«Пурга» — сторожевой корабль (СКР) типа «Ураган», флагманский корабль Ладожской военной флотилии с момента её повторного формирования в начале Великой Отечественной войны.

Заложен в июне 1934 года (завод № 190, Ленинград), спущен в ноябре 1935 года, вступил в строй 4 сентября 1936 года и вошел в состав Морских сил Балтийского моря. Участвовал в создании Восточно-Гогландской минной позиции 4 июля 1941 года. 20 июля 1941 года перешел на Онежское озеро, участвовал в высадке десанта севернее Видлицы и был оставлен в составе Ладожской флотилии.

Водоизмещение полное 619 - 633 тонн. Размеры: длина 71.5, ширина 7.4, осадка 2.9 м. 2 нефтяных паровых котла, 2 паровых турбины, 2 вала, 6 550 л. с. Скорость наибольшая 21 - 23, экономная 14 узлов; дальность 930 миль. Вооружение: 2 102-мм пушки, 4 45-мм полуавтоматических пушки 21-К, 3 12.7 мм пулемёта ДШК, трёхтрубный 450-мм торпедный аппарат, 2 бомбосбрасывателя, 20 мин КБ или 32 мины образца 1926 года.

Получив прямое попадание германской авиабомбы при авианалёте, затонул 1 сентября 1942 года в районе Осиновецкого маяка
31 августа 1942 года капитан сторожевика Иван Горовой получил необычный приказ - экипаж должен обеспечить артподготовку левого берега Ладоги для проведения Синявенской операции. Сторожевой корабль «Пурга» прибыл в указанный район. Провел в указанном квадрате стрельбы и ушел в район банки Железница на ночевку.
1.09.1942 г. в 9:20 снялся с якоря для перехода к ВМБ Осиновец, шел со скоростью 12 уз., работали оба котла и две турбины. В 9:48 был атакован самолетами противника, увеличил скорость, открыл огонь из четырех 45-мм орудий и четырех пулеметов. К кораблю прорвались три "юнкерса". Одна бомба попала в корабль, пробила палубу и днище в первом КО и разорвалась в воде. Затопило первое КО, вода стала поступать в кубрик N`1 и первое МО. Несколько бомб упали у бортов, осколками пробило баки с бензином, от чего начался пожар. Загорелась краска на бортах, огонь перекинулся на ходовой мостик, шлюпки. Корабль получил крен на левый борт и шел под левой турбиной. Носовой погреб пришлось затопить во избежание взрыва.
В тушении пожара приняла участие КЛ "Нора". Пламя удалось сбить, но положение СКР оставалось критическим, так как он принял много воды. "Нора", пытаясь взять "Пургу" на буксир, навалилась на ее правый борт. Кромка палубы начала погружаться в воду, вода с левого борта подошла к люкам. Экипаж был вынужден покинуть корабль.
В 10:13 "Пурга" перевернулась через левый борт и долго держалась на плаву вверх килем, а затем затонула в 25 кбт. к востоку от мыса Осиновецкий на глубине 9 м. Ее носовую оконечность оторвало по 47-й шп.
За несколько минут легендарный сторожевик скрылся под водой, унеся с собой жизнь одиннадцати членов экипажа. 28 были ранены, 8 из них - тяжело. Выживших подобрала канонерская лодка «Нора».
В сентябре 1942 г. корабль обследовали водолазы АСО ЛВФ. С него были сняты и подняты из воды 2 102-мм орудия, 4 45-мм, 1 ДШК, 2 пулеметные установки М-1. С
13.06.1943 г. АСО КБФ выполнял подъемно-водолазные работы, в которых участвовали буксирный п/х "Штаг", подъемный кран и два водолазных бота. При подъеме вместо жестких понтонов использовались металлические плашкоуты. Предварительно поставленный на ровный киль корабль 22.07 подняли и прибуксировали в бухту Морье.
9.09 он был поднят с помощью 200-т и 80-т понтонов и переведен к пирсу Морье, где его установили на подготовленное место для демонтажа механизмов. Впоследствии турбины и котлы "Пурги" были использованы для восстановления СКР "Вихрь", механизмы которого ранее передали на СКР "Тайфун"