Сравним самые удобные для анализа схемы


Итак,бой при Чемульпо. Справа "английская"(поостережемся пока называть ее Пекингскемкой", Слева - с рапорта Нанивы.(Эта схема продублирована практически без изменений в рапортах,Асамы,Такачихо,Урио,"-флота,в приложениях к Сов. Секр. Мейдзи, и Мейдзи несекретной. Разница налицо. Может быть непринципиальная,но она есть,и списать ее на ошибки при копировании нельзя.

Отредактированно Geomorfolog (29.11.2009 07:28:42)

По анализу Сражения в Ж.море и Цусиме тот же результат. Просто анализ более сложен  значительно меньше ориентиров (по нашему опознаков)(а это при разном масштабе очень важно) и разные временные засечки.
Желающие убедится - схемы по Цусиме вна последних нескольких десятках стр. упомянутого документа(чтоб проще искать) Японские - в 14 схемах Цусимского сражения в Картографического отдела. Если у кого возникнет интерес могу эту тему обильно дополнить. Сейчас доступны сотни подробных схем буквально каждого эпизода с рапортов флотов,отдельных отрядов и кораблей,а также с рапорта самого Того.
Английская схема Сраж. В Ж. море. затеряна в глубине документа,могу выложить,я ее скачал.

Geomorfolog написал:

По видимому английские наблюдатели чувствовали себя на японских кораблях отнюдь не хозяевами. Им не предоставлялись схемы прокладки и другие документы. Ихними инструментами наблюдений были бинокль,карандаш,блокнот и возможно карта. Так что к ихним данным следует относится с учетом этого,а не как к истине в последней инстанции,так как им присуще множество мелких ошибок и неточностей.

Здравствуйте, Василий!

В "British Naval Attache Reports" первые донесения принадлежат Captain E. C. T. Troubridge, который сначала находился на посыльном судне (despatch boat) "Genkai", а позже - на "Асахи". Первое донесение Пэкинхема (Captain W. C. Pakenham) датировано 13-м апреля н. ст., Джексона (Commander T. Jackson) - 7 мая н. ст., Хатчинсона (Captain J. de M. Hutchinson) - 18 августа н. ст.
Во время боя 28-го июля/10 августа Пэкинхем находился на "Асахи", Хатчинсон - на "Асама" (судя по предшествующим и последующим донесениям Джексон квартировал на "Фудзи", но его описания этого боя нет). Корбетт в "Maritime Operations of the Russo-Japanese War" отмечает заметные временные расхождения в записях Хатчинсона и рапорте командира "Асама": "The Asama's report says she opened on the Poltava at 7.2 (range 9,800 meters) and altered to the Askold at 7.17 (range 8,600). Captain Hutchinson says she began on the Poltava after 7.30, when she saw the Russian cruisers circling and altered to the cruisers at 7.35 at 7,500 yards."
После сдачи Порт-Артура его посетил и описал свои впечатления, включая положение и состояние затонувших кораблей 1-й эскадры,  Пэкинхем в начале января 1905 г.
Цусимское сражение описано Пэкинхемом на "Асахи" (2-й корабль линии) и Джексоном на "Адзума" (8-й корабль линии).
Упоминается о том, что японцы просили задержать некоторые сообщения, в частности о гибели "Яшима" и о разрывах стволов 12" орудий в бою 28 июля.

Отредактированно vs18 (26.12.2009 13:16:16)

Нашел еще кой-какие материалы по брит. наблюдателям
По коду
C09050755200
или ссылка
http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/listPho … 5433035541
Со страницы 25 идет рукописная копия доклада Джексона
Первая страница:

Впрочем я ее выкладывал ее в Картографическом отделе в теме"14 схем Цусимского сражения"
Но со станицы 52 и до конца идет печатный рапорт о Цусимском сражении. Вверху прописью с трудом читается "капитан Джексон."
Но текст совсем отличный от приведенного выше.Более подробно проанализировать,ввиду пещерного знания английского.
Первая и последняя страницы.

А Пекинхем ведь вроде сам жаловался, что ни схем прокладок, ни других серьезных документов не видел, писал чисто по наблюдениям с палубы и с чужих слов.

Отредактированно Titanic (20.02.2010 21:32:51)

Hutchson Attached to British Embassy To the vice Minister of the Navy
1904.09.21 - 1904.12.02
http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/imageen … E=eng&