Эд написал:

#1419684
Лет через 12 ПЛАРБ Victorious начнут (иншалла) сменять новые (17200т, 12 Trident II?) - Dreadnought, Warspite, Valiant, King George VI.
Едва ли Royal Navy на 2-м месте, он делит 3-4 место с Marine Nationale.

В Бриташке по сей день не разделан ДРЕДНОУТ. Где вой зеленоозабоченных?

Даже не удивлен уже...
https://topwar.ru/207300-glava-osk-rahm … necov.html
С того момента,когда священники в новой России снова начали освящать боевые корабли,флот ,особенно надводный,постигла деградация...

Отредактированно alexk-73 (22.12.2022 17:03:36)

alexk-73 написал:

#1563564
Правда,ВНЭУ так и нет.

В нынешнем виде она особенно и не нужна

БДК на "Янтаре"строят помаленьку,несмотря на  все препятствия...
https://topwar.ru/220887-na-pribaltijsk … ushin.html
Один корпус,судя по фото,практически сформирован.

введена в строй Б-588 "Уфа" - это четвертая введенная в строй ВМФ России подводная лодка проекта 06363 из шести единиц, заказанных для Тихоокеанского флота. В церемонии принял участие Главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Николай Евменов.

Iwanitch написал:

#1609443
Головное специальное судно проекта 14400 "Николай Камов", строящееся для подготовки корабельных вертолетчиков Военно-морского флота (ВМФ), спущено на воду на судостроительном заводе Судоремонтно-судостроительной корпорации в городе Городец Нижегородской области. Об этом сообщили в Минобороны РФ.

Как ранее корабельных вертолетчиков без спец. судна готовили? Лет эдак 50 уже.
Сейчас флоту нужны прежде всего серийные боевые корабли, а не уникальные образцы с минимальной возможностью боевого применения.

shhturman написал:

#1609476
Привлекали боевые корабли с вертолетной площадкой.

Это понятно было, что готовили на береговых комплексах или на боевых кораблях. С моей стороны что-то вроде сарказма было.
Не знаю как в ВМФ, а в погранслужбе палубные Ка-27 базировались на береговом аэродроме, на корабль садились уже на рейде. Часть элементов боевой подготовки вертолеты отрабатывали из места постоянного базирования (аэродром), часть в море, иногда корабль выходил на рейд для отработки вертолетами каких-то упражнений.

shhturman написал:

#1609476
В свое время все ныли, что отсутствие узко-специализированных кораблей приводит к нерациональному расходу ресурса "боевиков"...

С одной стороны да. С другой, наличие 1 спец. корабля в Азовском море, с автономностью 2 суток может дать КМК лишь начальную подготовку для начинающих пилотов. Более сложные элементы будут отрабатываться по прежнему на флотах в прежнем режиме.
Ну и 900т ВИ с 12 узлами полного хода - показывают, что Камов корабль с довольно ограниченными возможностями.

П.С. коль тему затронули: сколько сейчас кораблей ВМФ по всем флотам с вертолетными комплексами под Ка-27 или более современные вертолеты? Сколько реально действующих вертолетных комплексов на кораблях? Допускаю что на ряде кораблей верт. комплексы по могут в силу разных причин быть выведены из эксплуатации, т.е. верт. площадка вроде есть, механизмы тоже, а не работает.

shhturman написал:

#1609490
а для базирования на корабле вертолета достаточно наличия площадки под него.

Способной воспринимать расчетные нагрузки от вертолета. Т.е. верт. площадки годной к эксплуатации и освидетельствованной соотв. чинами.

shhturman написал:

#1609490
Для обеспечения полноценного функционирования комплекса добавьте еще работающие створки ангара, наличие непрохудившейся и не засоленой топливной цистерны под штатное количество заправок, действующий погреб под вооружение...

Могут быть варианты с палубным базированием без ангара. По створкам ангара насколько знаю серьезных проблем не возникает, есть если что ручной привод
Топл. цистерна - наименьшее из зол. Есть еще куча всякого оборудования начиная от насосов обеспечивающих топл. систему верт. комплекса и далее по списку спец. сигнальные огни, пускатели двигателя, АКБ и т.д.

Минобороны анонсировало спуск на воду двух новых кораблей для российского флота
Зеленодольский судостроительный завод готовит к спуску на воду сразу два строящихся на предприятии для российского флота боевых корабля. Как заявили в Минобороны, церемонии пройдут в один день.

Малый ракетный корабль «Тайфун» проекта 22800 «Каракурт» и патрульный корабль проекта 22160 «Виктор Великий» будут спущены на воду в один день в следующем месяце, точная дата не сообщается. В церемонии примут участие высшие офицеры Главного командования ВМФ, представители судостроительной отрасли и руководства региона.
МРК «Тайфун» — это пятый серийный корабль данного проекта, заложенный в сентябре 2019 года в Зеленодольске. Предназначен для ведения боевых действий в ближней морской зоне и участия в выполнении задач в мирное и военное время самостоятельно и в составе корабельных групп. Длина — 67 метров, ширина — 11 метров, осадка — 4 метра, водоизмещение — около 800 тонн, дальность плавания — до 2500 миль, автономность — 15 суток. Основное вооружение — одна ПУ УКСК (универсальный корабельный комплекс) 3С14 РК «Калибр», одна 76-мм артустановка АК-176МА, две 30-мм артустановки АК-630М или ЗРАК «Панцирь-М», две 14,5-мм пулемётные установки МТПУ.

Патрульный корабль проекта 22160 «Виктор Великий» заложен 25 ноября 2016 года, предназначен для Черноморского флота, как и вся серия кораблей данного проекта. Патрульный корабль (корвет) проекта 22160 имеет водоизмещение 1700 тонн, дальность плавания — 6000 миль, автономность — 60 суток. Экипаж — 28 человек. На борту предусмотрено базирование вертолета Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают 76-мм артиллерийской установкой, имеется место для установки модульного контейнерного вооружения. https://topwar.ru/241591-minoborony-ano … flota.html

veter написал:

#1609901
На дворе были 1990-е, КА-25 шли под списание, возможно это сыграло свою роль. В итоге вертолетка была залатана и в дальнейшем пригодна только для построений экипажа.

Запас прочности не позволил разместить Ка-29. Он тяжелее на пару тонн

veter написал:

#1609983
На более современных ПСКР были Ка-27.

Ка-27
Экипаж — 3
Пассажировместимость — нет
Длина фюзеляжа — 12,25 м
Диаметр несущего винта — 15,9 м
Диаметр рулевого винта — отсутствует
Максимальная ширина фюзеляжа — 3,8 м
Высота (по колонке винта) — 5,4 м
Масса пустого — 6100 кг
Нормальная взлётная масса — 10600 кг
Ка-25
экипаж: 2 человека + 1 оператор противолодочного вооружения;
Длина: 9,75 м
Высота: 5,37 м
двигатель: 2 x ГТД-3Ф мощностью 900 л. с.;
диаметр несущего винта: 15,74 м;
масса пустого вертолёта: 4765 кг;
Ка-27 тяжелее и длиннее Ка-25
масса максимальная взлётная: 7500 кг;
масса полной нагрузки: 1300 кг;

helblitter написал:

#1609985
Ка-27

Это к чему?
Заменой Ка25 был Ка29. Но корабли рассчитанные под Ка27 стали быстро покидать строй в 90е.
Ка27 машина иного класса.