Вот интересно про германские "утюги" получилось, спасибо. Вообще побольше бы про это, прямо с "Уорриора" и "Глуара".
А вот сам "Моделист" 2022-03 что-то полиграфией подкачал. Все фото, во всем номере - очень темные, будто краски перелили. Из-за этого на темных участках фото ничего не разобрать - сплошное черное пятно. Обидно.

cv-6 написал:

#1539381
А вот сам "Моделист" 2022-03 что-то полиграфией подкачал. Все фото, во всем номере - очень темные, будто краски перелили. Из-за этого на темных участках фото ничего не разобрать - сплошное черное пятно. Обидно.

А фиг его знает. Вроде бы верстальщик обрабатывает на каждый номер одинаково, а вот уже второй номер (первый был насколько помню 12 за тот год) убитый. С другой стороны журналы и МорКол и Моделист печатаются одновременно.

Отредактированно Алекс (06.04.2022 14:08:36)

Апрельский номер "Первые броненосцы японского флота". автор С. Балакин. Выпуск рассказывает о первых пяти типах броненосцев ВИФ Японии (от "Котецу" до "Тин-иеня" включительно).

Алекс написал:

#1542200
Апрельский номер "Первые броненосцы японского флота". автор С. Балакин. Выпуск рассказывает о первых пяти типах броненосцев ВИФ Японии (от "Котецу" до "Тин-иеня" включительно).

Прекрасный автор, отличная тема! Жду с нетерпением этот номер!

Вот интересно, как только я перестал подписку на Морколу оформлять, так хорошие номера № 3, № 4 начали печатать. Прямо странно... Надо было пораньше заканчивать с подпиской, может и редакционная политика бы изменилась пораньше...

Алекс написал:

#1543232
Почитал я тут выпуск по "Первым броненосцам японского флота". Скажем так, что разочарован.

Просьба впредь указывать кто редактор выпуска. А то как-то не по фэншую получилось...

Просьба впредь указывать

Тон у Вас какой то охуевший...
Алекс, шли нахуй этого требователя...

Отредактированно UBL (29.04.2022 19:55:00)

Долго думал и все же решил исправить особо вопиющие ляпы в выпуске про ЦПервые броненосцы японского флота".
И как не странно, хочется начать со списка литературы. В нем приведен единственный японский источник. Выглядит это так
Нихон-но сэнкан (Японские линкоры). Т.1-2. Токио, 2001 (на яп. яз.)
Получается, что книга, да еще в двух томах, автора не имеет. Конечно, странно, но всякое бывает. Но эту книжку я знаю, поскольку она живет у меня самого на компе, вот только называется она совсем не так, как указано в списке литературы. На самом деле это книга в двух томах:
Идзуми К. "Альбом техники японских линкоров"
И надо сказать, что кроме небольшой вступительной статьи про общее развитие японского флота до появления дредноутов, про броненосцы там практически ничего нет. И из книги в номер перекочевали только чертежики "Котецу" ("Адзумы"), который там рассматривается, как первый японский броненосный корабль. Поскольку все остальное идет на кракозябриках, включая цифры, то вряд ли автор выпуска ее читал.

Следующий момент это подписи к фото на второй обложке. К верхней стоит подпись:
Модель броненосца в экспозиции морского музея (Internationales Maritimes Museum) в Гамбурге. Согласно подписи, это «Принц Адальберт», однако модель воспроизводит «Стоунволл» – «Котэцу». Фото С. Балакина
К нижней:
А это правильная модель броненосца «Принц Адальберт»: у корабля другая форма носового каземата и парусная оснастка бригантины (а не брига). Модель из музея техники (Deutsches Technikmuseum) в Берлине. Фото С. Балакина
Вот только и верхняя и нижняя фотография - это модели именно "Принца Адальберта" и притом обе правильные, просто на верхней он показан таким, каким вступил в строй, а на нижнем он же после модернизации, завершившейся в 1869 г.
И действительно точно так же, как на верхней фотографии, выглядел и "Котецу", все же однотипные корабли.

Про все ляпы в технике писать не буду, тут каждый может выяснить сам, сравнив с тем, что написано в МорКол №№ 2 за 2021 г. и 3 за 2022 г.

страница 2 (3-й столбец, последний абзац)
Как это ни парадоксально, но тихоходный низкобортный «Стоунволл» не только благополучно пересек Атлантический океан, но еще и умудрился внезапно атаковать базу северян – город ПортРойял в Южной Каролине! 6 мая броненосец зашел на Багамы, а оттуда отправился на Кубу.
"Стоунвол" действительно пересек Атлантику, но до конца войны до побережья Северной Америки так и не добрался, и естественно никакой базы атаковать не мог в принципе. И если просто посмотреть на карту, то видно, что Багамские острова и Куба находятся гораздо ближе к Испании (из которой "Стоунвол" и отправился в путь), чем Южная Каролина. И если бы броненосец дошел до этого штата, то зачем ему тогда возвращаться через кусок Атлантики, к северу от Карибского моря, чтобы попасть на Кубу.

Про "Рюдзе" все гораздо хуже, поэтому про него будет отдельно.

Отредактированно Алекс (03.05.2022 16:11:41)

Если мне память не изменяет, довольно неплохие чертежи "Котецу" были в опубликованы датском архиве.

Подскажите пожалуйста, можно ли где-нибудь купить "Морскую коллекцию" в электронном виде? Спасибо.

Июньский номер МорКол. "Броненосцы Германской империи от "Пройссена" до "Ольденбурга". Вячеслав Филипов.
Данный выпуск, являясь логическим продолжением «Морской коллекции» № 3 за этот год («Броненосцы Северогерманского союза»), повествует о четырех типах германских броненосцев, пополнивших Кайзерлихмарине в «эпоху Штоша».

Почитал я тут номер про итальянские эсминцы типа "Селла", "Сауро" и "Турбиния". Что номер из себя представляет в целом - это отдельная песня. Написан точно по принципу - что вижу то пою. Ну да Бог с ним. Просто интересно как сочетаются приведенные ниже куски в голове автора, поскольку на страницах журнала они вполне уживаются.

стр. 3 (1-й столбец последний абзац)
«Возможно, ввиду слишком многочисленных ограничений, наложенных на проект, четыре эсминца типа «Селла», несмотря на некоторые передовые нововведения, показали посредственные качества», – скромно отмечают итальянские эксперты. Основные нарекания касались прочности корпуса, поперечной остойчивости, плохой мореходности, вызванной малой высотой надводного борта, и недостаточной дальности плавания.

стр. 4 (2-й столбец, 1-й абзац)
В целом, эсминцы типа «Сауро» считались более удачными, чем их непосредственные предшественники, избавившись от основных недостатков последних – недостаточной остойчивости, плохой мореходности и ограниченного радиуса действия.

стр. 4 (2-й столбец, последний абзац и 3-й столбец)
В конце 1924 года, вскоре после закладки четверки «сауро», Главный Морской штаб принял решение о заказе по кораблестроительным программам 1924 и 1925 гг. сразу двух дивизионов эсминцев (восемь единиц) аналогичного типа, с внесением в проект небольших улучшений. Длину увеличили на 3 м, что привело к росту водоизмещения примерно на 50 т. Образовавшиеся дополнительные объемы корпуса пустили на увеличение запасов топлива и воды для котлов, улучшив тем самым дальность плавания. Мощность силовой установки увеличили еще на 5%, что вкупе с удлинением корпуса должно было обеспечить кораблям прирост в скорости на 1 узел. Вооружение осталось в прежнем виде, не считая того, что устанавливались орудия новой модели«Одеро-Терни» образца 1926 г.
Это об ЭМ типа "Турбине".

Стр. 5 (2 столец, предпоследний абзац)
Одним из важнейших недостатков эсминцев являлась их плохая мореходность и остойчивость. Положение ухудшалось по мере того как во время модернизаций корабли оснащались новым вооружением и оборудованием. К концу 1943 года, когда «Турбине» был захвачен немцами и включен в состав Кригсмарине, его метацентрическая высота упала до критического значения 0,10 м; у «Криспи» было немногим лучше – 0,29 м. Как следствие, «прием на борт мин был невозможен, и ни один из них не мог нести полный запас торпед и глубинных бомб».
Из абзаца ясно, что спич идет о ЭМ типа "Турбине".

И еще пара цитат

стр.2 (лид)
За ­шесть ­лет­ итальянцы­ ввели в ­строй ­еще­ 16­ эскадренных ­миноносцев,­ половину­ из ­которых­ составляли­ все ­те ­же­ «трехтрубники»,­ а­ другие­ относились к ­новым ­типам­ «Палестро»­ и ­«Куртатоне»,­ проект­ которых ­был разработан­ во ­время­ войны.­ Эти­ корабли ­были­ крупнее ­–­ нормальным­ водоизмещением­ около ­1100­
т,­ развивали­ 32 ­узловую­ скорость,­ но­ по ­вооружению­ принципиально ­не­ отличались ­от­ предшественников, ­за­
исключением­ того, ­что ­на­ типе ­«Куртатоне» ­появились­ спаренные­ артиллерийские установки ­и ­трехтрубные­
торпедные­ аппараты,­ однако­ калибр ­и­ тех,­ и ­других­ остался­ прежним.­

стр.2 (1 столбец, 1-й абзац)
Основные требования к проекту предусматривали: дальнейший рост водоизмещения (нормальное – порядка 1000 т, полное – до 1500 т), увеличение скорости хода до 35 узлов, 120-мм артиллерию главного калибра, 533-мм торпедные аппараты.

стр. 3 (2-1 столбец, 3-й абзац)
Согласно выданному флотом заданию, новые корабли должны были представлять собой улучшенный вариант «Селлы» с усиленным вооружением (4х120-мм орудия и 6х533-мм торпедных аппаратов) и увеличенной дальностью плавания с сохранением той же 35-узловой скорости при [b]водоизмещении 1170 т.
Это про ЭМ типа "Сауро".

стр4 (2-й столбец, последний абзац)
В конце 1924 года, вскоре после закладки четверки «сауро», Главный Морской штаб принял решение о заказе по кораблестроительным программам 1924 и 1925 гг. сразу двух дивизионов эсминцев (восемь единиц) аналогичного типа, с внесением в проект небольших улучшений. Длину увеличили на 3 м, что привело к росту водоизмещения примерно на 50 т.

стр. 5 (1-й столбец 2-й абзац)
У эсминцев типа «Турбине» при проектном водоизмещении 1027 т на корпус приходилось 356 т, на силовую установку 477 т, на вооружение 67 т, на оборудование и экипаж 127 т.

Отредактированно Алекс (27.06.2022 16:52:51)

Алекс написал:

#1547642
снова названных в честь борцов за объединение Италии:«Назарио Сауро»

Этого кренделя, к борцам за независимость ну никак...
Штурманом на подводной лодке служил.
ПЛ села на мель, экипаж попал в плен, а этого борцуна австрияки расстреляли.
Нюанцы рулят...
Нежнее надо с нюанцами...

Отредактированно UBL (27.06.2022 17:56:10)