1446891
Странная у Вас позиция для признанного известного уважаемого исследователя, страдающего за истину. Я на вопрос отвечаю, а не с Унфоргивеном переписываюсь.

В этой ветке на вопросы отвечаю я. Моя позиция предопределена правилами данной ветки и форума, которые Вы при регистрации обязались соблюдать.

Фёдор 1979 написал:

#1446746
Не могли бы вы привести состав этих конвоев (если вас не затруднит, то поимённо).
Если у вас есть такая информация, не могли бы вы уточнить в какой порт его отбуксировали и где от встретил конец войны? Не известна ли вам его послевоенная судьба?

Разрешите полюбопытствовать для чего столь подробная информация? Статью о "Хайнбурге" писать собираетесь?