NMD написал:

Оригинальное сообщение #460214
А зачем бронировать пустое место?

Не совсем понял, ты это о чём?

CVG написал:

Оригинальное сообщение #460232
Это он про заднюю часть срезов наверное.

Срезы были забронированы практически целиком (до 63шп.)
Наделки борта не бронировались.
Схема от Виноградова С.:

Борис, Х-Мерлин написал:

Оригинальное сообщение #460398
пора сделать 3Д схему

Боря, я рад, что ты вызвался добровольно

нигде там 274мм нет!
пояс+40мм скос и тот из пластилин-суд.сталь

Портартурец написал:

Оригинальное сообщение #493225
Интересно что CVG обратил внимание на барбет 152 мм башен, который за вторым 152 мм же поясом вообще не имел никакой защиты!

Подобной защиты не имели и более новые корабли... "Бисмарк", например.

Портартурец написал:

Оригинальное сообщение #493225
А сразу после Цусимы бронезащита "Бородинцев" стала неудовлетворительной

Прогресс неумолим.

Портартурец написал:

Оригинальное сообщение #493235
З.ы. вот чего до сих пор не могу понять - зачем кормовую 6" ТАК ВЫСОКО поставили, она же так и просится на один уровень с 12 " башней и верхней палубой!

Чтобы был возможен максимально возможный огонь в оконечностях: 2х12" + 8х6".

А если убрать 76 мм траверзы...можно весь борт 3"броней закрыть

http://www.mediafire.com/?o5rf4s0b85mdyjc

Добрый вечер всем, есть пара вопросов, ответы на которые забылись, а из схем слабо понятно:

1) На Бородинцах было двойное дно поднятое до скоса нижней палубы, а дальше в глубине корпуса (как ещё один борт) противоторпедная переборка, так? Пространство между бортами и между двойным бортом и переборкой ничем не заполнялось, так?

2) На Рюрике-2 был борт, а затем как второй борт 37-мм ПТП, а между ними был насыпан уголь? А как этот уголь оттуда извлекался? ПТП не мешало?

3) Если на Бородинцах между ПТП и бортом всё же насыпали уголь - тот же вопрос, как его потом извлекали чисто технически?

4) На Андрее как с этим было?

Отредактированно Botman (01.03.2021 18:08:12)

Sergey написал:

#1493133
Бородино Орел, где то в соседней ветке ...

А где?

Спасибо, но очень мелко, не видно ни какой толщины обшивка двойного борта, ни насыпается ли что то между бортом и ПТП. И если насыпано - то как это предлагается извлекать, через какие люки?

Botman написал:

#1493126
Пространство между бортами и между двойным бортом и переборкой ничем не заполнялось, так?

На "бородинцах" это пространство называлось "нижний бортовой коридор", оно ничем не заполнялось.
На "андреях" часть нижних бортовых коридоров заполнялась углём.

Botman написал:

#1493135
как это предлагается извлекать, через какие люки?

На "андреях" были специальные выгородки (небольшие отсеки) с люками для доступа к этим коридорам и перегребания угля из них. Как правило - с помощью мешков.
На "Рюрике-2" были обычные крышки горловин угольных ям (скорее всего, конструкции инж. Яковлева).

Хм , а если бы проектное ВИ с 13кт прототипа не до 13,5 кт до 14 увеличили смогли бы ГБП 8" иметьи возможно  там где 165-мм до 178-мм  ?  или лучше было высоту ГБП на 1 фут повысить .

Опять вопрос по "Андрею" с "Павлом", а не по Бородинам. Исходя из описания я так понимаю, что у них плиты главного броневого пояса "стояли вертикально", как и у последующих русских линкоров, так? В отличии от горизонтально-ориентированных плит двух поясов у Бородинцев? А конкретно плиты ГП в самой толстой части имели размеры длина x высота 2,59x3,2м? И эта схема препятствовала смещению плит со своих мест путём поворота в результате попадания крупных снарядов?