[url

Отредактированно sergejj (20.08.2020 20:07:48)

[url=

Отредактированно sergejj (24.08.2020 20:17:04)

sergejj написал:

#1464659
Отредактированно sergejj

Чуствую скоро плюсы вам ставить начнууууууууу, так уже привык к этим

sergejj написал:

#1464659
[url

Отредактированно sergejj (Сегодня 14:41:14)

[url

Отредактированно sergejj (24.10.2020 16:02:57)

Nemo-800 написал:

#1464799
Чуствую скоро плюсы вам ставить начнууууууууу, так уже привык к этим

.Не надо просто на это обращать внимание.

Отредактированно sergejj (07.11.2020 22:20:46)

[url=

Отредактированно sergejj (05.12.2020 15:26:33)

Десант на Галлиополи

Атака на Дарданеллы

1919 г. греческий крейсер "Аверов" у Стамбула

Атака в гавани Пола на "Вирибус Унитис", или "Югославию", так историки и не пришли к единому мнению - успели линкор переименовать или нет

Prinz Eugen написал:

#1638038
у австрийцев он "Вирибус Унитис".

Когда его рванули он уже был не у австрийцев.
29 октября 1918 г Австрия запросила мира, ее флот стал готовиться к капитуляции, что привело к резкому падению дисциплины. Одновременно провозгласили создание нового Государства словенцев, хорватов и сербов. В ночь с 30 на 31 октября Национальный совет словенцев, хорватов и сербов вступил во владение крепостью Пола. Корабли флота практически сразу перешли в его распоряжение, в том числе флагман «Вирибус Унитис». Новые флаги заменили флаг двуединой монархии (флаг Австро-Венгрии был спущен в 17:00), а вице-адмирал Миклош Хорти (1868–1957) сдал командование представителям Национального Совета, пожелав молодому югославскому флоту удачи. Командующим флотом назначили капитана 1 ранга Янко Вуковича-Подкапельски (1871–1918), он оказался старшим по званию офицером-хорватом. В ту же ночь почти все немцы, венгры и чехи, входившие в состав команд кораблей, покинули Полу и направились по домам, а хорваты принялись праздновать. Несмотря на большой опыт службы и определенный авторитет среди личного состава, порядок в базе новоиспеченный командующий восстановить не смог. В первый раз за всю войну корабли в гавани были освещены, водонепроницаемые двери, разумеется, не были задраены. Порт толком никто не охранял. При взрыве по разным источникам моряков погибло от 50 до 400 (у самого из всех «кровожадного» С.Е. Виноградова), в том числе Вукович, которого придавило мачтой. Судьба распорядилась так, что Янко Вукович пробыл командующим югославским флотом всего полсуток, и даже не успел надеть погоны присвоенного ему Национальным Советом звания контр-адмирала. В ряде источников утверждается, что это была акция, специально спланированная против флота новой Югославии, но события развивались столь стремительно, что, судя по реакции самих диверсантов, действительно произошла трагическая ошибка (Половину своей премии за линкор в размере 1,3 млн. лир золотом они отдали вначале вдове Янко Вуковича-Подкапельски, а потом было решено распределить эти деньги между вдовами тех моряков, кто погиб во время взрыва). Существует версия, что корабль успели переименовать в «Югославию». Как бы то ни было, эта страна никогда больше не делала попыток обзавестись линейными кораблями, но все-таки некоторые авторы (Трубицын. Линкоры второстепенных держав) включили ее в перечень держав, имевших дредноуты.