2 Алексей Никитин и Алекс
Последнее китайское... потом баня.

Хм....А давно ли Сен-Назер и Штеттин стали Эльзвиком?

krysa написал:

#1553265
А давно ли Сен-Назер и Штеттин стали Эльзвиком?

Это как я понял Рубанова арбузовка?
Смешно конечно, но и грустно.
Человек вообще трезвый был, когда "трудился" на опусом???

Прохожу мимо этого творения.

Ждём японцев Несолёного

Отредактированно Mozk (05.09.2022 14:55:50)

Алекс написал:

#1552998
Так вы не стесняйтесь... А то, именно такие же мысли возникают и не у меня одного, читая ваши статьи про "Гейдан", большую галеру "Гото Предестинацию", про перестройку больших английских фрегатов в 80-пушечные корабли, о том, что самодурный царь приказал полностью снарядить линкор, посмотрел на него, и велел дым вернуть в трубу, а дрова в исходное, ну и т.д..

Оч интересно...
Что ж Вы так волнуетесь-то? Завидовать-то, не хорошо-с...
Хотя... до Вашей пурги в Моделисте мне как пешком до Луны.))

krysa написал:

#1553297
Подозреваю,что и 3я будет попилом собраной для Владивостокского отряда крейсеров инфо.

Думаю, Вы недалеки от истины. Вот содержание выложенное от "Яузы" для предзаказа. Название первой главы просто вдохновляет.

https://forums.airbase.ru/2022/09/t8846 … e.308.html
                                                                          страница
Введение                                                                - 4
История проектирования, технические                     - 5
характеристики и сравнение японских и русских     
броненосных крейсеров к началу военных действий

Японские броненосные крейсера в Русско-японской войне 1904-1905 гг.
Японские броненосные крейсера в боях 1904 г.         - 56
Действия японских броненосных крейсеров в 1905 г. - 133

Дальнейшая служба и судьба                                     - 155
японских броненосных крейсеров

Последние броненосные крейсера                              -  166
японского императорского флота

Примечания                                                                - 172


О товаре
Если в других странах в конце XIX в. броненосные крейсера создавались как охотники за торговыми кораблями или как защитники морских коммуникаций, которые должны были обладать хорошей мореходностью и большой автономностью, то аналогичным кораблям Страны Восходящего Солнца ставилась задача не просто действовать в водах Желтого и Японского морей, уничтожая крейсера противника, но и участвовать в эскадренном сражении в качестве быстроходного крыла в линии броненосцев. Так, по единому техзаданию в Англии были построены «Асама», «Токива», «Ивате», «Идзумо», в Германии — «Якумо» (первый японский крейсер с крупповской броней), во Франции — «Адзума». Хотя все крейсера и создавались по четырем разным проектам, однако благодаря почти одинаковым ТТХ они образовывали единое соединение, ставшее серьезной боевой силой. Кроме того, японцы приобрели у Италии еще два броненосных крейсера, построенных по выдающемуся проекту, наделавшему немало шума в военно-морских кругах. Фирма «Ансальдо» предлагала России купить оба корабля с полным боезапасом, но Главный Морской штаб ответил отказом. Именно «Касуга» и «Ниссин», как их назвали в японском флоте, обстреляют рейд Порт-Артура и начнут Русско-японскую войну.

Новая книга ведущего историка морских сражений войны 1904—1905 гг. впервые во всех подробностях рассказывает о проектировании, постройке, конструкции и действиях японских крейсеров против русского флота (кульминацией их противостояния стала знаменитая Цусима), дальнейшей службе, а также о последних броненосных крейсерах императорского флота Японии.

Издание иллюстрировано уникальными чертежами и фотографиями кораблей.

Аннотация
Новая книга ведущего историка морских сражений Русско-японской войны 1904–1905 гг. впервые во всех подробностях рассказывает о проектировании, постройке, конструкции и действиях японских крейсеров против русского флота (кульминацией их противостояния стала знаменитая Цусима),

Отредактированно Алекс (05.09.2022 23:22:36)

krysa написал:

#1553297
Да на Несоленого я б особо не надеялся.Его Громобой я стер  даже пиратку.

Да, "Громобой" оказался полным разочарованием, когда я его купил и прочёл.

Надо будет подождать, когда Э. Журавлёв выложит у себя в жж япов Несолёного.

Mozk написал:

#1553352
Да, "Громобой" оказался полным разочарованием, когда я его купил и прочёл

А я к счастью не успел.Знакомый в ЧГ в отпуске был,через которого хотел со скидкой,успели спиратить.Но даже пиратку оставлять не стал.

Алекс написал:

#1553332
Думаю, Вы недалеки от истины

Да терзают меня смутные,что человек хотя бы Исибаси Такао за 30 килорублей прикупил,а Джакар я не очень активно,но проглядывал

Олег написал:

#1553345
Аннотации "Яуза" пишет сама и не исправляет ошибки в них, даже когда на них прямо указывают.

Так я к аннотации претензий и не высказывал. Вопрос был по страничке оглавление. С учетом того, что страница "Яузы" соотносится со страницей в той же МорКампе, тоже отнюдь не перегруженной текстом, как 2,2:1, т.е. "яузовские страницы можно смело делить на 2. И что на 25 страниц подробно расписано устройство всех  ПЯТИ типов японских БКР, история их проектирования, постройки и еще сравнение с русскими БКР, про которые для сравнения нужно хотя бы что-то сказать. При этом русских БКР перед РЯВ насчитывалось, даже тех которые принимали участие в боевых действиях, ЧЕТЫРЕ типа (даже если считать "Донской" и "Мономах" за один тип, а "Россию" и "Громобой" так же за единый тип). Два послевоенных типа японских БКР у автора вместе с картинками заняли ШЕСТЬ "яузовских" страниц, т.е. ТРИ неполных  нормальных.

Отредактированно Алекс (06.09.2022 12:59:03)

Vanvis написал:

#1553379
Ознакомительный фрагмент, первые 26 стр. можно почитать

Несоленый полностью оправдал все ожидания. И даже уложился  в описании всех японских крейсеров с 5 по 24 страницу. Единственное, что радует, что глупостей там не так, чтобы было много. Но кусок про испытания кораблей в Великобритании мне понравился - смешано все, включая пиво для кочегаров и графит для корпуса, что писалось об испытании миноносцев. И удивительно то, что автор, работающий исключительно по отечественным источникам, в том числе и архивным, повторяет всю байду о покупке "Ниссина" и "Касуги", по какой причине они не подошли русскому флоту. Притом самую главную причину - отсутствие денег, он даже не упоминает.
В общем описание японских БКР очень сильно повторяет статейки из ВКАМов по этим кораблям.

Отредактированно Алекс (06.09.2022 16:13:05)

MAPAT написал:

#1553404
С редактурой тоже так себе. "Если кормовая башня на Кассуга была аналогична Ниссин, то кормовая башня вооружалась 254-мм орудием..."

Вообзе-то в кормовой башне, что на "Ниссине", что на "Касуге" стояяло по ДВА 203-мм орудия, и они действительно были одинаковыми. 254-мм орудие стояло в носовой башне  на "Касуге". А с редактурой там действительно не важно. У "Якумо" на стр.16 дальность плавания вместо 5000 миль всего лишь 500, т.е. нолик съели. Так же и на стр.11 русским БКР "Россия" и "Громобой" приписана ожидаемая дальность плавания в 700 миль, вместо 7000. У "Ниссина" и "Касуги" броневые пояса почему-то стали в 150 мм, хотя итальянцы тогда мерили в дюймах и пояса были 152 мм.

Эт точно! Целые тома исписаны на сайте по Дидо и т.д. типа какие авторы плохие - мои темы окучили  Вот был бы я-Я-Я, я бы уж написал.
Лишь бы своей темой не заниматься. Мы уж поняли. По-моему, диагноз неизлечим.

капитан написал:

#1553439
Автор, кажется, все свободное время тратит на выявление ошибок в книгах С.Патянина, поэтому времени на написание второй части не остается

Интересно, а я вам всем что-то должен? Может быть расписку покажите или слабо?  И так, на всякий случай, для себя про эти корабли я все узнал, что мне было интересно, а излагать это своими словами на бумагу - труд скучный и мало увлекательный. Если так интересно, что было с "Викторией", возьмите "Моделист" и почитайте, там все основные события ее жизни отражены.
В общем-то я ваше горе даже понимаю, вы купили книжку, в которой по вашему мнению написана вся правда потратили деньги, напряглись и прочитали ее, и вот когда уже зажглась в организме уверенность, что вот я теперь все знаю и могу смело рассуждать на эти темы, приходит кто-то и говорит, а вот тут не так, там не так, а тут вообще бред. И получается, что все ваши усилия и деньги - в помойку, как там Борисыч написал - обидно чес слово.

Боярин написал:

#1553448
Эт точно! Целые тома исписаны на сайте по Дидо и т.д. типа какие авторы плохие - мои темы окучили  Вот был бы я-Я-Я, я бы уж написал.
Лишь бы своей темой не заниматься. Мы уж поняли. По-моему, диагноз неизлечим.

Сколько же в жизни идиотов!!! Господин боярин, мне 2МВ в принципе не очень интересна так, что вы как всегда пальцем себе в ж...пу попали. Хорошо, что не промахнулись. Это у вас ручонки чешутся стать великими, а мне ваше величие до фонаря. И так для сведения, я не автор, а редактор, так что занимаюсь млжно сказать своей работой  - вычищаю дерьмо из текстов "великих" авторов, которые несут, что им хочется... А пишу исключительно для себя, чтобы потом не лазить по куче книг и журналов и не вспоминать, где это видел, и что там написано в точности, утомительно перелистывать и перечитывать сотни страниц.

Борисыч написал:

#1553454
Обидно, чес слово: ведь именно "Викторианские темы Александрова" по крупному никем не паханы. Кофман ушел... Но, надеюсь, свято место пусто не останется. Жаль, что Патянина опять потянуло на янки...

Борисыч, вот рукавчики засучите и вперед на мины, вместо того, чтобы писать всякую там альтернативу. Заодно и интересующий себя вопрос изучите. А то обЫдно, чем слово, такое поле непаханое, таланты немереные, опять же богатейшие залежи фото, а Вы всякой дребеденью занимаетесь...

Отредактированно Алекс (07.09.2022 13:23:00)