Inctructor написал:

#1447921
У немцев прогресс, у британцев регресс.

А Вы не пробовали сравнивать корабли спроектированные в одно и тоже время? Можете смело сравнить "Шарнхорст" с "Минотаврами", п лучше с "Иблами" - и сразу видно будет где прогресс, а где без него обощлись.

Inctructor написал:

#1447921
Тяжёлый корпус, убогая силовая установка по просьбе Адмиралтейства.

И в чем убогость ГЭУ? Свои 23 они как и положено выдавали на протяжении 8 часов.

Отредактированно Алекс (01.02.2023 00:29:20)

арт написал:

#1448111
Расскажите секрет.

Секрет.
Котлы.

Наименование                                          "Монмут"      "Девоншир"
Корпус                                                       4030 т           4350 т
Общий вес брони                                        1865 т            2300 т
Главный пояс (толстая часть) и траверз       515 т              765 т
Поясная броня в оконечностях                     70 т                75 т
Броневые палубы                                         770 т              825 т
Броня вращающейся части башен                 50 т                 45 т (первонач. проект)
Барбеты                                                        40 т               60 т (первонач. проект)                                                   
Казематы                                                       330 т             420 т (первонач. проект)
Боевая руька с трубой                                    70 т               70 т
Подачные трубы                                              20 т            40 т (первонач. проект)

Вооружение включая башни без брони              620 т           660 т (первонач. проект)

Теперь все данные есть, разбирайтесь, господа.

Отредактированно Алекс (07.06.2020 20:16:54)

Алекс написал:

#1448157
Можете смело сравнить "Шарнхорст" с "Минотаврами"

Нет, хотя бы с Уорриорами. Серединка. БЗ ГК/ПГК равный.

Inctructor написал:

#1447501
Я полное не знаю, нормальный запас угля 800 дл. тонн. Полный запас или 1800 или 1833 или 1950 (У Фридмана 1033, но это оказалась опечатка). Полное ≈ 11 850 дл.≈12 040 т
Но 8500 миль были из расчёта запаса 1950 дл. тонн.

На "Монмуте" кормальныйй запас угля 800 т, полный 1600 т. На "Девонширах" нормальный запас угля 800 т, полный - 1750 т. Все тонные длинные ( к весоовым табличкам нагрузкок это тоже относится).

Отредактированно Алекс (07.06.2020 21:08:07)

Алекс написал:

#1448189
брони              620 т           660 т (первонач. проект)

Простите, а машин нет?

Алекс написал:

#1448225
Кто читал сей труд оценит.

Ой, сколько гневного пафоса, какие обидные выражения... 
Александров, проснулся? Ты чё так долго? По слогам что ли читал?

Алекс написал:

#1447855
У "бородинцев" с их отвратной маневренностью время полной циркуляции чуть больше 4 минут.

Придурок, ты так и не научился отличать полуциркуляцию от полной циркуляции? Морячок диванный!
На вот тебе цитату из классика, читай по слогам, вникай:
"Время полной циркуляции при руле, положенном на 15 градусов, составляло около 8 минут".

И вишенкой на торте:

Алекс написал:

#1448225
вот с маневрированием были огромные проблемы...из-за избыточного верхнего веса.

Дурень, избыточный верхний вес влияет на остойчивость (и мореходность), а уж никак не на "маневрирование".
Сможешь привести цитату кого-то из реальных морских офицеров, испытывавших "огромные проблемы с маневрированием ЭБР типа "Бородино" из-за избыточного верхнего веса?
Сможешь, герой плюшевый? Гы!

Ну, и заодно поясни арту, как ты собираешься маневрировать в кильватерной колонне из 8 вымпелов без репетования сигнала?
Например, повернуть "всем вдруг" на 8R.

Inctructor написал:

#1448231
Заветный результат 8500 миль на 10 узлах, ради которых всё затевалось, не достигли. А 10-12% рост достигался установкой экономайзеров на 2/3 котлов, 2,35 т на котёл 20 котлов 47 тонн, а не 150. (не знаю сколько секционный котёл, взял по  максимуму)

Все затевалось не ради дальности, а ради скорости в 23 узла на протяжении 8 часов. А дальность ходв нужно смотреть по результатам ходовых испытаний, да и то этот результат мягко говоря зибзический... Ну и потом, кто же на экономическом ходу на всех котлах ходит. Это нонсенс.

Отредактированно Алекс (08.06.2020 12:22:08)

Алекс написал:

#1447548
толщину главного пояса увеличили до 152 мм, там где у "Монмутов" было 102 мм.

Судя по чертежу пояс был клином 152 мм вверху 76 внизу и на середине пояса там где у Кентов в было 102 мм у Девонширов 114 мм

rummer59 написал:

#1143644
rummer59

Алекс написал:

#1451165
Это хорошо видно на разрезах по шпангоутам.

Может быть такое что на схеме просто не указана клинообразность?

Алекс написал:

#1451203
плиты пояса к нижней кромке тоньше не делали.

По технологическим причинам или просто так больше нравилось.

Алекс написал:

#1451203
плиты пояса к нижней кромке тоньше не делали.

Присоединяюсь к вопросу. Вопрос кроется в закалке тонкой брони? ЯТД технологии не позволяли цементировать тоньше ~100мм в эпоху ЭБР, и тоньше 75мм, в эпоху дредноутов ПМВ. И британцы не рискнули.
Так в чем же причины?

Может быть кому то окажется полезной.
               

Отредактированно Алекс (26.04.2021 16:11:09)